林肯是全進口的，中美目前在打貿易戰，不介意關稅嗎？以前身為二三線豪華品牌，大優惠大折扣還是有點價效比的，現在還有誰會買？

first of all，肯花這個價格買usa泊來車的，在乎價效比？當然不同的城市尊雅的價格差的比較多，四驅和兩驅差價也不小，貌似在上海會便宜一點。不過林肯有一個賣點就是終身免費保養，當然都是文字遊戲，一般都要先繳納一定的費用，不如自己在外面保。

the second，小眾車，零整比又高，恰逢中美貿易戰，這個保值率不會太好，估計會被大眾和豐田秒殺。我覺得開車不應該考慮保值率，又不是倒二手車的，自己喜歡就好。況且聽說八月份18款的林肯全線漲價，因為關稅的問題，所以要入手就抓緊吧，最好還是買17年9月以後的車。

the end，林肯整體上還是屬於豪車一類了，最吸引人的應該不是配置什麼的，畢竟好多豪車都8、9速了這兄弟才6速。軸距也不長，後排空間一般，油耗也不親民，外觀見仁見智。不過質量槓槓的，內飾豪華感槓槓的，配置該有的都有了。

買車我一直覺得是個人喜好，扳不過來，一千個人眼中有一千個哈姆雷特，自己喜歡的車買了就好，有毛病那也是打掉牙吞肚子裡了，不要在意那些細節。題主應該沒多久就來分享提車作業啦~

再發幾張圖讓題主舔屏~

by the way，個人覺得林肯一定要買黑色。

大部分的合資品牌中型車價位都在20萬元左右，主要還是以大眾和本田等主流品牌為主，但是很多豪華品牌的中型車價位也跌到了20多萬，在配置相差不大的情況下，選擇同價位中的豪華品牌無疑可以為我們帶來更為豪華的體驗和更高的逼格。

當然，除了BBA這些主流的豪華品牌，一些比較小眾的品牌同樣也擁有著很高的價效比，而且在知名度方面卻絲毫不屬於BBA，本次為大家帶來的這款林肯MKZ就是一款充滿了逼格的中型車，作為進口的豪華品牌，它開出去的逼格絕對要比奧迪A4L高出一些。它的價位同樣也有著足夠的誠意，官方的售價區間為26.18萬元到40.88萬元，在優惠完之後入門級的版本僅需23萬元就能夠買到。

對於林肯的車來說，我想除了它品牌的名氣，最富有豪華感的就是它的外觀，亮銀色的蜂窩狀進氣格柵與個性的LOGO相結合，在視覺上帶來了很強的逼格，讓人一眼就能夠感覺到這是一款“豪車”。

不過，車內的設計似乎顯得有些過於簡約，對稱式的中控佈局看起來並沒有太大的亮點，木紋飾板的拼接也讓整體上多了幾分豪華的感覺，整體上所帶來的是一種商務風。另外，該車全系都標配了可軟硬調節的懸掛，增加了車內的舒適性，標配的9氣囊也提高了該車出行的安全性。

豪華品牌的動力一直都有著很優秀的表現，這款車同樣也有著不俗的表現，林肯MKZ搭載了兩款燃油發動機和一款混合動力，其中兩款燃油發動機分別為高低功率版本的2.0T發動機，最大的輸出功率分別可達149千瓦和186千瓦，最大的扭矩分別可達381N·m和389N·m，與之匹配的均為6檔手自一體變速箱；而混合動力是由2.0L的自然吸氣發動機與電動機組成的，實際的駕駛過程中動力確實是有著不太理想的表現，但是好在有著很不錯的燃油經濟性，部分版本百公里的綜合油耗僅為4.1L。

林肯當然是美國的林肯，林肯汽車也是美國的林肯汽車，目前是進口形式在華銷售，很多人對林肯的印象一直停留在總統用車和加長的豪車形象，水哥先介紹一下林肯車前世今生給各位。

林肯汽車創立於1922年，創始人為亨利·利蘭。其品牌名稱是以美國總統亞伯拉罕·林肯的名字命名。自1939年美國總統富蘭克林·羅斯福以來，由於林肯車傑出的效能、高雅的造型和無與倫比的舒適一直被白宮選為總統專車。它最出名的一款車是肯尼迪總統乘用的檢閱車，當然，也是肯尼迪遇刺時使用的那臺車。

林肯MKX一體式尾燈以及全LED光源一表現不錯，內飾部分是全皮中控臺，尤其選用的Bridge of Weir Deepsoft皮質更為講究，美規17款林肯MKX 更是有自適應氙氣前大燈，LED日間行車燈，電動防眩目後視鏡，前迎賓踏板，鍍鉻外部飾條，20寸輪圈，藍芽系統，8英寸中控觸屏，，腳感電尾門，遠端啟動，全景天窗，真皮方向盤電動調節，換擋撥片，自動空調，空氣淨化系統，定速巡航，隱私玻璃，盲點輔助，前後雷達，環車影像，後排娛樂，胎壓監測，自動泊車，腳墊，自動雨刷等配置，誠意還是比較足的。

內飾方面林肯MKX配合4.2英寸螢幕以及五向多功能按鍵可進行多種選項調節，讓駕駛員在手不離方向盤的情況下進行娛樂系統，電話，導航以及天氣預報等功能中自由選擇。林肯MKX獨家搭載的頂級Revel音響系統最高配備19個揚聲器，擁有三種音場模式。林肯MKX內飾採用純正木材質裝飾，綢緞搭配真皮包裹的座椅帶透 氣孔，十向電動可調整式座椅，帶製冷加溫帶記憶功能，後排座椅可以自動摺疊。

動力方面17款林肯MKX搭載了2.0T與2.7T的EcoBoost V6發動機，這兩款發動機與競品發動機對比資料均佔據優勢，變速器方面搭載6速手自一體變速器，而換擋方式則是林肯獨特的按鍵換擋，不過在實際駕駛中發現如果從D擋不小心按到P擋則變速箱不會有保護直接切換，這點需要注意。

1、品牌一般，只能算豪華品牌的第二梯隊

2、油耗高是硬傷

3、價效比一般

最滿意的就是它的動力，起步加速快，舒適度也很不錯，非常喜歡它的座椅通風加熱功能，加上蘇格蘭進口的真皮座椅，摸起來很細膩很舒服，非常顯高檔。隔音玻璃和整車配備主動降噪都讓整車的靜音效果達到了不錯的水平，坐在裡面特別的安靜舒適，窗戶關上，音樂放起，和外面就是兩個世界，它的外觀家族式前臉和一體式尾燈加上溜背造型讓它看上去充滿了運動科技感！

看和誰比了。從銷量和路上的露出率來看，我覺得MKZ一般般。中高階豪華轎車，空間、內飾、駕駛乘坐感受這些都是競爭非常激烈的方面。我不覺得MKZ有什麼過人之處。

MKZ車型有美系車的特點，比如貫穿式後尾燈。但是從車身線條來講，又有點日系的圓滑。這和我們印象中的稜角分明的美系車有點不同。尤其是帶弧線的頭燈，和捷豹也有點如出一轍，看不出特色來。

內飾並不是太符合當前潮流，太複雜了，卻少了精煉和便捷。

2.0T發動機，國VI車型起步價也要30萬以上，還要考慮維修養車成本。從實用角度我覺得林肯MKZ很一般。但是對於喜歡美系或者就是喜歡林肯這個牌子的車友來講，或許會喜歡這臺車吧。

看了三次了，也對比參考了很多同類車型，三個顧慮：1、價格還有空間，再優惠2萬合適。2、油耗，油耗，還是油耗。3、後期費用，考慮中美貿易戰。目前還在觀望，近期好幾款新車，再等下

值得考慮的一款車，優點是外型設計很成功，尤其是尾部，其次是頭部，很犀利很提氣，讓人感覺遠遠超出了這個價位，天窗和輪轂也是大愛，很有視覺衝擊力，缺點對於有些人可能覺得底盤太低。

作為已經擁有百年曆史的汽車品牌，林肯一直都是走著高階豪華汽車的路線，旗下的入門級的豪華轎車林肯MKZ更是憑藉著他圓潤大氣的外觀造型以及寬敞的空間佈局在市場當中贏得了不少口碑。在目前熱火朝天的新能源市場中，林肯也推出了2018款MKZ混動版，而且更以28萬親民的價格面向市場，相信林肯的這次行動不僅是為了順應如今的新能源大浪潮，更是為了讓林肯能在新能源汽車市場上站穩腳跟的重要一步。

新款林肯MZK混動版在外觀方面與汽油版如出一轍，依然是繼承了林肯的家族式樣式風格，前臉的網狀進氣鍍鉻格柵採用了星輝式設計看上去很有質感，並在其上方裝飾了自家LOGO更是彰顯其豪華的氣質。

兩側矩陣式的LED大燈傳神動人，點亮後也是炯炯有神，而尾部的設計方面，新款車型依然採用了貫通式的尾燈，微微上翹的擾流板增添了運動氣息，兩邊的排氣口配合鍍鉻裝飾顯得十分奢華。混動版MZK的色彩搭配也是頗為時尚，有紅、白、黑、藍等配色供消費者選擇。

再來說說林肯新款MKZ的內飾方面，簡潔，沉穩，大氣，同時還有7種燈光的配色方案，這使得車內的駕駛環境不再那麼的單調，顯得更有品味。新款的方向盤採用低奢的真皮包裹，同時使用實木和鍍鉻裝飾大大提升了檔次感，握感也非常的舒適。中控配備了一塊8寸的多媒體資訊液晶顯示螢幕，該螢幕搭載了第三代的SYNC多媒體資訊娛樂互動系統，易用性得到明顯提升。與此同時銀色的裝飾板同時提亮了內飾整體的光感，讓駕駛艙看上去有著無與倫比的神韻，整體也頗具科技感。

新款林肯MKZ混動版的配置也很豐富，可以看得出在提高配置方面下了不少功夫，像胎壓監測，自動駐車，上坡輔助，EPS,後視鏡記憶，定速巡航，倒車影像，無鑰匙系統這些都是一應俱全的，在個人安全系統方面也包括了不少配置，如正副駕駛座安全氣囊、側安全氣囊、前後排安全氣簾等，如果是高配版的車型，還會配備有自動泊車系統，車道偏離預警，車道保持輔助系統等。

新款林肯MKZ混動能源採用2.0L Hybrid 高效混動發動機，集高效發動機與節能電動機於一身，保證了更優的燃油效率，電動機最大功率88kW（120Ps），峰值扭矩237Nm，傳動系統匹配eCVT變速箱，官方公佈其最低油耗為4.1L/100km，同時擁有CCD連續可調阻尼懸掛系統加持官方公佈其可在0.002秒間實時監測路況，對車身行進、轉向和制動做出評估和調整。另外，混動版林肯MKZ還將提供三種駕駛模式，讓車主充分享受駕駛樂趣。

2018款林肯MKZ混動版已經上市，共計7款車型，其中混動版售價32.98-40.88萬元，反觀一眾豪華低奢轎車品牌，這個價位已經算的上是很親民了。不僅如此，設計師還給新車繼續推出了兩種動力組合和其中不同款式的車型來讓消費者選擇。

林肯擁有自己獨特的氣質，藉助自身品牌文化和歷史積澱在日漸白熱化市場贏得了越來越多消費者的青睞。2018款林肯MKZ混動版主著更主流、大氣的風格向這個市場邁進。總體上看，2018款林肯MKZ混動版，是一次識時務的改變！

林肯2018新款MKZ的設計十分大氣，也符合中國消費者的審美，搭載更多配置進一步提升了這款車型的價效比。相比同級對手，MKZ設計上有更多特別之處，可能匠心之道就是林肯品牌特別的味道吧，也是為什麼越來越多消費者偏愛這個品牌的原因。雖然說林肯2018MKZ在做工用料上的品質更為講究，車內的配置也豐富，價格也相對親民，但是最終選擇權還是在群眾的手裡，不知道林肯在2018的表現如何呢？這就需要我們拭目以待了。

車子整體不錯，首先車子的動力很不錯，起步加速都很快；其次，它的外觀比較大氣，給人一種豪華的感覺，外觀設計非常好看；然後車子的操控還不錯，方向盤的重量比較適合。最後，就是後備箱比較大，儲量大。但是它的舒適性不是很好，在過減速帶或者開一些顛簸的路的時候，車子的減震不是很好；還有就是雖然車身比較長，前排空間比較大，但是後排感覺會有一些擁擠。還有一點就是大家比較關心的油耗，可能是美系車的緣故，耗油量有點高。