真的不應該。那得經過算了又算。還得根據路況等等。。。影響因素太多了。限速。加速度。天氣。居然還會有超時這一說？實在不該

如果是正常通行當然不應該收超時費，(這包含服務區正常休息，修車等)。為保險起見留休息服務區的消費小票，或可拍照服務區像片出示給疑問收費站人員即可。超時費主要為防止不法分子兩頭倒卡逃避收費，大部分收費站人員會分辯出你超時到底是真假，所以大家沒必要在這個問題上糾結。例如我今年初從呼和浩特駕車去廣州，全程服務區有過夜，留存一張消費小票並記服務區名稱，拍服務區照片。在武漢出口就被詢問為什麼超時？要收超時費，我當時馬上說出在服務區休息並出示消費小票和停車該服務區像片，並說困了休息應該符合交規政策吧，如果您不相信可以調取服務區監控。收費人員當時說沒有什麼事了正常繳費放行。所以如滯留服務區時長在證明上一定要保證充足，因為誰也不會知道下一個收費站會怎麼樣，這和當地政策也有關。所以大家不畢擔心超時會如何罰費，殊不看每天服務區晚上停多少車過夜，也沒見幾個被罰費的。

這個問題應該自己長點心！收費可以得分怎麼收費！比如你疲勞駕駛實在受不了了你到服務區眯一會還不行嗎？拍照片錄影片當做證據可以吧？如果真得非得罰款那為什麼高速服務區還要設定睡覺的地方？對吧？

可能有人會噴。

不要質疑高速公路收費，這個造價，遇山打洞遇水搭橋，可以說是燒錢了。養護管理中隧道一項就開支大，當然，修建高速貪汙的人不在少數……這個扯遠了，中國國情吧。

超時費，前幾年可能收的高速多，但是現在很少了，可能是經營性公司還在收，自負盈虧，想多收吧，但凡敢收，肯定有檔案的，不然不會那麼久。大家多跑幾條高速，就會發現別的高速就不收，涉及到是不同的性質的單位。

超時，多數車是不會超的，出入口時間事按最低時速算的，路上因為事故，服務區睡覺等你能提供證明就行。

大家也是圖快才走高速，可是高速公路工作人員不能保證每個司機都和你們一樣是老司機啊，實習期，酒駕毒駕無證得等這類司機上去極易造成事故堵車，沒脾氣啊。

超時，對於高速公路的管理非常必要，可能你在交費時注意不到，但監控人員同意不按超時收費後，就是正常交費有。這條記錄就存下可，對於同一個車超時時間十來次以上可能就不正常了吧，就需要關注➕。