你好，作為一名汽車修理工，強力推薦比亞迪宋，本人13年購買過比亞迪速銳1.5t手動豪華版，目前行駛了60000公里，去過稻城，西藏，九寨溝…幾乎沒有出現過任何問題，比亞迪宋這款車外觀大氣，內飾配置豐富，經過多年考驗的動力總成，地盤調教也是很不錯的，個人感覺在同級別價位的車型比亞迪宋價效比最高。作為家庭代步工具可以了。

比亞迪宋燃油版值得選擇，混動版不在意顏值的話也可以選擇只是價格和唐有些接近會有些選擇困難，這臺車的主要價效比體現在內在。

燃油版宋指導價7.98-11.98萬，價格是入門級和消費級的過渡範圍，在這個範圍裡的優秀車型不多，宋算其中之一。車身尺寸4600*1830*1700、軸距2600mm，緊湊型SUV，駕乘空間合理擴充套件空間充足，行李箱擴充套件最大進深1.86米而且基本平整實用性較高。

動力搭載1.5T缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率113kw、峰值扭矩240牛米，匹配6擋手動、6擋溼式雙離合變速箱，效能和節能在同級同價位一線水平。安全配置標配ESP車身穩定系統，懸架為前麥弗遜、後多連桿式獨懸，安全級別和駕乘舒適體驗合格。

燃油版宋在同價位SUV裡主要優勢是直噴發動機優於其他車型的電噴，以及溼式雙離合的穩定性和耐久性也要比CVT和乾式DCT更出色，喜歡這種設計風格的話可以考慮這臺車。

混動版指導價17.69-20.69萬，車身尺寸與燃油版相同，主要升級點是加入了混動平臺。

2019款宋DM是第三代平臺，前後雙電機均為110kw永磁同步電機，在驅動電機止外增加了25kw的BSG發電電機，行駛中發電的增程式不用呼叫驅動電機不會影響效能，增程式執行油耗也能控制到非常低。

這臺車在保留了542效能的前提下實現了更強的節油能力，在20萬以下的插電式混動汽車裡是是首選，但超過20萬建議一步到位選擇唐DM，這是不太會後悔的選擇，供參考。

在眾多自主品牌車型當中，我個人對於比亞迪汽車印象還是非常深刻的，因為比亞迪汽車不僅整車的價效比表現非常高，而且外觀具有非常高的辨識度，同時多功能按鍵使用了漢字標誌，而這一點就被很多的消費者所誇讚。比亞迪宋Pro是一款全新的SUV車型，這款車型上市之後的銷量和口碑表現都很不錯，筆者身邊就有一位剛剛提車不久的車主，我們就來聽聽他對這款車型的評價如何。

當時在選擇車型的時候對比對比過本田Vezel，不過我父母覺得本田Vezel這款車型的外觀太小氣了，而且定位是一臺小型SUV，更為重要的是在配置方面不如比亞迪宋Pro齊全，但是本田Vezel的1.5L發動機真的很不錯。比亞迪宋Pro的外觀設計比宋好看多了，家族式的設計風格也非常的耀眼，除了有大面積的鍍鉻裝飾條，大燈也很漂亮，原創度特別高，並且使用的是LED光源（LED大燈是全系標配）。

政策的內飾設計，做工用藥的表現真的非常不錯，儘管是一臺入門級低配的車型和高配車型之間並沒有差別，那麼最大的差別就是在主被動安全配置上，10.1英寸的彩色螢幕解析度很好高，並且算系標配了8英寸的液晶儀表盤，可顯示的資訊非常的豐富，中控的按鍵佈局很明確，變速箱的擋把設計很新穎，也是我個人很喜歡的一個設計。除此之外，這款車型全系標配了多功能方向盤和皮質座椅。

再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的這款車型是一臺自動擋中配車型，我是首付30％購買的，當時首付落地的費用45000元，貸款36個月，每個月月供2100元，價格方面還是比較符合我的要求的，而在實際使用的時候，這款車型的第2排空間表現同樣非常的不錯，更為重要的是這款車型的車內隔音，我覺得也要比10多萬元的合資車型好很多，而且第二排還有三個獨立的安全頭枕。

總結：總的來說，比亞迪宋Pro這款車型的整體表現確實不錯，所搭載的1.5T的發動機最大功率為160馬力，最大扭矩245牛米，與之匹配的是一臺6擋雙離合變速箱，目前用車2000公里，這款車型的百公里綜合油耗是8L左右，油耗方面的表現我個人還是比較滿意的，如果大家有不同的看法，記得在評論去留言，我們一起來探討。