其實這個事件的發生終究會發生的，歸根結底還是華人虛榮心慣出來的豪車！既然你喜歡就要容忍，近幾年豪車出現的質量問題比比皆是，但依然銷量不減，畢竟華人的面子重要！賓士這次是遇到了一開始要面子後來不要面子的消費者就算是遇到了困難，豈不知有多少遇到問題卻懷疑自己而不是懷疑豪車質量的消費者躲在一邊看結果，處理好了事情就多了，賓士頭疼的日子也來了，畢竟好價高質才是價效比的基礎

這兩天我還真看了這個影片，以往的維權行為沒有給我留下什麼印象，或者說也沒有什麼好感，而這次讓我記憶深刻，並對維權的車主敬佩和心痛，漂不漂亮我沒看清，但我對她的申訴語言感到敬佩，不愧為一個優秀的、高學歷、高素質的中國姑娘。

賓士——多麼響亮的品牌，車的質量問題我想應該是一個偶然，機械問題誰都不敢保證萬無一失，美國的太空梭應該是高科技加萬無一失，但在升空照樣爆炸，說這個有點遠了，我們還是說車吧，我不知道賓士車在中國和歐美銷售的是不是同等質量的車，但我以前曾經聽說過進口名牌車在中國銷售的和在歐美銷售的車，質量是不一樣的，我不敢確定。

單從這臺賓士出現的問題的前因後果，我認為有以下注意的情況，一、賓士車在中國銷售的車於歐美國家銷售的車不是同等質量，二、賓士廠家和四S店達成的協議有問題，讓中國消費者吃虧。三、四S店做了賓士車的狗腿子，成了欺負中國消費者的幫兇。四、四S店和銷售人員拿了大額的提成，牽扯他們的利益，所以在解決問題的時候一直在維護自己的私利。

在這裡我也想告訴要買車的消費者一下，車就是一個代步工具，中國產車質量也不錯，一樣跑在馬路上，買進口車多好也飛不到天上。

15萬的中國產車，十年後能賣二萬。150萬的進口車，十年後能賣15萬。自己算一算就知道了。貶值的比例是一樣的，但錢可就差一百多萬哪！

賓士女最讓人動容的是舌戰群雄和提出了8項要求，有理有據，以理服人，且8點要求出發點已經不再是她個人，而是整個賓士消費群體，直擊廣大消費者的痛點，也正是因此才獲得了廣大消費者一浪高過一浪的聲援，代表廣大消費者不是網友們封的，而是女車主在維權過程中主動攬的，注意女車主在據理力爭時的措辭，確實是有多處以賓士車主代表的姿態在稱述，這個策略很高明，因為當你一個人去挑戰大企業時是渺小的，但如果代表一個群體，尤其是個大群體就不一樣了，就好像我們尊敬的黨，為什麼能得到人民擁戴，就是因為他的三個代表，女車主很不容易，但還是讓人失望了，因為女車主是藉助了這種代表者的姿態才獲得了維權主動權，卻在事實上背叛了她所代表的群體，她自己主張8項訴求得到答覆才會和解，卻在8點調查訴求還未得出結論時匆匆和解，臉打的啪啪響，話是你說的，沒人逼你說，你可以不說，沒人怪你，但你說了，卻又做不到，那就是你的不對了，言必信行必果是華夏民族傳統美德，這一點賓士女車主沒有做到。怎麼能不叫人失望，這叫我利用了你，然後再背叛你。

另外就是投敵，還未離開4S店就漏油的車調查結論居然是完全沒有任何問題，這種明顯反常識的操作，居然能忽悠住此前還邏輯思維能力，溝通表達能力秒天秒地的研究生賓士女車主，女車主居然信了，她真的信了嗎？當然不是，只是為了相信而相信而已，正常人在收到如此大的刺激，一般都不會再選這個牌子的車了，就算還認可這個品牌，至少也不會再選擇這家4S店了，可結果呢，女車主居然接受了這家4S店的和解，成為了西安利之星的10年VIP客戶，注意和解書落款是西安利之星！不是賓士官方，也就是說維權完了，女車主依然樂呵呵的開這家店的車，做這家店的VIP，對比之前的鬥智鬥勇，怎麼不讓廣大消費者錯愕和震驚。

最後總結一句:作為女車主個人，作為普通人，她已經做的很好了，我們沒有人可以責怪她，她也不容易，應當對她的維權成功表示祝賀。但同時，對她的妥協退讓的行為也應該有個清晰的界定，她確實讓大家失望了，她不想成為英雄，也缺乏真正做英雄的覺悟與勇氣，我們失望只是在於我們錯誤的以為我們碰到了一個英雄罷了。