題主您好，很高興為您解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。雪鐵龍C5天逸及大眾Tiguan都是15~20萬級別當中比較具有代表性的合資緊湊型SUV。其中雪鐵龍C5天逸這款車上市時間比較晚，在整體的產品力方面更加符合當下市場的一個需求，而大眾Tiguan作為大眾旗下非常經典的SUV車型代表，它在市場上的保有量以及口碑都是C5天逸所無法比擬的。那麼就兩款車型的橫向對比而言，在題主比較關心的隔音以及底盤方面，兩款車型又有著怎樣的一個表現呢？下面我就來給大家簡單的對比一下，大家在選車購車的時候起個參考作用。首先說在底盤方面兩款車型它們的不同之處。首先說雪鐵龍C5天逸這款車型，我個人感覺它的底盤調校能夠非常明顯的體現出法系車型的一個底盤調校功力，在實際的駕駛過程當中，前排後排在透過坑窪路段的時候彈跳幅度比較小，而且在急轉彎的時候能夠提供一個非常好的側傾支援力，舒適性以及支撐性都非常明顯，屬於在這個價位當中調校水準比較高的一個車型代表。而大眾Tiguan的話，作為非常經典的一款SUV，它的底盤也是延續了德系一貫的紮實風格，對比雪鐵龍C5天逸來講，我個人感覺Tiguan底盤調教偏硬，在坑窪的過濾來講也沒有天逸處理的那麼好，但是好在它的整體性表現比較不錯，在速度比較高的情況下它能夠體現出更好的一個穩定性。而在隔音降噪方面來講，我個人感覺兩款車型的差距同樣是比較大。Tiguan作為非常經典的一款SUV產品，面世多年，在整體的工藝方面對比天逸稍有落後，所以說對於隔音降噪的處理，不如天逸更加的細膩。在這裡不是說兩款車型Tiguan就肯定不如天逸，只是說因為兩款車型它們所處的時代不同，因此沒有太多的一個直接對比意義。

二師兄幫你回答下這個問題。同時油耗的問題也供你參考。

1.關於油耗，Tiguan是肯定完勝，最近幾年大眾在油耗上做了很大的功夫，例如提高發動機效率，使用燃油噴射系統，使用效率更高的雙離合變速箱。然後大面積使用熱成型鋼材，以降低整車的質量。反之，雪鐵龍天逸則繼續使用獨一份的1.6T發動機，而且5年內並沒有什麼改進，搭配6AT變速箱，這跟Tiguan比是差一截的，而且雪鐵龍車重大，所以油耗是肯定高的。

2.關於隔音，這點天逸完勝，天逸對整車的隔音經過系統的設計，無論是使用隔音更好的玻璃，也是說大面積使用隔音棉，包整車的NVH都是相當的不錯的，實際的感受是這車無論是低速，還是高速行駛，都是相當安靜。Tiguan則由於對成本的控制，在隔音上下的功夫並沒有那麼大，所以Tiguan開起來的靜謐性只能說中上對底盤，胎噪，空氣噪聲都控制的一般。

3.底盤，Tiguan完勝，雖然天逸頂配配有PHC液壓懸掛，但是那也只是一種比較廉價的被動式可調軟硬，算不上主動液壓懸掛。除此之外，天逸全系使用扭力梁後懸掛，而且全系沒有四驅。反之Tiguan全系使用多連桿獨立懸掛，而且高配有四驅可以選擇，所以表現是比較全面的。

所以總得來說，天逸則有一些優勢，例如隔音，內飾用料，做工，價格等，但是Tiguan更全面，更均衡。所以該如何選擇，相信根據兩臺車的特點去決定是比較簡單的。

兩款車各有千秋！首先底盤天逸完勝，至於糾結梁的，試駕和諮詢車主再做評論！其次動力：1.6T對標1.8T，還是前面說的，試駕後再評論，法系渦輪介入比大眾早，開起來和自吸感覺相思！最後是安全性：德系的安全不是網上說的差的不行了，但是肯定比法系差！至於保值率這裡就不評論了！

Tiguan是Tharu的上代產品！什麼東西都是上世紀產物了！而天逸代表法系車最近的技術水平！從實力說話的話，天逸屬於欺負人了！汽車之家有個車家號，裡面詳細對比了幾臺車得效能，底盤，nvh等等！詳細參考四款合資緊湊型suv橫評！一共三部！四臺車分別是天逸，Tharu，crv，X-Trail！天逸各方面完勝！

根本就沒有可比性，這明顯是在貶低天逸！

雪鐵龍天逸是中國量產汽車效能大賽冠軍車。

PSA的底盤世界第一！發動機多年獲得國際大獎。

PSA在歐洲與BBA同價位，是世界賽車常勝冠軍車，具有百年文化底蘊，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。

東風標緻雪鐵龍，是與歐洲同步開發的，它是國內唯一低於國際價格的世界名車。

安全永遠第一！沒有安全，一切等於零！有眼光，有品位，重安全，有責任心的明智之人，買車只會首選安全性和價效比，是所有車系中最高的東風標緻雪鐵龍。

標緻雪鐵龍一直超正規和超有資本傲嬌，在任何情況下，都一直超負責任地為廣大使用者造最高安全保障的良心好車，可以說質量幾乎好到讓修車人失業了。

那種貪婪的修車人，甚是嫉妒恨，他們喜歡那種愛壞的，能讓他們發財的車。

無良職業法黑無孔不入，你們是應該人人喊打的禍害！

我堅持說可以查證的真話實話，對人有益的話，就是希望喜歡人云亦云的人，不要再被無孔不入的、要錢不要良心的自媒體職業法黑，給惡意矇騙了。