今天，三峽大壩將全線“長”到185米高程。不過，專家告訴我們，185米其實並非三峽大壩的的實際高度，而是以長江吳淞口高度為參照物的相對高度。

長江委設計院樞紐處副總工陳磊說，三峽大壩的最大壩高為181米，是從水下地基至壩頂的實際高度。

大壩的高度直接影響到工程建設投資額、防洪效益、發電能力、通航能力、庫區淹沒面積及移民搬遷量等。

為何三峽大壩決定要建到185米高程，而不是195米、175米或其他高程呢？

陳磊說，建壩之前設計有低壩、中壩、高壩三種方案供選擇，低壩方案壩高160米，正常蓄水水位150米，淹沒庫區面積較小，移民量也較少，但防洪效益稍弱，且回水到不了重慶港，對通航條件提高不大，故舍棄;

高壩方案設計蓄水水位200米，壩高超過200米，防洪、發電、通航三個效益均最大，但壩上游淹沒面積和移民量、工程投資量也大增。

經綜合權衡比較各種方案，最後確定了185米高程的建壩方案，既保證了較好的防洪效益，又兼顧了發電、通航效益，也使工程建設投資和移民搬遷量控制在可承受範圍內。

據瞭解，175米是三峽大壩長期蓄水的正常設計水位，當長江遭遇萬年一遇的洪水時，壩區短期內可超設計標準蓄水至180.4米的校核洪水水位。