現代同步發電機的自動化程度高，控制電路也比較複雜，執行時難免會出現這樣或那樣的故障，直接影響機組的正常供電執行，因此，在機組執行中，除了依靠監控系統各種儀表反應的資料來進行分析外，值機人員透過一看（觀察各儀表反應發電機的各引數的指示值是否在正常範圍內）；二摸（既值機時進場巡視，用手觸控裝置運轉部位的溫度是否適當）；三聽（傾聽裝置執行時的聲音是否正常）。發現問題經行綜合分析，及時採取相應的處事，進行處理。下面主要介紹無刷同步發電機常見故障的分析與處理。
（1）、故障現象，柴油發電機組執行後，發電機轉速達到額定轉速時（1500轉）將交流勵磁定子勵磁迴路開關閉合，調壓電位器調至升高方向最大值時，發電機無輸出電壓或輸出電壓很低。
（2）、故障原因
①、發電機鐵芯剩磁消失或太弱，新裝機組受長途運輸顛震或發電機放置太久，發電機鐵芯剩磁消失或剩次感弱，造成發電機剩磁電壓消失或小於正常的剩磁線電壓小於10V，剩磁相電壓不小於6V。由於同步發電機定、轉子及交流勵磁機的定、轉子的鐵芯通常是採用1～1.5mm厚的矽鋼片衝疊成。勵磁後收到震動剩磁就容易消失或減弱。
②、勵磁迴路接線錯誤，檢修發電機時，工作不慎把勵磁繞組的極性接反，通電後是勵磁繞組電流產生的磁場與剩磁方向相反而抵消，造成剩磁消失。此外，在檢修時，測量勵磁繞組的直流電阻或實驗自動電壓調節器AVR對勵磁繞組通直流電流時，沒有注意其極性，也會造成鐵芯剩磁消失。
④、旋轉整流器直流側的電路中斷，由於旋轉整流器直流側中斷，因此，交流勵磁機經旋轉整流器整流後，給勵磁繞組提供勵磁電流不能送入勵磁繞組，造成交流同步發電機不能發電。
⑤、交流勵磁機故障無輸出電壓，，交流勵磁機故障發不出電壓，使交流同步發電機的勵磁繞組無勵磁電流。
⑥、發電機勵磁繞組短線或接地，造成發電機無勵磁電流或勵磁電流極小。
（三）、處理方法
①、發電機鐵芯剩磁消失時，應進行充磁處理。其充磁方法是；對於自勵磁式發電機，通常用外加蓄電池，利用其正負極線往勵磁繞組的引出端短時間接通通電既可，但一定要認清直流電源與勵磁繞組的極性，既將直流電源的正極接勵磁繞組的正極，直流電源的負極接勵磁繞組的負極。如果柴油發電機組的控制面板上備有充磁電路時應將扭子開關扳向“充磁”位置，既可向交流勵磁機充磁。對於三次諧波勵磁的發電機，當空載起勵電壓建立不起來時，也可用直流電源經行充磁。
②、勵磁迴路接線錯誤，查詢後予以糾正。
④、勵磁繞組的接地與斷線故障，可用500兆歐表（搖表）,檢查繞組的對地絕緣，找出接地點，用萬用表找出短線處，並予以修復。
發電機：
1.簡介：
發電機（英文名稱：Generators）是將其他形式的能源轉換成電能的機械裝置，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。發電機在工農業生產、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途
2.主要結構:
發電機通常由定子、轉子、 端蓋及 軸承等部件構成。
定子由定子鐵芯、線包繞組、機座以及固定這些部分的其他結構件組成。
轉子由轉子鐵芯（或磁極、磁扼）繞組、護環、中心環、滑環、風扇及轉軸等部件組成。
由軸承及端蓋將發電機的定子，轉子連線組裝起來，使轉子能在定子中旋轉，做切割磁力線的運動，從而產生感應電勢，透過接線端子引出，接在迴路中，便產生了電流。
3.工作原理：
柴油發電機
柴油機驅動發電機運轉， 將柴油的能量轉化為電能。
在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾後的潔淨空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。
汽油發電機
汽油機驅動發電機運轉，將汽油的能量轉化為電能。
在汽油機汽缸內，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行作功。
無論是柴油發電機還是汽油發電機，都是各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。將無刷同步交流發電機與動力機曲軸同軸安裝，就可以利用動力機的旋轉帶動發電機的轉子，利用‘電磁感應’原理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載迴路就能產生電流。
現代同步發電機的自動化程度高，控制電路也比較複雜，執行時難免會出現這樣或那樣的故障，直接影響機組的正常供電執行，因此，在機組執行中，除了依靠監控系統各種儀表反應的資料來進行分析外，值機人員透過一看（觀察各儀表反應發電機的各引數的指示值是否在正常範圍內）；二摸（既值機時進場巡視，用手觸控裝置運轉部位的溫度是否適當）；三聽（傾聽裝置執行時的聲音是否正常）。發現問題經行綜合分析，及時採取相應的處事，進行處理。下面主要介紹無刷同步發電機常見故障的分析與處理。
（1）、故障現象，柴油發電機組執行後，發電機轉速達到額定轉速時（1500轉）將交流勵磁定子勵磁迴路開關閉合，調壓電位器調至升高方向最大值時，發電機無輸出電壓或輸出電壓很低。
（2）、故障原因
①、發電機鐵芯剩磁消失或太弱，新裝機組受長途運輸顛震或發電機放置太久，發電機鐵芯剩磁消失或剩次感弱，造成發電機剩磁電壓消失或小於正常的剩磁線電壓小於10V，剩磁相電壓不小於6V。由於同步發電機定、轉子及交流勵磁機的定、轉子的鐵芯通常是採用1～1.5mm厚的矽鋼片衝疊成。勵磁後收到震動剩磁就容易消失或減弱。
②、勵磁迴路接線錯誤，檢修發電機時，工作不慎把勵磁繞組的極性接反，通電後是勵磁繞組電流產生的磁場與剩磁方向相反而抵消，造成剩磁消失。此外，在檢修時，測量勵磁繞組的直流電阻或實驗自動電壓調節器AVR對勵磁繞組通直流電流時，沒有注意其極性，也會造成鐵芯剩磁消失。
④、旋轉整流器直流側的電路中斷，由於旋轉整流器直流側中斷，因此，交流勵磁機經旋轉整流器整流後，給勵磁繞組提供勵磁電流不能送入勵磁繞組，造成交流同步發電機不能發電。
⑤、交流勵磁機故障無輸出電壓，，交流勵磁機故障發不出電壓，使交流同步發電機的勵磁繞組無勵磁電流。
⑥、發電機勵磁繞組短線或接地，造成發電機無勵磁電流或勵磁電流極小。
（三）、處理方法
①、發電機鐵芯剩磁消失時，應進行充磁處理。其充磁方法是；對於自勵磁式發電機，通常用外加蓄電池，利用其正負極線往勵磁繞組的引出端短時間接通通電既可，但一定要認清直流電源與勵磁繞組的極性，既將直流電源的正極接勵磁繞組的正極，直流電源的負極接勵磁繞組的負極。如果柴油發電機組的控制面板上備有充磁電路時應將扭子開關扳向“充磁”位置，既可向交流勵磁機充磁。對於三次諧波勵磁的發電機，當空載起勵電壓建立不起來時，也可用直流電源經行充磁。
②、勵磁迴路接線錯誤，查詢後予以糾正。
④、勵磁繞組的接地與斷線故障，可用500兆歐表（搖表）,檢查繞組的對地絕緣，找出接地點，用萬用表找出短線處，並予以修復。
發電機：
1.簡介：
發電機（英文名稱：Generators）是將其他形式的能源轉換成電能的機械裝置，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。發電機在工農業生產、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途
2.主要結構:
發電機通常由定子、轉子、 端蓋及 軸承等部件構成。
定子由定子鐵芯、線包繞組、機座以及固定這些部分的其他結構件組成。
轉子由轉子鐵芯（或磁極、磁扼）繞組、護環、中心環、滑環、風扇及轉軸等部件組成。
由軸承及端蓋將發電機的定子，轉子連線組裝起來，使轉子能在定子中旋轉，做切割磁力線的運動，從而產生感應電勢，透過接線端子引出，接在迴路中，便產生了電流。
3.工作原理：
柴油發電機
柴油機驅動發電機運轉， 將柴油的能量轉化為電能。
在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾後的潔淨空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。
汽油發電機
汽油機驅動發電機運轉，將汽油的能量轉化為電能。
在汽油機汽缸內，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行作功。
無論是柴油發電機還是汽油發電機，都是各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。將無刷同步交流發電機與動力機曲軸同軸安裝，就可以利用動力機的旋轉帶動發電機的轉子，利用‘電磁感應’原理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載迴路就能產生電流。