長安CS35的價效比較高！外型的時尚好看與否，暫且放在一邊，畢竟蘿蔔青菜各有所愛。就在這說下配置與做工，CS35的車內的座椅採用的是真皮可6向調節的，中控臺的材質採用的雖是硬性塑膠的，但視覺效果較為高檔，還有電動調節外後視鏡等等，配置上尤其是在安全效能上，比瑞虎多增加了前排側氣囊，兒童座椅介面，剎車輔助，加強了駕駛人和乘坐人的安全。

長安cs35plus和奇瑞瑞虎5x之間選擇毫無疑問長安cs35plus更好。無論是在發動機還是變速箱方面，長安都有很大的優勢，奇瑞瑞虎5x唯一的優勢就是後懸為獨立懸掛。

首先，發動機方面，長安cs35plus搭載的1.6L自然吸氣和1.4T藍鯨發動機，採用均為缸內直噴技術。而瑞虎5X的1.5L發動機還在採用老舊的多點電噴發動機，已然跟不上時代的步伐了，就連最新上市的高能版1.5T也是多點電噴，毫無技術優勢。雖然有人會說，多點電噴技術成熟穩定可靠，但也不得不承認在技術上，電噴已經落後缸內直噴一個時代，而且直噴技術也很成熟了。動力引數長安藍鯨1.4T最大功率116kw，最大扭矩260nm。然而瑞虎5X的1.5T最大功率為115kw，最大扭矩為230nm，可見，無論是在技術上還是資料上瑞虎5x都沒有太大的優勢。

變速箱方面長安1.6自吸發動機匹配的愛信6AT變速箱，這一款變速箱已然是愛信都明星變速箱。1.4T版本也是搭配的長安自研的7速溼式雙離合。這款變速箱也是用在了長安多款車型上，並沒有爆出什麼大問題，可見可靠性還是值得信賴的。然而，奇瑞瑞虎5x 1.5版本匹配cvt變速箱，這在使用穩定性和6AT變速箱根本沒有可比性。cvt變速箱的冷啟動保護和時間長了鋼帶打滑都是AT變速箱不會出現的。1.5T版本用的也是格特拉克的6速乾式雙離合，乾式雙離合的由於沒有油液散熱，會導致變速箱過熱保護，可靠性還是差點意思。

奇瑞瑞虎5x值得肯定的是這個級別的小車能夠後懸為獨立懸掛，這一點確實還可以。但總體來講，長安無論是在發動機上還是變速箱上面都有足夠的優勢。所以個人建議選擇長安cs35plus。