機油增多，這個是真的。本田CRV1.5T的車型已經停售，而CIVIC1.5T也沒有幸免，已經有很多網友反應。今年的CIVIC真心火，前段時間是追CIVIC，這段時間開始送機油了。本田以前引以為傲的買發動機送車，在渦輪增壓上面也折戟了。

1.5T現在不建議買，1.0T的版本又是三缸機。雖然CIVIC外形酷炫，內飾精美，如果沒有了強勁的心臟，對於主打操控運動的撩妹轎跑神車，真心還沒有Sylphy開著實在。而且CIVIC胎燥大，調教偏運動，轎跑式的設計，後排無論是乘坐空間還是舒適度都相對於Sylphy，還是差點意思。

Sylphy外觀就是小號的Teana，主打舒適，在空間和舒適度方面有優勢。各個方面表現均衡，沒有特別突出的地方。操控一般，內飾設計沒有CIVIC有特色。動力只有1.6和1.8的自吸，加速平順，線性加速比較好，總之就是很穩定。不過最近讓人詬病的，漏機油，剎車總泵出現問題。現在的日系三強，就差COROLLA沒有啥問題了。

這款車，最近還是謹慎選擇吧，萬一中獎了，就太鬱悶了，同級別車型太多，可以再研究一下。

本田CIVIC和日常Sylphy，銷量上毫無疑問Sylphy猛一點，作為家用市場的轎車王者，很多消費者都選擇了Sylphy，在發動機可靠和油耗方面，Sylphy確實也表現令人滿意，用得省心。

不過從顏值方面看，CIVIC肯定要比Sylphy好太多，再加上據說500萬以下的車都隨便秒的超強動力系統，深受不少年輕消費者的喜歡。

車身尺寸和乘坐空間兩者差不多，作為日系的兩大王牌，本田和日產的汽車都表現非常不錯，但是如果作為家用來說，個人覺得Sylphy更實際點，而CIVIC可能略差點，畢竟底盤太低對於我們這種村裡人來說，坑坑窪窪的爛路來起來也是需要莫大的勇氣啊！

當然，最近本田也深陷在機油問題上，相信不少消費者也有所忌憚。但是還是那句話，喜歡就好！

如果是年輕人，那麼本田CIVIC優先考慮，如果是家庭用車那麼Sylphy更加合適！本田CIVIC顏值要遠高於Sylphy，Sylphy外觀只能說比較中庸！當然CIVIC1.0的是沒有激情可言的，選就選1.5T的，當然，機油增多問題給CIVIC蒙上了一層陰影，不過據說最近本田已經解決了這個問題！本田CIVIC顏值非常高，1.5T177馬力動力平民超跑，雖說不能秒真正超跑，但是平時可以了，空間還是不錯的，但是配置低，內飾做工用料一般，舒適度相對於Sylphy差很多，靜音效果也不如Sylphy！外觀一直不是日產的強項，Sylphy的優勢在於舒適性好，油耗低，發動機靜音效果不錯，空間和配置一般，但是作為家用車價效比就很高了，保養便宜問題少！如果是家庭用車較多，那麼選Sylphy吧！

本田1.5T發動機機油增多這個問題確實是有，不然也不會大面積召回所有1.5T的車型，只是有的機油增加比較明顯，有的不太明顯而已。如果你想考慮CIVIC還是觀望一下召回的結果，如果是解決問題了再買也不遲。Sylphy是這個級別家用車銷量比較大的一款車型，Sylphy最大的特點就是沒有特點，各個方面效能都是針對家用車來設計的，所以家用的話Sylphy更適合一些。

日產的Sylphy和本田的CIVIC是合資緊湊轎車中的常青樹，不管市場受到什麼樣的衝擊這兩款車的銷量始終不低。Sylphy就是這個陣營中的"老好人"，而CIVIC就是激進分子。那麼，這兩輛車該如何選擇呢？

外觀上雖然見解各不同，但Sylphy和CIVIC在設計風格上還是有很大的差別，CIVIC的線條更豐富，稜角分明，車身低矮，外加中置排氣，儼然一副"超跑"範。

而Sylphy則不同，在售的經典Sylphy就不拿出來說了，新款Sylphy雖然外觀上要明顯比經典款更加時尚，但是和CIVIC相比依然顯得有些平庸，更符合穩重居家的定位。

Sylphy的內飾也同樣顯得有些平庸，不過軟質材料使用較多，對車內乘員的照顧比較到位，而且2700mm的軸距給車內提供了足夠的空間，"零重力"座椅也能給營造出更加舒適的感受。

CIVIC的軸距同樣達到了2700mm，但因外觀設計的影響，後排頭部空間有些壓抑，好在CIVIC的內飾設計要更加時尚。如果單純從舒適角度來講，Sylphy要更勝一籌。

CIVIC搭載的1.5T發動機擁有177馬力和226牛米的動力引數，8秒出頭的百公里加速時間讓它成為了這個級別和價格區間的加速明星，相比之下，Sylphy搭載的1.6L和1.8L自然吸氣發動機雖然排量更大，但是論引數、論加速表現都不及CIVIC，但正如外觀和內飾的風格一樣，匹配CVT變速箱的Sylphy主打的就是穩定，平順，更偏向家庭使用。另外從底盤設定上也能略見一斑，雖兩款車的懸架都比較軟，偏向舒適，但後懸架改為多連桿獨立懸架的CIVIC勢必要比非獨立懸架的Sylphy更加運動。

對於這兩款車如何選擇，最重要的是清楚自己的需求，CIVIC和Sylphy在質量上同樣比較出色，貶值率較低。兩者的差別無非在於運動取向上的差異，CIVIC顯然更適合追求動力和拉風外觀的年輕消費者；如果你是個穩重的居家好男人，這兩款車中Sylphy會更合適。

雖然來自東風市場的Sylphy和來自東風本田的CIVIC都屬於日系合資品牌的緊湊型三廂轎車。但各自的產品定位和設計理念卻有所不同！而價效比表現也大相徑庭！所以也就造成了兩者的銷量出現較大的差異！今天我們就一起聊聊這兩款車型！看一看它們各自都有哪些優缺點！

來自東風日產的緊湊級轎車Sylphy是一款國內汽車市場上最暢銷的轎車之一！基本上它和來自上汽大眾的Lavida輪流佔據銷量冠軍寶座！在華人心目當中擁有非常高的人氣！尤其是南方地區！如今的東風日產Sylphy有經典的老款車型以及一般的新款車型，前者的價格低廉，具有非常高的價效比！空間也同樣非常實用，但配置卻比較低！甚至全系列車型連ESP都沒有！但尤其有著以上的優點，質量又穩定可靠，仍然受到華人的熱烈追捧！新款Sylphy則擁有更加新穎的外形設計，更最佳化的底盤，整體的設計理念也更新！所以產品實力是遠超經典版車型的！但價格也水漲船高！價效比不如前者！動力方面，Sylphy採用的是1.6升的自然吸氣發動機，配合5速手動變速箱和CVT無級變速箱使用，動力輕快，燃油經濟性高！底盤懸掛系統的設定也偏舒適！另外也有1.8升的版本可供選擇，但主力車型還是1.6的版本！

如果說日產Sylphy的定位是家用轎車的話，而來自東風本田的CIVIC則是一款定位更偏向於運動的緊湊級轎車！在兼具家用汽車實用性的同時，CIVIC也有著非常出色的動力性，操控性表現！所以，本田CIVIC受到了那些熱愛操控，對動力有著更高要求的偏年輕的汽車消費者的追捧！尤其是如今的第十代CIVIC的上市更掀起來一股搶購的熱潮！絕大部分的地區在上市之初都出現了加價提車的不合理現象！如今的CIVIC雖然價格有一定的優惠，但相比其他競爭對手，其降價幅度是偏小的！上市多年，熱度依舊不減！具體來看，CIVIC上市是所搭載的只有一款1.5升的地球夢缸內直噴渦輪增壓發動機，配合的是6速的手動變速箱和CVT無級變速箱！這套動力系統擁有7秒左右的百公里加速成績，而百公里綜合油耗則只需7升！可謂動力性和燃油經濟性都有著出色的表現！但採用這套動力系統的CIVIC定價較高，價效比不夠出色！所以後期CIVIC又加入了一套1.0T三缸渦輪增壓發動機，配合的也是6速手動變速箱和CVT無級變速！價格則下調到了11.59萬元！這就可以吸引到那些對CIVIC的外形設計，底盤操控性，空間實用性比較在意，但動力不是主要訴求的客戶！

總體來看，日產的Sylphy更適合家庭使用，價效比更高！並且擁有非常不錯的空間實用性表現！在動力夠用的同時，燃油經濟性表現也非常出色！舒適的底盤也非常適合華人的使用者需求！而本田CIVIC則是一款兼具實用性和操控性，動力性的運動型緊湊級轎車！但整體的做工一般，底盤調校偏硬！價效比更是無從談起！但對於熱愛操控，對動力要求比較高的使用者而言，無疑具有非常巨大的吸引力！當然，我們也要為此付出更多的銀兩！

Sylphy座椅舒適度較好，行駛質感以及駕駛感受不錯，家用不錯，CIVIC動力及其出色，省油耐用，保值率極高，溜背設計，外形漂亮，家用也沒有問題，這兩個車都是15萬價位很值得購買的車，我個人更推薦CIVIC！