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  • 1 # 使用者7788727579333

    輪胎是汽車的易耗品肯定無需質疑的,當汽車行駛到一定的公里數,自然而然是要考慮更換的。但問到什麼時候需要更換輪胎的問題,很多朋友都已經啞口無言了。那到底汽車輪胎一般多少公里換一次呢,今天就為大夥們解答一下吧。

    輪胎幾萬公里換一次

    輪胎的更換週期,一般在2-3年或行駛6-10萬公里左右。當然,不同品牌規定的使用壽命可能是不一樣的,畢竟對輪胎的要求都略有不同。但單憑一個數值來決定更換時間肯定是不夠的,最終還是要根據輪胎的真實情況來決定。至於影響因素還是有很多種的,如果出現以下情況的其中一個,都是存在一定的安全隱患,需要及時更換一個新的輪胎。

    磨損程度

    最直接的判斷方法就是觀察輪胎的磨損程度,幾乎每個輪胎都會有設定一個磨損標記。一般轎車輪胎的磨損標記高度為1.6毫米(這個高度也是法定的輪胎最小溝槽深度),載重輪胎上的磨損標記高度為2.4毫米。如果發現磨損標記和胎面一樣齊的話,就說明輪胎已經磨損得差不多了,應及時將其更換。

    輪胎老化

    當然,光看輪胎的磨損程度肯定是不夠的,因為有些車主平時就很少用車,根本沒有什麼輪胎磨損可言。但隨著時間的推移,肯定是會慢慢出現老化的現象(胎面裂紋、橡膠變硬)。特別是輪胎已經超過更換週期的話,一定要勤儉輪胎的狀況,如果老化程度已經非常嚴重的話就需要及時更換了。

    輪胎鼓包/裂痕

    輪胎一旦出現鼓包的話,那麼受損部位的橡膠是相當之薄的,很容易出現漏氣甚至直接爆胎的情況,要知道在汽車行駛時發生爆胎是非常危險的,所以一定要及時更換。其次,如果輪胎之前出現過猛烈撞擊,導致胎面或者胎側有一條很深的裂痕,這時候也是需要進行更換的,否則你就是帶著一顆不定時炸彈在車上。

    輪胎扎孔較大/修補次數過多

    如果扎孔比較大或者修補次數過多的話,是直接影響到行車安全的,這時候並不是補胎就可以解決得了。特別是在高速行駛的時候,輪胎的壓強是相當之高的,若長時間行駛的話,是有一定機率出現爆胎的現象。相信大家在網上都有看到過一些高速爆胎的實況吧(非常危險),所以大家千萬不要存有僥倖的心理,應及時將其更換掉,畢竟人身安全才是我們的第一要素。

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