這兩款車型的對比已經進行了很多次，而它們之間的差異主要集中在發動機的效能表現上，至於外觀上的差異完全可以忽略，因為兩款車型有很多的相似之處。這兩款車型的外觀如果不細細分辨是很難發現它們之間的不同，EN125-3F除了油箱豐滿一點,有發動機護板以外,基本上和鑽豹125K-A是一樣的，這樣的差異帶來的無非就是續航里程長一點，視覺感受不同而已，對於一款短途代步車輛其實這種差異無關緊要。既然兩款車型外觀上的差異並不重要，那麼它們之間發動機上的差異大嗎？這還需要細細道來首先豪爵鑽豹它所搭載的發動機屬於GS同款,只不過後期車型發動機的外形出現了變化。

而EN系列所搭載的發動機可以說是GS的升級改進款，它們之間最大的區別就是EN發動機有平衡軸，而這款EN125-3F剛好搭載的就是有平衡軸的發動機,這樣的差異帶來的就是發動機的震感表現，至於說動力表現它們之間並沒有多大的差異，因為動力引數和實際表現基本上是一致的，所以它們之間的差異最終的表現只是騎行感受略有不同。

但是如果拿鑽豹125K-3A和EN125-3F比較的話這種差異根本就沒有,因為它們搭載的都是有平衡軸的發動機,所以它們就不存在騎行感受上的差異，至於說兩款車型的做工其實也是同一水平，因為兩款車型掛的都是鈴木標，所以根本就不存在誰的漆水更好的問題。

透過以上的介紹可以看出，這兩個系列的車型整體表現沒有過多的差異，如果細分到車型的話會有那麼一點顯而易見的差別，但因為排量的原因它根本就不會影響後期的使用，所以這兩款車型的最終選擇，其實就看當地的最終售價和市場保有量，哪款車的保有量大或者價格上有優勢，就應該選擇哪一款。車友們，你們會如何選擇呢？

推薦你買銳爽。鑽豹在平地騎行還行，也很舒服，但是一到山路，提速不行。我還推薦其他車型給你，輕騎鈴木的駿威或者駿馳，這兩款動力強勁。而且要買就趕快，因為聽說七月一日以後國三不能入戶，得買國四的（即電噴版本），那樣會貴出很多！

我只騎過鑽豹，上一輛KA豬頭跑了14W發動機未動過，後期上蓋輕微滲油，最後兩年兩前減震先後漏油，其他沒出現過問題，因為要買保險，這車早已脫審，更換KA運動版，現在三萬多公里正在增加，一個人爬坡路段能跑到六十以後上，後減震偏軟，沒調。

最近購入開關整流器，自制降耗器，初一晚上成功將大燈改為100W鹵素，十分強悍，近光切割線明顯，遠光十分亮，配合兩個led射燈，我感覺能跟遠光狗一站。