可以加水的，最好是純淨水。一般兩年一換。加水只能當偶爾補充用。現在水箱一般都為鋁製材料，如果加的水質硬很容易結成水垢使的水迴圈不暢。補充純水應注意以下幾點：只做為防凍液的正常蒸發損耗的補充不易過多（特別是冬天以防冰點降低凍壞水箱）。如果散熱器或水泵更換不可用水代替。

可以在應急的應急的時候新增一點蒸餾水，但是不能多，而且新增完水之後需要儘快更換防凍液。

防凍液的全稱叫防凍冷卻液。起到2個作用，一個車輛沒有啟動時防止結冰，因為防凍液是在缸體裡的，液體變成固體體積會膨脹，所以會凍裂缸體。

還有一個作用就是在車輛啟動後冷卻發動機。防止發動機溫度過高，導致發動機損壞。防凍液也起到管理防鏽和防止水垢過多導致管路堵塞。

為什麼不可以用水代替防凍液，因為防凍液的冰點值比水低，耐凍性比水好。沸點值比水高，耐蒸發性比水好。發動機工作時都是高溫，如果用水來冷卻，因為水的沸點值是100℃。當溫度達到100℃時，水就會蒸發成水蒸氣，水量就會慢慢減少，等到水完全蒸發掉了之後就無法給發動機起到冷卻的作用。會導致發動機損壞。

環境溫度如果低於0℃時，水就會結冰，水從液態變成固態會膨脹說以會凍裂缸體，導致發動機損壞。

所以水是不可以取代防凍液。但是應急時防凍液是可以加入水。

汽車防凍液也算是常規保養的一個專案，雖說保養不必像機油那樣頻繁，但在保養週期內防凍液提前缺少也是常有的事，檢查也不難，防凍液水壺上都有最低刻度。有時候汽車的水溫報警燈亮起，就需要檢查一下防凍液液位了，因為防凍液缺少了，發動機工作溫度過高，水溫報警燈就有可能亮起。

我們知道很多關於防凍液的常識，像2種不同顏色的防凍液不能混加，不但顏色有要求，不同廠家的防凍液也不能混加。但對於防凍液缺失，可不可以加水來補充，對於這個問題，卻有很大的爭議。實際上，如果防凍液缺少了，是可以加水補充的，但有2個條件和1個限定。

條件一 防凍液的缺失是因為水的蒸發

這是一個重要的條件，因為導致防凍液缺失的原因除了水的蒸發，還有防凍液的整體滲漏。考慮到防凍液和水有很大的不同，一是防凍液可以防腐蝕，二是水的沸點是100℃，而防凍液的沸點通常在110℃左右，甚至還要高，對沸點有著要求的發動機所用的防凍液比水更難“開鍋”(前提是保證發動機在正常的工作溫度範圍內)，沸點高、冰點低，本身也是優質防凍液的一項特點。

所以說，防凍液可以加水補充的一個條件，就是防凍液缺失並非是因為整體損耗（滲漏），如果是因為防凍液裡水分的蒸發，這時補充水自然無妨。

條件二 保證冰點

防凍液雖然五顏六色，但現今國內外市場上95% 以上的防凍液都使用是乙二醇的水基型防凍液，也就是說，我們使用的防凍液為“乙二醇兌水“調製而得，而顏色僅是起到醒目的作用。熟悉乙二醇的物理特點就會明白，乙二醇沸點是197.4℃，冰點是-11.5℃，但是兌水後，冰點和沸點都會降低，但也並不是隨著水的含量的增加冰點會一直在降，這裡有一個度，當水的含量達到40%（乙二醇為60%）時，冰點可降低至-48.3℃，此時如果繼續新增水冰點反而會上升。所以說，防凍液補充水後，很可能會改變防凍液的冰點，此時冰點應保證能在所在地的氣溫環境下使用，溫暖的南方自然沒有問題，但在寒冷的北方，最好還是要測一下防凍液的冰點。

最後再看一個限定，這個限定就是，防凍液雖然可以補充水，但這個“水”也是有限定的，不能是自來水，也不能是礦泉水，只能新增純淨水（蒸餾水）。因為普通的水容易產生水垢，水垢積累在水箱中，一是不好清理，二是水垢的導熱係數，會嚴重影響冷卻系統的散熱，這就讓水垢成為損壞發動機的一個因素。所以，只要是能夠產和水垢的水，都是不能加的，這就是所謂的一個限定。綜上所述，對於“防凍液少了可不可以補充水”這個問題，只要滿足這2個條件1個限定，那麼，防凍液就可以放心補充水好了。