c照能開九坐包含九坐以下客車，長度六米以內，畫為一類車比較合理！一個微行麵包車3米多排量1.1按二類車本來就不合理，房車才按五坐了！

這是真實可靠的訊息。初步估計這項政策造成最大的車市影響是：企業單位用的九座車會大銷，皮卡和部分八座越野車會更受個人喜歡購買。

七座一直有，一般車企都會出一款七座車，感覺就是大家有我也要有，但不一定熱賣

五座是主流，車是以家庭為單位的工具，家庭主要以夫妻、孩子、男方父母為成員組成，五座滿足出行需要

中國用車主要以上下班與應酬為主，甚少週末出遊，自駕遊更少，所以不會有佔大部分的基數購買七座去滿足一個月未必有一次的需求

七座體型大，因車位、車位大小的因素，也是是否購買的條件，女司機的比例的提高會導致較小車型的選擇

七座主打421，基於獨生子女成立家庭，衍生的一種家庭感情聯絡的需求，中國的家庭教育與現時代文化的衝擊，七座不會成為購買主流選擇

現今以達到以家庭為單位均有一輛車，又因購買力形成差異，中產往上購買力和需求比普通家庭要高，以15萬車考慮，中產家庭會買2輛，夫妻各一輛

七座的價格比較尷尬，現在七座不會太便宜，較之日系車競爭力不大，受眾範圍會偏小。如果購買力不高，大多數會選擇11萬左右的家庭車

購房是剛需，大部分人會貸款買房，然後剩餘購買力決定大部分人只能選擇中低端車型為考慮物件，這也是七座車價格體現不出優勢的地方