引言：十年前CROWN售價50萬與奧迪A6針鋒相對，無論是售價還是品質都可以說是日系極品，但是如今的CROWN輝煌不再，全新CROWN上市優惠兩萬，即使是這樣，銷量依然比不上同級別小號的奧迪A4L。

奧迪A4L作為入門級的中級豪華車， 其實現階段售價已經降到了26萬元左右， 與CROWN形成直接的競爭局面，而奧迪自身品牌比CROWN更要有優勢，一般的消費者礙於品牌以及面子，也都會選擇品牌更大的奧迪A4L，而且從現在奧迪的市場份額來看，選擇一臺奧迪A4L並沒有什麼不對。

而CROWN則不一樣，25萬左右的CROWN雖然品質以及設計依然不錯，但是有著致命的缺陷，那就是空間方面的表現，CROWN並沒有發揮出一個5米長的中大型車該有的優勢，與4.8米的奧迪A4L相比，CROWN的後排空間甚至不如奧迪A4L，對於行政以及日常用車來說，CROWN並不能很好的吸引消費者。

當然不可否認的是CROWN自身的優勢，全新CROWN人機工程學依然優秀，豐田的品質以及可靠性在CROWN上更是被髮揮的淋漓盡致，全新的CROWN無論是配置表現還使用使用感受，都與奧迪A4L不相上下。

而在動力系統的穩定性方面，依然是CROWN佔據一定的優勢，豐田發動機稍有燒機油以及漏油的問題，而這種問題在奧迪A4L上卻普遍發生，對於日常用車上來說，其實還是CROWN更加偏向於穩定性。

小結：不過最重要的一點就是操控上的差距，CROWN具體操控依然與奧迪A4L有著一定的差距，當然在品牌、空間表現上，奧迪A4L優勢也更大，同樣的售價，更多的消費者選擇奧迪放棄豐田，也不足為怪。而我的建議是，如果個人用車，奧迪是個不錯的選擇，如果家庭用車，其實CROWN更適合。

個人看法：

客戶群體：A4L年輕人和女性客戶較多，CROWN成熟型年齡層較大；

品牌：在國內奧迪品牌強於CROWN。

保養及售後服務：日系的服務不比奧迪差很多，基本持平

兩車的引數對比，一定發在下面，

對於這個價位買這兩款車基本都是乞丐版本。豐田CROWN已經沒有了當年的風采，記得也是和奧迪A6競爭的車型，現在已經慢慢的退出了人們的視野，還是記得豐田狀告一汽，因為一汽的紅旗HQ300就是仿造的CROWN車型，奧迪A4可以說是非常經典的車型，無論從銷量上還是口碑上，CROWN都不是一個檔次的。

這兩款車，尺寸方面，很明顯CROWN要比A4大，CROWN屬於中大型車，A4屬於中型車，但是兩車的軸距差距不大，內部空間還過的去。

配置方面，奧迪A4要比CROWN豐富一些，多了胎壓監測，後泊車雷達，電子駐車，電動天窗，皮質方向盤換擋，後排座椅比例放倒，前排帶座椅腰部支撐調節，防紫外線玻璃等，CROWN只是在燈光方面比A4配置高一些，總體不足奧迪A4。

動力方面，CROWN優勢明顯，畢竟CROWN2.0T發動機，匹配8擋手自一體。A4L是1.4T發動機，匹配7擋雙離合變速箱，最主要是溼式雙離合。

總結:如果在乎空間和舒適性方面，就可以選擇CROWN，如果配置豐富一些，可以選擇A4L，從保有量，以後的保值率方面，A4L價效比更高。

25萬的話要是我買我肯定買奧迪A4l.

具體為什麼我來給你說。

1.品牌影響力，畢竟是BBA

2.愛國情懷，說這個有點扯了，但你給鄰居朋友一說買一豐田別人說說日本車鋼板薄。雖然安全不完全取決於鋼板厚薄，但是奧迪品牌畢竟比豐田影響力大。

3.四個圈比一個圈多仨圈⭕

4.奧迪A4l25萬要是優惠多了可以買到。要是新款可沒有優惠。

根據題主的要求，此次對比的兩款車分別為豐田CROWN 2018款 2.0T 先鋒版VS奧迪A4L 2018款 30週年年型 40 TFSI 進取型。建議如果重視品牌和科技配置表現，首選奧迪A4L，如果重視動力和均衡穩定表現，重點考慮豐田CROWN。最終題主還需結合自身偏好加以權衡。

豐田CROWN 2018款 2.0T 先鋒版：官方指導價26.48萬，經銷商參考價24.48萬，動力上搭載一款2.0T渦輪增壓發動機，與之匹配的是8速手自一體變速箱，最大功率235馬力，峰值扭矩350牛米，車身尺寸長寬高5020mm*1805mm*1480mm，軸距2925mm。

奧迪A4L 2018款 30週年年型 40 TFSI 進取型：官方指導價30.98萬，經銷商參考價25.18萬，動力上搭載一款2.0T渦輪增壓發動機，與之匹配的是7速雙離合變速箱，最大功率190馬力，峰值扭矩320牛米，車身尺寸長寬高4818mm*1843mm*1432mm，軸距2908mm。

配置差異：

豐田CROWN：自動頭燈、前霧燈、後排側隱私玻璃、後座出風口、後排杯架、無鑰匙進入系統、膝部氣囊

奧迪A4L：方向盤換擋、皮質方向盤、定速巡航、自動駐車、車內空氣調節/花粉過濾、腰部支撐調節、手機互聯/對映、電動天窗、胎壓監測裝置

轎車雖然瞭解的不多，也不太推薦日貨。但德國佬也不是什麼好料^_^

但是低配CROWN是2.0T的動力總成（中大型車，173KW-8AT），低配A4是1.4T的動力總成（中型車，110KW-7DCT）。

從動力傳動系統方面，CROWN都碾壓A4L。。。內飾方面，各有千秋配置方面，A4L全面佔優舒適性上，CROWN佔優

價格方面，CROWN佔優

整體來說，A4優勝的地方，後期CROWN都可以透過增配彌補。所以整體來說，只要不是顏值控，公道說選CROWN更理性一點。。

這兩款車的定位是不一樣的，豐田CROWN定位是中大型轎車，奧迪A4L定位是中型轎車，它們在各自的車型級別中都有著很好的表現！按照題主的要求，我們瞭解一下這兩款車的低配車型

CROWN：6氣囊、胎壓監測、膝部氣囊、ESP、發動機啟停、上坡輔助、無鑰匙進入啟動、多功能方向盤、5—7寸中控屏、藍芽車載電話、LED大燈、後視鏡加熱摺疊、自動空調、後排出風口等。

A4L：6氣囊、胎壓監測、ESP、後駐車雷達、發動機啟停、上坡輔助、自動駐車、電動天窗、無鑰匙啟動、皮質多功能方向盤、方向盤換擋、主/副駕駛座電動調節、7寸中控彩色大屏、藍芽車載電話、手機互聯、後視鏡加熱、自動空調等。

25萬的價格，理智的還是推薦豐田CROWN。如果在意品牌，無視價效比，可以選擇奧迪A4L。那CROWN到底比奧迪A4L好在哪？主要有:三大件、空間、舒適度。一、三大件，25萬的價格都只能買入門版2.0T車型，奧迪的1.4T就不說了，太寒磣了。同為2.0T發動機，奧迪的EA888大家很熟悉了吧，低功率版本190馬力，CROWN2.0T發動機245馬力，CROWN動力要好很多。而且EA888發動機爆出了很多問題，目前基本解決，但還是有部分車主反應燒機油，小日本的發動機一直表現穩定、可靠。所以發動機方面CROWN完勝A4L。變速箱方面，A4L配備7擋雙離合變速箱，CROWN為8擋手自一體變速箱。大眾的雙離合變速箱穩定性方面有待商榷，手自一體穩定可靠，8擋勝7擋，變速箱方面CROWN也優於A4L。至於底盤方面這個不好說，CROWN以前是C級標準車,主打舒適；A4L定義為運動轎車，主打操控，不好比較就算打平吧。CROWN的發動機變速箱都優於A 4L，三大件基本完勝。二、空間，CROWN可以說是標準C級車，車長5.02米，A4L車長4.82米，CROWN要長很多。軸距方面:基本一樣，CROWN軸距2925mm，A4L軸距2908。CROWN由於車長一點，軸距大一點，空間表現要好於A4L。三、舒適性，舒適性方面CROWN要優於A4L。CROWN以前定義為豪華商用車，舒適性肯定是不錯的；A4L主打運動，舒適性方面要差一點。現在2018款CROWN改款上市，外形很年輕化和運動化，而且保持了CROWN一貫的舒適風格，宜商宜家。四、其它配置，這級別的車基本安全配置都很完善，入門版的配置不會有多豪華，但是夠用了。所以綜合來看，除了信仰奧迪品牌，其它各方面還是CROWN要好點。

CROWN以前是很牛逼的，堪比A6。

雖然現在CROWN不行了。在空間上，他確實不如E級L，5系L和A6l。在操控性上，5系吊打他。個人感覺，現在的CROWN無法與5系，E級，A6L比，確實比不了。

但他價錢比較實惠，還是C級車，所以還是值得買的，再怎麼也比A4L強。A4L是b級車。

而且CROWN的可靠性很好，8at，後驅都是比A4強的。A4的故障率較高，雙離合，前驅。

總之，我覺得CROWN比A4強。當然他現在認可度可能還不如A4。

CROWN三大件優於A4，A4也有一點明顯優於CROWN那就是地盤設計，A4的底盤設計在我看來優於寶馬3。還有一點稍優於CROWN的就是品牌號召力。配置CROWN高於A4，次低配就有ACC。商務做生意推薦A4，低調好開選CROWN。