計程車現在應該是碰瓷的主要力量。太多人吃過虧了。被計程車碰瓷的舉手。由於他們經驗豐富看新手準，找你變道的機會，保持他的車在車道里，沒碰一次都會告訴你，他是營運車輛，停運就要一天賠他幾百塊錢，你一想還不如現場解決問題給幾百處理。就這樣他要一千五你只想給六百，經過一段時間的對抗敗下陣來，給八九百吧。他不用修理繼續碰瓷。

計程車是不安全因素，但不是最大車禍事故群體。

大家認為計程車不安全，是因為計程車亂竄、亂停，讓人措手不及，感覺容易出安全事故。實際上計程車經驗豐富，加之市區車輛行駛緩慢，還真不容易出大的安全事故。

個人覺得，容易出安全事故的還是私家車，而且多在山區、農村。本身私家車自律不嚴，喝了二兩酒還敢開車，又仗著熟悉地方，交警少，酒駕醉駕是常事，安全事故少不了。加之農村道路較狹窄，會車、讓車水平不高很容易入坑。有些村莊偏遠，道路又不好，容易造成疲勞駕駛，這也是一個很重要的原因。更不用說一些山路坡陡彎急，安全事故更少不了。

農村的安全事故總體應該比城市高，但相對分散，容易讓人覺得城市車禍更多。

美女，也是開車影響安全的因素，網上下載一張大家共賞。

先說下個人感受吧，開車上路是有計程車經常別車，搶道，要不就在你前面跑著跑著突然一腳急剎車等，有時候你都來不及剎車！然後就可能出現刮擦，追尾，甚至事故的發生。導致堵車之類。

不過我反而覺得部分私家車車主的駕駛行為更容易造成安全隱患。現在買車成本低，一個家庭買輛車不是什麼大的問題，三五萬，甚至幾千塊就可以買輛車，買車成本大大降低！就按西安來講，西安交警公佈資料截止18年5月份，汽車保有量以突破300萬大關。這麼多車主裡面必然有安全意識差點的車主！而且現在車主普遍都年輕化，20歲就有駕照的不在少數，年輕人難免心急氣盛！一副誰也不服誰的樣子，開起車來都火急火燎的，難免存在安全隱患！計程車相對於西安市300多萬汽車保有量來說就顯的數量有點少啦，而且現在出租車司機上崗都有培訓，整體趨於規範化。當然開出租車的師傅也有安全意識差的。

所以我覺得出租車應該算不上事故率高的群體。之前感覺出租車確實比較瘋狂，服務態度也差，現在感覺好很多！可能因為滴滴的存在出租車司機的服務態度也提升不少。

開車不能鬥氣，安全才是最主要的！最後希望大家平安出行。 純手碼，求關注

計程車這個職業，就是長期要在車上跑的了，如果出現事故，也只能說明上得山多終遇虎，誰能保證一定沒有事故發生呢， 就算你走路出門也可能會被車撞吧。

但也不排除一些帶有路怒症的老司機，經常憑著自認為很牛逼的車技穿插在各種車群中“來去自如”，所以我覺得這應該就是樓主為何會說是隱患，人有自信是好，但是太自信反而就會容易出錯。

我經常在市區開車會經常遇到計程車在擁堵的時候還要穿插進來，如果不讓他就強行開進我的車道，如果你趕時間的話，我能理解，我也會主動讓你。

說出租車是最大的安全隱患也不全對，因為有些計程車司機開車確實不規矩，各種搶行各種強行變道，遇到有人招手直接急剎車，很容易引發事故。但是也有很多出租車司機開車很文明，因人而異。

現實中我們感覺出租車事故率高主要是兩個原因，首先是計程車群體數量龐大，性質特殊，天天在路上跑基本上不能歇著，出事故的機率更大，記得當年和鄭州B1路公交車司機聊天，司機師傅說即便有BRT專用車道每天依然要出事故，因為公交車必須要不停執行。其次就是我們往往把所有計程車看成一個群體，而不是單個車。比如一週內見到十起私家車事故我們可能並不覺得私家車事故率高，因為每個私家車都不同。而一週內如果能見到3起出租車事故的話我們肯定覺得出租車愛出事故，因為在我們眼裡一輛計程車能代表這個群體。

總的來說大部分出租車司機開車還是很安全的，因為天天開車，熟能生巧，這點不承認都不行。不過常在河邊走哪能不溼鞋，計程車也會出事故。計程車師傅技藝高超，一定程度上可以避免事故發生，但同時技藝高超又是計程車師傅們各種搶行、危險駕駛的籌碼，這又增加了安全隱患。

總的來說在路上遇到計程車還是儘量提防，特別是空載車輛，別跟太近，因為它隨時可能急剎車或者掉頭載客。

有人說出租車是路上最大的安全隱患，其實這個問題還是要分開來看，不能說出租車完全沒有責任，但也不能把“罪惡的根源”都歸咎於計程車。路上的車多，本身就存在著隱患。而這個隱患，是包括所有在路上開車的人群。

1、首先，隱患出自於所有不正當駕駛的人。如果非要把安全隱患歸納為某一人群的話，那麼這一人群不是計程車司機，而是沒有安全駕駛意識、不遵守交通規則的人。而就目前來看，很多駕駛人都或多或少地犯著這些“毛病”，或多或少地存在違規行為，比如開車時接打電話、觀看手機等。都嚴重違反了交通管理法。

2、計程車數量多，相對違規現象嚴重，之所以有“計程車是安全隱患”這種說法，肯定也不是“空穴來風”，我們不能冤枉好人的同時，也確實看到了一些計程車違法違規的行為。他們普遍存在著亂停、搶路、隨意地停車掉頭等。這些違法的行為很容易造成交通事故，確實帶來了安全隱患。

3、新司機存在著不穩定因素，不可否認，隨著車輛的增多，新手司機也在逐年增加，這也在一定程度上提高了事故的發生率。新手上路都容易緊張、操作不當等情況，再加上路上車多，交通擁擠，一旦遇到緊急情況或精神溜號，就容易造成剮蹭、追尾等事故發生。

4、車速過快是導致事故頻發的主要原因，一些司機朋友開車總喜歡快，如果在高速公路或者路況良好狀態下，如果你駕駛技術嫻熟，可以適當提高車速，畢竟時間寶貴，何況長時間駕駛也容易造成疲勞，但如果你技術一般，而又不分路段、不分時間地一味的追求速度，那就容易出現事故了。所以說，儘量保持車速、平穩駕駛才是最安全地做法。

總之，計程車數量多並不是安全隱患的最根本原因，況且一般情況下，計程車駕駛員都是駕齡比較長、駕駛技術比較嫻熟的老師傅，並不容易發生事故。而那些不遵守交通規則、無視交通法律的人，才是造成事故頻發的主要因素，只有提高了安全意識，提高了法律意識，才能減少事故的發生，才能徹底消除安全隱患。

計程車對道路熟悉，路口標誌標線更心中有數，能夠更快速的透過路口，減少道路的擁堵。

計程車開車經驗比較豐富，處理緊急情況得心應手。

計程車開車注意力非常集中。注意觀察道路上發生的情況。

你這個觀點，那是錯誤的，你只知道出租車出事故多！那你又知道有多少是計程車的責任呢？你覺著計程車開的快？其實是你開的慢！私家車就知道跟路上一個勁兒地晃！

計程車的事故率的比例絕對少於私家車

讓你失望了。我從2000年開始就開出租，一直到現在沒出過交通事故，當然了，我所說的交通事故是我沒有碰過別人的車輛，也沒有碰過行人。別人碰我的車還真有幾次。都是小磕碰，他們賠我點兒錢就了事了。只有一次例外。一個女駕駛員開的駕校的車，在一個路口的紅綠燈把我追尾了。這個女的非常能狡辯，說我倒車撞到他的車。到最後報警了，警察來了一調監控錄影，她才蔫兒了。那次她賠我500元，我車損傷不太嚴重。

心淨，萬事皆淨，心濁，世間如糞所！

我曾經是一名計程車司機，開了14年的計程車，真的讓你失望了，在路上計程車不是最大的安全隱患，計程車也不是車禍事故率最高的群體，計程車司機因為生活的壓力，可能會違規，也搶道加塞，但不是你想象中那樣，其實計程車現象就像你們在公司工作中會出現問題是一樣的，每個人都不容易。

開車必須要有一個好的心情，把情緒帶在身上開車其結果不是你開車而是車駕你，馬路上能洞察危險臨危不亂應變能力不可缺，浮躁之人駕車全馬路都是障礙，出租不過障礙中一份子。

五十步笑百步。C1都是新手，小車都是事故起因群體。

私家車就不亂串？？？再說了，計程車工作性質就是隨停隨上下乘客，離計程車遠點是常識

計程車不高，畢竟人家是要靠著車掙錢養家餬口的！最危險的是女司機呀！這大家都知道！