總結：歐藍德VSEquinox，二者的優勢在實用性和戶外效能等不同需求維度上，是見仁見智的參考。總的來說，20萬左右的購車預算範圍內，歐藍德省心實用，安全性強，4驅7座是偏向家用的“殺手鐧”。Equinox的空間、動力表現要更強些，喜歡“野出去”的朋友不妨“盤他”。

兩款車的外形都是比較犀利的設計風格。歐藍德前臉採用三菱“Dynamic Shield”家族式語言設計，沉穩不失霸氣。現款車型配備了新式樣的鑽石切割式標配LED前大燈與18寸雪花輪轂，鍍鉻裝飾條勾勒出的造型叫囂著運動感。

Equinox的前臉中網採用了組合結構，鍍鉻條全包圍的輪廓搭配犀利的牛角燈，線條的設計很是流暢。二者相較而言，歐藍德要更硬朗一些，而Equinox要柔和一些，消費者可根據自己的喜好來選擇。

在車型尺寸上，歐藍德的車身長寬高分別為4705/1810/1710毫米，軸距為2670毫米。Equinox的車身長寬高分別為4652/1843/1688毫米，軸距為2725毫米。論車身長度，歐藍德的車身比Equinox長了53mm。

提醒大家選車的時候要注意，在空間的比較上，車身尺寸和軸距並不100%代表實際的車內空間。二者的車內空間算是旗鼓相當，前後排都足夠寬敞。但Equinox則僅有5座車型，在以“20萬以內4驅7座”招牌成名的歐藍德面前，至少在家用性方面處於下風。

配置誰更具優勢？

兩款車都打著家用的大旗出道，配備的實用性配置也都比較周到。比較兩款車型價格相近的版本——Equinox2019款535T自動四驅拓界版和歐藍德2019款2.4L四驅7座致尊版，歐藍德比Equinox多配有膝部安全氣囊、副駕駛位電動調節、內後視鏡自動防眩目功能等實用性、安全性的配置，而Equinox配備的全景天窗、車聯網等配置是歐藍德所不具備的。

四驅效能更看好誰？

兩款車型的四驅結構均為多片離合器的適時四驅系統。Equinox具備前驅/四驅（AWD）驅動模式選擇。在選擇AWD模式後，車輛會根據前後橋的轉速差適時調整動力輸出，前後橋分配的扭矩最多為50:50，有著不錯的脫困力。

而出身百年三菱的歐藍德，在四驅技術和經驗方面，會更老道一些。雖然歐藍德定位在城市SUV，但這並不妨礙它成為戶外休閒路上的“一哥”。這體現在其配備的S-AWC超級全輪控制系統上，ACD主動中央差速去能實現後輪鎖止50%的扭矩，公路及野外的表現都足夠強悍。從兩款車型四驅版本的最低價格對比看，歐藍德要比Equinox便宜近3萬元。

這兩款無疑同級別中價效比排前兩名你說這兩個配置應該差兩萬點本來我也在猶豫這兩款都試駕過覺歐藍德自吸挺後期費用車子空間也點但實在接受歐內飾坐進去像年前感覺而且後排乘坐感坐墊太直太太硬拋開這些歐藍德臺車驅肯定強過Equinox也猶豫久想想還買個自己喜歡還選拓RS點感受供您參考