輪胎異常磨損的大概原因：

1、輪胎的中央部分早期磨損。

主要原因：輪胎充氣量過大，這樣不但影響輪胎的減震效能，還會使輪胎的變形量過大。

處理方法：可測量和調整輪胎的氣壓，並且讓輪胎按期換位。通常子午輪胎與普通斜交輪胎的換位方法不同。

2、輪胎的兩邊磨損過大。

主要原因：輪胎充氣量不足或長期超負荷行駛，使輪胎與地面接觸面大，造成輪胎兩邊與地面接觸而形成早期磨損。

處理方法：可測量輪胎的氣壓，並調整到規定值，汽車使用時限制負荷，防止超載。

3、輪胎的一邊磨損量過大。

主要原因：是由於車輪外傾角不對引起。

處理方法：可修理或更換車橋和懸架上的零件，並調整車輪外傾角來解決。

4、輪胎胎面出現鋸齒狀磨損。

主要原因：前輪定位調整不當或前懸架系統位置失常、球頭松曠等，使正常滾動的車輪發生支承架滑動或行駛中車輪定位不斷變化而造成輪胎鋸齒狀磨損。

處理辦法：調整前輪定位，檢查前懸架系統和球頭銷，必要時進行調整或更換。

5、個別輪胎磨損量過大。

主要原因：是由於個別車輪懸架系統失常、支承架彎曲或個別車輪不平衡所致。

處理辦法：檢查磨損嚴重的車輪定位情況、獨立懸架彈簧和減震器的工作情況，同時應縮短車輪的換位週期。

6、輪胎出現斑禿形磨損。

主要原因：輪胎的個別部位出現斑禿性嚴重磨損，是輪胎的平衡性差，當不平衡的車輪高速轉動時，個別部位受力很大，磨損相應加快，伴隨轉向發抖，使操縱性變差。

處理辦法：如果在汽車行駛中發現某一特定速度車輛有輕微抖動時，就應立即對車輪進行平衡，這樣可防止輪胎出現斑禿性磨損。