現在越來越多的品牌都注重營造整車質感，尤其對於整個汽車市場來說，舒適性是車主關注的一大重點。再說到WEY，因為WEY是個豪華品牌，所以大力宣傳整車的生產工藝的提升，也就是所說的品控。
有一個詞叫NVH整車濾震最佳化，其實它是包含在汽車設計研發的一部分環節，相對在生產成本上也會更高，下面我來科普一下。
N即噪音，這個也是最直觀的，如果一輛車設計得不好，在高速跑著就會覺得噪音很大，讓人覺得車的質量非常不好。在新車測試階段，工程人員會使用噪聲儀測試車輛在不同工況下的噪音，透過測試的結果來不斷改進整車的設計問題。
V，即振動，振動源主要來自汽車底盤的懸掛設計。處理好零部件之間的間隔及共振情況，才能有效降低振動提供可靠性，過多的振動會導致駕車人員和乘員的煩躁感。
H， 即聲震粗糙度，是指噪聲的振動的品質。這個相對來說就比較專業了，大概的意思就是零部件之間的組合安裝工藝，降低不必要的車身異響。
平時我們常會聽到對一款車初步簡單的印象的評判，比如說這款車的濾震很好，或者說車的隔音很棒。VV7在各種車身零部件的研發當中都考慮到整車NVH的高標準，比如它的HARMAN高效能引擎降噪，可以透過聲波來降低發動機噪音。還有VV7的前風擋和前車門玻璃採用了NVH隔音玻璃材質，這種工藝是透過0.76mm的隔音膜和玻璃結合，來提升車內整體的靜謐性。
再說說車門，常規的車型車門基本是一圈隔音膠條，而VV7的車門有三層密封膠條，這點對於降噪和隔音也是有一定幫助的。VV7內飾的隔音棉也是基本把車體包裹完善，排氣的聲浪也是進行了降噪處理，避免排氣共振對噪音的增加。
所以對於我們車主來說，想要挑一輛有質感的車，製造工藝也是要盡力去了解的。根據我們所熟知的VV7車型的NVH設計來看，WEY敢說自己是國內降噪第一品牌，實力還是值得肯定的。
如果對WEY這個品牌還是有一定擔憂的話，也不用怕，因為WEY為了兌現"安全是一切豪華前提"的品牌承諾，可謂是下足了功夫，對車身提供12年防鏽穿保修。什麼意思？就是自車輛購買之日（購車發票中的開票日期）起，在12年（不限公里數）內，因材料質量或製造工藝問題而導致的車身鈑金鏽穿問題，可免費為使用者進行修理。
能做到承諾12年防鏽穿保修服務的，WEY是國內汽車品牌第一家，為車身安全效能及外觀顏值提供長期保證。多麼親民的保障，願WEY沒有後患。走向全世界，作為一個華人，WEY你驕傲，支援支援！
現在越來越多的品牌都注重營造整車質感，尤其對於整個汽車市場來說，舒適性是車主關注的一大重點。再說到WEY，因為WEY是個豪華品牌，所以大力宣傳整車的生產工藝的提升，也就是所說的品控。
有一個詞叫NVH整車濾震最佳化，其實它是包含在汽車設計研發的一部分環節，相對在生產成本上也會更高，下面我來科普一下。
N即噪音，這個也是最直觀的，如果一輛車設計得不好，在高速跑著就會覺得噪音很大，讓人覺得車的質量非常不好。在新車測試階段，工程人員會使用噪聲儀測試車輛在不同工況下的噪音，透過測試的結果來不斷改進整車的設計問題。
V，即振動，振動源主要來自汽車底盤的懸掛設計。處理好零部件之間的間隔及共振情況，才能有效降低振動提供可靠性，過多的振動會導致駕車人員和乘員的煩躁感。
H， 即聲震粗糙度，是指噪聲的振動的品質。這個相對來說就比較專業了，大概的意思就是零部件之間的組合安裝工藝，降低不必要的車身異響。
平時我們常會聽到對一款車初步簡單的印象的評判，比如說這款車的濾震很好，或者說車的隔音很棒。VV7在各種車身零部件的研發當中都考慮到整車NVH的高標準，比如它的HARMAN高效能引擎降噪，可以透過聲波來降低發動機噪音。還有VV7的前風擋和前車門玻璃採用了NVH隔音玻璃材質，這種工藝是透過0.76mm的隔音膜和玻璃結合，來提升車內整體的靜謐性。
再說說車門，常規的車型車門基本是一圈隔音膠條，而VV7的車門有三層密封膠條，這點對於降噪和隔音也是有一定幫助的。VV7內飾的隔音棉也是基本把車體包裹完善，排氣的聲浪也是進行了降噪處理，避免排氣共振對噪音的增加。
所以對於我們車主來說，想要挑一輛有質感的車，製造工藝也是要盡力去了解的。根據我們所熟知的VV7車型的NVH設計來看，WEY敢說自己是國內降噪第一品牌，實力還是值得肯定的。
如果對WEY這個品牌還是有一定擔憂的話，也不用怕，因為WEY為了兌現"安全是一切豪華前提"的品牌承諾，可謂是下足了功夫，對車身提供12年防鏽穿保修。什麼意思？就是自車輛購買之日（購車發票中的開票日期）起，在12年（不限公里數）內，因材料質量或製造工藝問題而導致的車身鈑金鏽穿問題，可免費為使用者進行修理。
能做到承諾12年防鏽穿保修服務的，WEY是國內汽車品牌第一家，為車身安全效能及外觀顏值提供長期保證。多麼親民的保障，願WEY沒有後患。走向全世界，作為一個華人，WEY你驕傲，支援支援！