1、為什麼很多老司機轉彎時，總習慣踩著離合，相信很多小夥伴都在駕校練過，特別是在練科目二的時候，聽教練的命令，車子打火要先踩離合，車子換擋要先踩離合，停車同樣要踩離合，估計是被駕校的教練嗎怕了吧！2、其實我們在練科目二時，所有的專案都是抵擋低速中進行的，所以先踩離合是對的，但是在高檔高速情況下，不管是急剎車或者是轉彎，還是減速，都要先踩剎車，在補離合，才是正確的做法。到現在，都有遇見啥事都喜歡先踩離合的習慣。拐歪時要不要踩剎車參考如下:1、首先要知道離合器的作用是切斷和連線驅動軸的動力方便換擋。汽車轉彎時一般要減速換入低檔（可以在彎前、彎中、彎後換擋）換擋時踩離合器。離合器沒有任何其他減速作用，踩下離合相當於空擋，此時如果趕上下坡還很危險。2、開快車時會感覺汽車轉向或是側滑:側滑是指車輛急加速、突然制動或啟動時扭矩過大而產生的側向甩動現象，車輛側滑很容易造成事故。當行車時遇到這種情況時，用以下方法可很好地控制車輛：當車速過快時轉彎，車頭會不按照駕車者的意圖轉彎而繼續向前推去，此時只需鬆開油門，輕點剎車便會使車回到正確的軌道上來，若轉向角度過大，可略回一下方向盤，便可消除轉向不足的現象。3、過彎時一直踩離合會很危險：踩離合過彎通常都是手動新手所做的，剛開始對手動擋的駕駛技巧不熟練，加上在駕校學習時養成的習慣。他們過彎時往往車速很慢，車輛正常前進靠的是發動機的牽引力，發動機的牽引力可以維持車輛的穩定前進，如果遇到點小意外，把住方向盤靠著發動機牽引力以及底盤的功底一般都沒事。但是車輛一旦失去牽引力，路上任何一點閃失，都將釀成大禍，尤其是過彎是，由於車輛的離心力運用，這點就更為突出了。4、但車速快時，轉急彎時，肯定要制動減速，踩離合，降檔，不減速容易失控，不降檔，過彎後動力不足，車子容易發抖，甚至熄火。車速本來比較慢或者轉大彎時，只要踩下制動，適當減速就行，過彎後加油就可提速，不容踩離合換檔。轉得順，就是要把車速控制好，先制動減速，根據彎的大小，來減速，大彎少減，急彎快減，然後打方向換檔，過彎後要在換檔完成後提速。汽車轉彎時應注意：1、汽車轉彎時車速要慢，轉動方向盤不能過急，以免離心力過大造成汽車側滑。若汽車發生側滑時，應立即放鬆加速踏板，將方向盤轉向後輪側滑的一側，待車輛恢復正直行駛方向後，再回正方向盤繼續行駛。2、汽車轉彎時應儘量避免使用制動器，尤其緊急制動，以防側滑或意外事故的發生。3、汽車轉彎時，操縱方向盤要與道路彎度相適應，並與行車速度相配合，做到轉向角度適當、轉向時機恰當、迴轉方向及時。嚴禁雙手脫離方向盤，以防方向跑偏而發生危險。