逆時針旋轉微除錯試，貌似你的變速線太緊了，順便上點油試試24速的山地車，掛檔失誤後變速指撥顯示比齒輪要低一檔，比如指撥那是5檔，但齒輪那掛的是6檔，怎麼調樓上兩位綜合起來就好，把鏈條放到最大飛上，然後把指撥調到8檔，不要轉曲柄，鏈條就放鬆了，然後鬆開後撥螺絲，拉緊一點，緊上螺絲，把飛輪弄好，轉動，然後調節限位螺絲，h是高檔l是低檔。如果以上方法均失效考慮換後撥吧，後撥彈簧疲勞了山地車後撥變速往下掉怎麼調整24速的車 調到2-6騎一會就會掉到2-7 調到2-7騎一會有可能就掉到2-8， 2-5以上不會往下掉，啥情況 是新車，該調整哪裡變速內線鬆了，解決方法（如果是反向後撥，就是線緊了）：在後變速和變速線的連線處有個旋鈕（微調螺絲），半圈半圈旋動，邏輯：逆時針松，順時針緊。旋轉的同時，需要按行駛方向轉動牙盤，觀察變速器是否定位準確。如果選擇到極限，任然沒有效果，則需：把變速器放到最小片 》 固定變速線的螺絲鬆掉 》 指撥放到底 》 拉緊變速線 》 固定變速線 》 重新透過微調螺絲調整變速；追問：剛入門 還是看不懂 明天去叫別人幫忙調調吧追答：記住這幾個邏輯就行：高速檔上不去，就是線鬆了，反之就是緊了（對於反向後撥就是緊了，我們一般都是正向的後撥）；變速咔咔想，不是變速線鬆緊有問題，就是變速線不潤滑（其他原因也有，但是機率很低，修復對動手能力要求較高）變速器容易掉出齒片：變速器上的限位螺絲鬆了（其他原因也有，但是機率很低，修復對動手能力要求較高）
逆時針旋轉微除錯試，貌似你的變速線太緊了，順便上點油試試24速的山地車，掛檔失誤後變速指撥顯示比齒輪要低一檔，比如指撥那是5檔，但齒輪那掛的是6檔，怎麼調樓上兩位綜合起來就好，把鏈條放到最大飛上，然後把指撥調到8檔，不要轉曲柄，鏈條就放鬆了，然後鬆開後撥螺絲，拉緊一點，緊上螺絲，把飛輪弄好，轉動，然後調節限位螺絲，h是高檔l是低檔。如果以上方法均失效考慮換後撥吧，後撥彈簧疲勞了山地車後撥變速往下掉怎麼調整24速的車 調到2-6騎一會就會掉到2-7 調到2-7騎一會有可能就掉到2-8， 2-5以上不會往下掉，啥情況 是新車，該調整哪裡變速內線鬆了，解決方法（如果是反向後撥，就是線緊了）：在後變速和變速線的連線處有個旋鈕（微調螺絲），半圈半圈旋動，邏輯：逆時針松，順時針緊。旋轉的同時，需要按行駛方向轉動牙盤，觀察變速器是否定位準確。如果選擇到極限，任然沒有效果，則需：把變速器放到最小片 》 固定變速線的螺絲鬆掉 》 指撥放到底 》 拉緊變速線 》 固定變速線 》 重新透過微調螺絲調整變速；追問：剛入門 還是看不懂 明天去叫別人幫忙調調吧追答：記住這幾個邏輯就行：高速檔上不去，就是線鬆了，反之就是緊了（對於反向後撥就是緊了，我們一般都是正向的後撥）；變速咔咔想，不是變速線鬆緊有問題，就是變速線不潤滑（其他原因也有，但是機率很低，修復對動手能力要求較高）變速器容易掉出齒片：變速器上的限位螺絲鬆了（其他原因也有，但是機率很低，修復對動手能力要求較高）