絕對LEVIN，2020Sylphy的腳剎就把它排除了，還有很多簡配，如沒有定速巡航沒有後排usb沒有後獨立懸架等等等等

我現在正在糾結顏色，12.99的。目前沒有什麼優惠，只有保險業務有點優惠。我身邊的朋友都說果斷時間會降價，等過年附近在置換，目前開的是中國產奇瑞，十月份最後一次兩年一審。家用車，不考慮什麼效能呀，什麼百公里加速多少秒，1.6夠用了，空間也合適，什麼腳剎，扳懸，不要求那麼多。喜歡就入手。個人感覺別噴我，中國產車還差點意思，日產車很不錯。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。LEVIN以及Sylphy都是在國內市場當中有著較高知名度的日系合資緊湊級別轎車，並且在當前的市場環境來看，兩款車型也都是已經完成了自己升級換代版本產品的上市，因此說同時拿來做比較也是非常的正常。之後再結合題主的問題來看，兩款車型如果真的進行實際判斷的話，那又應該如何去進行選擇呢？下面我就來給大家簡單分析一下，供大家來選車購車的時候起個參考作用。那麼其實從我個人的角度來講，兩款車型進行實際選擇判斷的話也是非常的簡單，因為它們之間的亮點差距是非常的明顯。

比如從車內空間以及乘坐舒適性的角度來講，Sylphy這款車型作為該價位當中的佼佼者，其新版本自然也是延續了這一優勢，並且在對比LEVIN來說，其橫向空間以及後排腿部空間領先幅度都是非常的大，之後再加上它的座椅也是更加的柔軟，因此說如果對於舒適性以及空間有著更明確的要求，那自然是新款Sylphy更值得入手。之後從LEVIN的角度來看，其動力體驗以及高科技配置水準則是更加的突出。首先從核心動力的角度來講，LEVIN的1.2T渦輪增壓發動機是有著非常不錯的起步動力爆發，並且在後續的動力持續輸出來看，其體驗也是要比Sylphy更加的有質感。然後再從高科技配置來說，LEVIN此次的提升幅度確實還是比較大，比如其TSS智行安全系統以及最佳化程度較高的人機互動功能都是要比Sylphy更加的具有說服力。因此說如果注重這兩方面體驗的話，那自然是LEVIN更加值得推薦。

LEVIN有自適應巡航，前車停車會自動剎車的。還有車道保持系統，車道偏離自動修正功能確實強大。目前關注C-HR再讓利兩千塊錢提車。

除了開賓士，坐寶馬以外，在日系車中豐田注重駕駛感，日產注重乘坐感也比較有名。豐田是一個汽車各個方面都非常出眾的公司，其產品最令人欣慰的就是車輛三大件，三大件優秀帶來了車輛耐久性、駕駛感、穩定性異常出眾，所以大部分人都比較喜歡豐田車型，車輛小毛病少，開著省心、舒心。而日產車坐著舒服，主要是從乘坐感出發，日產式大沙發的由來就是從日產Teana開始的，日產對於車座椅的包裹性以及車輛內飾設計都比較好一些，乘坐體驗特別棒。

就豐田LEVIN和日產Sylphy這兩款車來說，各有各的優勢！

豐田LEVIN匹配1.2T CVT動力系統，和豐田神車COROLLA同平臺，其設計宗旨是超級符合家庭代步使用，不然豐田COROLLA也不會有這麼高的銷量。對於豐田車輛的駕駛感，最能體現豐田車輛水平的時候是在車輛起步加速、超車加速、過減速帶的時候。車輛起步加速和超車加速異常平穩，雖然起步迅速，但並沒有起步突兀感，車輛開起來比較容易把控舒心一些。

日產Sylphy這款車，新款在乘坐體驗感方面更加重視，相比於老款，車輛內飾進一步升級，車輛內部內飾材料使用偏軟材質，並且內飾設計也沒有以前低俗的感覺。新款Sylphy和老款一樣，採用1.6L CVT動力系統，車輛起步異常迅速，如果開習慣其他車型，會發現Sylphy在起步時推背感異常強，車主駕駛非常不舒服，爆發能量太過巨大，這也是日產對駕駛感方面的開發宗旨。

總體來看，大部分人買車都比較注重實用，車輛耐久性好小毛病少才可以，如果單論產品質量，肯定是豐田LEVIN優於日產Sylphy的，但是日產Sylphy對於一般家庭日常使用也是沒有問題的。對於這兩款車選擇，個人建議60%選擇LEVIN，40%選擇Sylphy，對於具體如何選擇，需要看個人喜好。

對於購車來說，消費者自身的需求才是最重要的點，不僅僅要看目標車型的產品力和消費者口碑，日後在各種使用而言反而會更加清晰和能夠有不錯的反饋。下面是針對樓主的問題對於兩款車的對比，在進行對比前，小編選擇了這兩款車的中配車型，售價上都是13.39萬左右萬進行對比。

購車而言，發動機、變速箱、底盤這三大件是一輛車在基礎方面的重中之重，那麼這兩款車的三大件又如何呢？

LEVIN2019款 185T 運動版：目前新款的LEVIN在動力系統方面搭載的還是1.2T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力116ps，最大扭矩

185N.m

從日常使用來說是足夠使用的，而且搭載的渦輪增壓，在渦輪介入的時候，1500轉速的時候就可以爆發出最大的扭矩，所以就算是在馬力不大的基礎上，從超車、起步而言，都可以爆發出很強大的加速。

Sylphy2020款 1.6L XL CVT智享版：新款車型目前還是全系1.6L四缸自然吸氣發動機，在1.8L的車系沒有進行上新，不過1.6L的動力系統還是分出了高低功率版本，本次與LEVIN對比的是最大馬力139ps，最大扭矩169N.m的自吸發動機，從馬力引數而言，Sylphy彷彿是有較大優勢，但是因為是自吸發動機，那麼想要獲得最大扭矩的話就需要達到4000rpm才能發揮出來。

那麼相應的，在市區通行的時候，一直維持這麼高的轉速，對於油耗來說是一個非常大的提升，而且在起步階段也沒有較大的優勢。

綜合來說，樓主如果是自己駕駛比較多的話，那麼LEVIN的“開著舒服”，對於日常在市區通行是非常不錯的選擇，甚至可以說相對與Sylphy而言是非常最佳化的選擇。

現在車企競爭越來越厲害，沒有價效比就會被淘汰，其中豐田有新平臺造的新LEVIN，獨立懸掛，全系標配8氣囊，新Sylphy雖然也是新平臺，配置也是差不多，但是這兩點就不及豐田有誠意，再加上豐田模擬10速cvt，日產cvt本來就是要弱一點，型號沒有換代匹配也不及造車霸主豐田，豐田控股愛信變速箱匹配程式很成熟，，豐田駕駛感受更有力平順，推薦LEVIN。

Sylphy作為緊湊型轎車中的佼佼者，每月的銷量都在3萬左右，銷量基本與大眾的神車Lavida不相上下，但是明顯Sylphy要低調的多，到底是什麼魅力導致Sylphy的銷量這麼爆炸呢？竟然經常超過神車大眾Lavida？豐田LEVIN也是前不久才改款，LEVIN的兄弟車型COROLLA也是全球賣的最好的轎車，新款Sylphy與新款LEVIN，到底哪一個才是符合中國國情的轎車。

兩車都是不久前才完成換代，Sylphy為第十四代，相比老款，新Sylphy的造型更加經驗，頗有些小Teana的派頭；而LEVIN則更換全新的豐田TNGA架構，顏值方面相比老款略有提升，但是變化不是特別大，在造型方面Sylphy更加大氣、內飾搭配也更顯檔次，雖然在實際尺寸上兩者差別並不是很大（軸距相差1.2釐米），但是給人的感覺似乎LEVIN比較單薄。

配置上，我們以同樣都是13萬的1.2TLEVIN豪華版和1.6L的Sylphy悅享版做比較，配置上LEVIN更加全面，無論是主動安全配置，如自適應巡航、車道保持、車道偏離預警，或者是舒適性配置如電子手剎、四門車窗一鍵升降、自動駐車等都是Sylphy所沒有的，Sylphy的配置唯一一個我認為還不錯的就是後排空調出風口，遺憾的是Sylphy全系都是腳剎。所以在配置上，我認為LEVIN是好於Sylphy的。

在駕駛感受上，兩者呈現出兩種不同的風格，Sylphy與舒適性為主，無論是較軟的懸掛還是厚實的座椅都給人一種舒適的感覺；而LEVIN則表現得更加均衡，沒什麼明顯的運動或者舒適性取向。就家用而言，我認為Sylphy更加合適，在城市代步，Sylphy的動力和底盤足矣，況且雖然Sylphy的發動機是自然吸氣，但是實測百公里加速，Sylphy是比LEVIN快了兩秒。

綜合上面的分析，我認為燃油版的LEVIN相比Sylphy並沒有絕對優勢，因為尺寸上Sylphy更寬，造型更顯大氣，而且動力比1.2T的LEVIN更好；但是如果加兩萬塊錢上雙擎混動的額LEVIN那就比較有競爭力了，無論是加速感受、靜音效果、還是油耗表現，都是非常厲害的，所以我建議你買雙擎版的LEVIN，普通版的還是選擇Sylphy吧。