越是明顯的幾乎已成為常識的問題，有時越是深奧。 車輪為什麼是圓的？當然車輪不一定是圓的，但圓的車輪應用的最多。 人們將車輪做成圓形，是利用了圓的一個重要性質：將一個圓放在兩條平行線中間，使之與這兩平行線相切。則可以做到：無論這個圓如何運動，它還是在這兩條平行線內，並且始終與這兩條平行線相切。此即圓的定寬性質，具有類似圓的定寬性質的曲線稱為定寬曲線。 定寬曲線不止圓一種，比如，作一個等邊三角形ABC，然後以頂點A為圓形，三角形邊長為半徑，做弧連線BC點，再以頂點B為圓形，三角形邊長為半徑，做弧連線AC點，再以頂點C為圓形，三角形邊長為半徑，做弧連線AB點，則曲線ABC也是一條定寬曲線。 用圓作車輪是人類文明發脹過程中選擇的結果，不僅由於圓的定寬性，還由於圓是最常見的圖形之一，比如太陽，月亮等，也是所有定寬曲線中最簡單的。圓形較為容易加工。而且定寬的穩定性較好，即使圓形不算正規，還會保持較好的定寬性。 另外，圓形還具有一條重要的性質，幾何中心的穩定性，圓的中軸（過圓心的軸）在圓轉動的時候是保持高度不變的，始終是地面往上半徑的高度。 試想用上面給出的另一條定寬曲線，它的幾何中心是不穩定的，隨著圖形的轉動上下跳動，這樣是不適合做車輪的。 基於上訴特點，圓形的車輪是應用最廣泛的。