才開了半年，內什麼問題，說明不了什麼。開個八九年之後再說，中國產車艹就是了，希望耐開。這幾年吉利銷量這麼高，如果質量不能保證肯定會爆出大量問題。身邊買的人也不少，有問題也沒必要網上問，真有大問題靠的麼公關怕是遮不住的

吉利博越頂配車主，第一批博越，兩年了跑了五萬多公里了，很滿意，小毛病遇到過一次，但是不影響使用，汽車只要三大件可靠耐用就可以了，其他的只是運氣問題。

作為親手開過吉利汽車的人，應該是有資格來答這道題的，我家的大博越開了一年多了，我覺得很好，沒有什麼問題。當初之所以選擇入手博越，也就是看在了吉利質量不錯，畢竟汽車這個東西，買回去是要上路的，質量啊，安全效能啊強一些，開著也放心些。說到安全效能，我大吉利又添一大籌碼那就是收購了沃爾沃，有了沃爾沃的技術加持，在安全效能這一塊上吉利可以說是無人能出其左右。同時吉利汽車自己也一直深耕細作，不斷在技術上突破，創新。

其實自從2015年起,吉利汽車就已進入3.0時代,其不斷豐富自身的產品陣營,造高質量的精品車。每產出一個車型，吉利都是經過嚴格的質檢，測驗才能面世。據我瞭解，像什麼狂風暴雨、狂風樹葉遮擋、嚴重霧霾等極限試駕模擬場景的考驗，那都是最基本的。本身吉利還開發了一系列高科技來印證自身硬實力。像ICC 智慧領航系統,囊括了TJA 交通擁堵輔助系統和 ICA 整合式高速巡航功能,能夠實現自動轉彎功能。全速 ACC 自適應巡航系統更是高速巡航的利器,透過毫米波雷達,全方位監控車輛行駛的環境資料,能夠實現0-150km/h區間的跟隨前車行駛和車輛啟停功能。這些功能都讓我對吉利更放心，也是一份安心。

再說回質量，吉利一直以來的售後問題就很少，售後服務也很好，這還不能說明問題嗎，所以吉利汽車的質量真的在同級車裡相比較做的很不錯了。

12年買的EMGRAND EC7EC7 1.8cvt豪華版，當時接近11.5萬，被朋友吐槽。目前開了13萬+，整體來說對得起這價位。

用的才有發言權！我買的博越已經兩年多三萬多公里了，真的很好開，也沒有什麼毛病，廠家質保服務非常好！中國產車雄起

15款新遠景車主路過，車漆薄，車身密封度不好，灰塵進入車內快。主駕駛按鍵處漏風。門縫隙漏風，用A4紙試過，輕輕一拽就過來。車門關閉上應該是A4紙沒法抽出來的。冬天開暖風也嗖腿，沒辦法。方向盤向右跑偏。車身異響。駕駛室內異響，中控臺異響。沒有車窗防夾功能夾手疼死了。後備箱生鏽，前機蓋裡面頂著減震器的地方生鏽。離合器踏板彈簧太硬，離合抖動需要綁管。偶爾頓挫，行駛中油門抽動好像是斷油又馬上供油了。開門嘎嘎響 抹油了也不好用。導航系統，中控臺就不說了。保養便宜200多塊錢。5萬塊錢的車，先寫這麼多吧。

不要上當，唱讚歌的都是託，吉利水軍太龐大，很多人都直呼上當，誰想買車最好的方法是，想買哪個品牌就找這個牌子的車主打聽多打聽一些。現在網路水軍騙子大多，小心上當，買個奶奶養不起。

個人是吉利繽瑞車主，去年12月份買的車，其實買車第一當然會考慮質量，再就是別的一些方面，比如說外觀空間等，感覺中國產車的強項就是外觀和內飾，個人感覺比某些合資車要強一些，但是你要說3大件，肯定和合資車有一定的差距，就看你怎麼想了，我這臺車開了快1年了，各個方面表現還是中規中矩，很不錯，走顛簸路面偶有異響，但是不是很明顯，可以接受，畢竟價錢在這擺著，油耗這個東西真的看誰開，我自己開百公里6點幾個油，城市高速一半一半，我媳婦開就7個多，路況是一樣的，感覺油耗可以接受，感受最深的就是中國產車的配置方面，配置比較豐富，比如電子手剎，胎壓監測，自動駐車，用起來也比較方便，這是我的一些感受吧，親身體會，不喜勿噴。

05年親戚一萬二買了一輛3手吉利豪練手，開了半年送我了，到我手的時候已經是4手車，7年車齡，我開了兩年就又賣了5千元，當時跑爛路時候多，就只換過一根減震，可靠性還是不錯的當然這車噪音大，內飾差。豪情車賣了後，覺得吉利車質量還不錯，09年就又買了當時吉利最便宜的車，吉利自由艦，開了4年多7萬公里，只換過車門玻璃升降器，幾十塊錢。又送給了我侄兒開，他一直開到現在，主要用於跑農村釣魚，10年19萬公里了，除了換過2個門把手，怠速電機，電瓶，正時皮帶，輪胎，其它都沒啥問題。只是車內雜音大了一些。吉利車質量還是不錯的。配件特別便宜又好買，小問題自己淘寶上買來換，使用成本低。