一、汽車“S檔”和“D檔”的區別：
1、“S檔”和“D檔”分別代表不同的駕駛狀態。
“D檔”(driving)，就是前進檔，在這個檔位開車時，液壓系統控制裝置根據已經設定好的程式來加減檔，整個過程完全按照所設定的邏輯來執行，直接踩油門就行了。“S檔”(sport)，就是運動檔，掛入這個檔位，液壓系統只能接通前進檔中的一、二檔。
2、“S檔”比“D檔”更耗油，不能常用。
當處於S檔時，高轉速下噴油量大，這樣一來，汽車的油耗必定會增大，雖然說可以瞬間提速，但是，這種檔位多是在超車的時候才會使用。這種檔位其實就是延時升檔而不改變其他工作環節，這樣一來，就會給變速箱帶來更大的負荷，這樣就會磨損到變速箱。
3、使用“S檔”上坡比D檔”更有力。
這跟手動檔上坡降檔加速的道理是一樣的，S檔將檔位限定在一、二檔，上坡更有力。經常上長坡或者出車庫的時候，相信大家也能感覺的到，使用D檔沒有S檔輕鬆。
二、汽車“M檔”的作用：
1、M檔就是變速箱的手動擋模式，掛到M檔之後可以用手動來控制變速箱的加檔和減檔，但是這個手動擋是不用踩離合的，發動機也不會熄火，和手動擋的車型不一樣。
2、一般買自動擋汽車，都不會去用這個手動擋模式，這個手動模式主要的作用就是能讓你自己來控制變速箱，比如有些車低速起步自動擋的效率比較慢，你就可以手動來控制。
擴充套件資料
自動擋汽車其他檔位介紹：
1、 P——Parking，泊車擋，啟動擋。當你停車不用時，擋位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
2、N——Neutral，空擋，暫時停車時（如紅燈），用此擋位。此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。
3、D——Drive，前進擋，也稱驅動擋。不用多說，就是前進時，用此擋位。
4、L——Low，低速擋。在下山，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這裡，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋（相當於手動擋汽車的一擋）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
5、OD——OD擋為超速擋，高速行駛時使用，達到省油的目的。
一、汽車“S檔”和“D檔”的區別：
1、“S檔”和“D檔”分別代表不同的駕駛狀態。
“D檔”(driving)，就是前進檔，在這個檔位開車時，液壓系統控制裝置根據已經設定好的程式來加減檔，整個過程完全按照所設定的邏輯來執行，直接踩油門就行了。“S檔”(sport)，就是運動檔，掛入這個檔位，液壓系統只能接通前進檔中的一、二檔。
2、“S檔”比“D檔”更耗油，不能常用。
當處於S檔時，高轉速下噴油量大，這樣一來，汽車的油耗必定會增大，雖然說可以瞬間提速，但是，這種檔位多是在超車的時候才會使用。這種檔位其實就是延時升檔而不改變其他工作環節，這樣一來，就會給變速箱帶來更大的負荷，這樣就會磨損到變速箱。
3、使用“S檔”上坡比D檔”更有力。
這跟手動檔上坡降檔加速的道理是一樣的，S檔將檔位限定在一、二檔，上坡更有力。經常上長坡或者出車庫的時候，相信大家也能感覺的到，使用D檔沒有S檔輕鬆。
二、汽車“M檔”的作用：
1、M檔就是變速箱的手動擋模式，掛到M檔之後可以用手動來控制變速箱的加檔和減檔，但是這個手動擋是不用踩離合的，發動機也不會熄火，和手動擋的車型不一樣。
2、一般買自動擋汽車，都不會去用這個手動擋模式，這個手動模式主要的作用就是能讓你自己來控制變速箱，比如有些車低速起步自動擋的效率比較慢，你就可以手動來控制。
擴充套件資料
自動擋汽車其他檔位介紹：
1、 P——Parking，泊車擋，啟動擋。當你停車不用時，擋位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
2、N——Neutral，空擋，暫時停車時（如紅燈），用此擋位。此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。
3、D——Drive，前進擋，也稱驅動擋。不用多說，就是前進時，用此擋位。
4、L——Low，低速擋。在下山，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這裡，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋（相當於手動擋汽車的一擋）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
5、OD——OD擋為超速擋，高速行駛時使用，達到省油的目的。