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1 # 85後專業懟鍵盤
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2 # 下橋向東
首先考慮你的優先順序，B級車領域現在是神仙打架。
首先日系車，本田價格很合適，造型很運動，動力跟得上，油耗讓人放心。比如Accord，現在Accord的1.5T還是可以的，屬於還能放心用的地步。豐田車新的架構安全性升一個大級別，比MagotanAccordTeana的資料都好看一點。新CAMRY造型好看，居家代步都可以，裡子面子都有，就是動力有點跟不上，屬於夠用，但不能逞強的階層。
再說德系車，Magotan各方面都可以，Passat被中保研一記悶棍弄得夠嗆，最近都在洗地，但是造型動力都可以。
最後聊聊中國產，，，，還是不聊了。中國產感覺SUV比較多，四缸領克啥的，有老闆和我說開出賓士的質感。
知之甚少，大家見諒
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3 # 熱心市民王子涵
你要求價效比，還是要求舒適性，還是要求毛病少，還是要求動力十足。
車沒有完美的，就是看你有哪方面的需求而已，沒有好你不好，再完美的車也有缺點；
我的建議買Magotan，成熟穩重大氣上檔次，動力十足；缺點就是雙離合問題。
這個級別什麼車都可以上，只要你開心。
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4 # O亮了亮了
20萬買不了日系啥好車，Accord，CAMRY中低配，大眾噁心別考慮，日產技術老舊點，福特，別克那些降三四萬的b級車估計你也不想買，crv,皓影，威蘭達中低配可以考慮一下，rav4上的那個超厚中控看著礙眼！
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5 # 使用者54721209921
日系CAMRY，Accord和Teana，注重價效比家用；德系Magotan；把缺點看下，能接受選擇哪個，因為這個級別的這些車優點很明顯，能接受缺點才能接受全部，跟找老婆一個道理。例如我之前購買a級別LEVIN，覺得他TNGA，安全舒適外觀都沒問題，但是後排小，內飾簡單，覺得車用來開的，後排利用率不高，而且家人都是1.7米以下，嘿嘿，當時就決定購買了，沒有任何猶豫。買的有點貴，落地14.4, 其實晚幾個月可以便宜1萬，但是早買早享受，人往前看，不能老是想這些沒用的，你覺得呢
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6 # 轉化知識庫
個人認為還是要看合資車，總的來說日系和德系兩類別。
德系B級的標杆車型：Magotan，Passat
日系B級的標杆車型：Accord，CAMRY，Teana
上述幾種B級車都不錯，具體看自己的偏好和預算
最後，20萬買上述車型有些捉襟見肘，可能也就是乞丐版。上述幾種車型均低價格應該在25開外30以裡。
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7 # 汽車質量家
20萬級別左右的B級車，個人認為像豐田CAMRY，本田Accord，大眾Passat，Magotan，別克Regal等主流合資品牌中型車都是不錯的。
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8 # 汽車三國
當然，除了空間方面，這臺Magotan在其他方面的表現也非常的均衡，富有韌性且支撐性良好的底盤懸掛給駕駛者豐富得路感，同時對於車內乘客的乘坐舒適性這臺Magotan照顧得也很不錯。而在前段時間，這臺Magotan也完成了自身的中期改款，相比老款車型，新款Magotan的格柵造型更大，內飾部分也換裝了新式樣的方向盤，相比老款車型在精緻度上有所提升，對於消費者來說，如果你要兼顧“面子”和“裡子”，那麼這款大眾Magotan會是一個非常不錯的選擇。
以上
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9 # 沉默且落寞的男子
Passat，Accord，Teana，是我在我們這街上看到的最多的車，不排除網友們推薦的其他MagotanCAMRY什麼的，只是這三款車也一直是我作為一個不太懂行的人比較喜歡的，包括外觀內飾，品質品牌什麼的
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10 # 金牌車託
B級車市場已經很穩定成熟了，非豪華車品牌，家用商務無非MagotanPassat，日系三雄 AccordTeanaCAMRY，各有各的優點，各有各的特色，自己根據預算喜好購買。
運動型的無非馬自達ATENZA 大眾cc 本田SPIRIOR 邁銳寶xl等，一般這個價位買運動型轎車的比較少，銷量也一般，看自己需求。
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11 # 善良福星
現在還有什麼二十萬級別的車推薦嗎，只能告訴你我個人的觀點，最近我也正在考慮換車，轎車我看了本田雅格，和別克Regal，越野看了豐田RAv4和本田CRⅤ，旅行東看了大眾圖安，個人認為這幾種車從，安全性，經濟性，操控性，駑乘舒適度，車輛配置以及價效比都是很高的。
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12 # 文豐說車
20萬元級別的B級車，也是B級車主流的價位。在國內主要是合資品牌的市場，這個級別的B級車也是每個品牌的主打產品，自然本身產品力都不會差，也應證“中型車市場沒有弱者”的說法。
文豐認為選購此類車型，主要會有兩大群體。
一是家用通勤，對車輛的功能性及品質有一定要求，而且注重後期養車、燃油的經濟性；
二是商務接待，無論外觀或車內都依附著商務氣息，或者宜商兼宜居。結合以上兩種不同消費群體，文豐在這裡推薦兩款車型。
第一類群體的，推薦→廣汽本田Accord 2018款 銳·混動 2.0L 銳智版 （23.68萬）
第二類群體的，推薦→一汽大眾Magotan 2020款 330TSI DSG 豪華型（23.39萬）
車型介紹
本田Accord
外觀
現款的Accord外觀變化很大，側面的造型極具運動感，主要體現在B柱至後段，形成類似Coupe的溜背造型設計，加上側裙包圍的襯托，整車看起來幾乎就是一輛轎跑車的效果。再加上扁平化的視覺效果，給人越來越年輕的感覺，同時也吸引到了更多年輕消費者的關注。
這樣的形象完全顛覆了原來Accord那種穩重成熟的固有印象。本田把Accord塑造成更年青動感，也許是想轉型，更多的投入到年青消費者群體裡。
內飾
內飾差異相較於外觀要更小一些，依舊熟悉的本田風格，穩重的中控臺設計能夠帶來較高的接受度，主調黑色搭配啞光仿金屬板的風格簡單明瞭。整體造型相對規整保守。而按鍵式電子排擋也算是混動版本的專屬。
空間
Accord乘坐空間寬趟，儘管受到外觀的影響，但二排的空間並不顯得侷促。不愧是本田的"MM"造車理念，果然強悍。後排腿部空間，僅僅遜色於Magotan，但座騎的柔軟度不錯，特別是各部位的承託處理到位，人機工程學表現出色。
新一代的混動Accord最佳化電池組位置後，後備廂空間得到大大改善，不僅擴大了容積，後排座椅還可以摺疊放倒了。這在實用性上改進明顯。
動力●操控
Accord搭載第三代i-MMD混動系統，由升級後的2.0L阿特金森發動機和雙電機組成，匹配E-CVT 電子無級變速箱。
車輛加速時會給人一種動力儲備很充裕的感覺，無論哪種駕駛模式的動力響應都有超過同級汽油車的能力，非常討駕駛者喜歡，也是混動的一大優勢。雖然有著充沛的動力，但即使怎麼急加速也不能帶來太強的推背感，整體動力輸出調校得很平順、沉穩。並不像外觀那麼看起來運動。文豐覺得對於這樣一輛偏日常家用的設定，完全合理。大眾Magotan
Magotan的外觀採用了大眾最新的家族化前臉，橫向拉伸的手法使其車頭更扁長。整體設計彷彿沒什麼亮點，但也挑不出什麼毛病，屬於中庸耐看型別，且有著不錯的商務氣息。
這種偏保守的設計最大優勢是在受眾群體更多。猶如八面玲瓏，真正做到無論在家用還是商務市場都有不錯表現的原因。
內飾
Magotan內飾與外觀一樣都是相對保守的設計。採用T型中控臺，橫貫式的空調出風口搭配木紋飾條，反而顯得較為成熟和商務範。
空間
Magotan的前後排頭部空間雖然算不上突出，但重點是後排腿部空間，完全發揮長軸距（2871mm）的優勢，非常寬敞，蹺二郎腿都不在話下。儘管座椅不如Accord的柔軟，但承託支撐性還是不錯的。整體車內的氛圍偏向商務，加上這麼寬敞的後排，非常適合商務接待。
後備廂空間同樣優秀，就算後排座椅不放倒的情況下，滿足日常使用都不成問題。
動力●操控
這款Magotan的動力總成雖然是個底功率的2.0T+7速DSG。但跑起來升降擋響應都挺爽快的，只是在低速路況下動作有些猶豫，有時候還會出現一點細微的頓挫，也許這就是雙離合的脾性吧，好在對舒適性影響不大。
車身懸架與Accord相同均採用前麥弗遜/後E型多連桿的四輪獨立懸架結構。Magotan整體表現依然是大眾那種沉穩帶點細膩的味道，底盤在彈跳動作時韌性十足，濾振到位，動態支撐性也同樣相當不錯。這也許就是大家所說的”高階感“吧。
總結
Magotan、Accord有個共同點，就是銷量一直都很不錯。這歸功於在動力、空間、品牌保值率方面都有著很強的綜合實力。而這些因素也是普遍國內消費者購車的重要擇車條件。似乎一輛沒有明顯的短板，各方面都表現均衡的產品更吸引人們的目光。
Accord的混動版本不僅可使用92號汽油，而且在油耗上有著數一數二的優勢。優秀的燃油經濟性加上日系車普遍不貴的後期維護保養，不錯的產品可靠性，因此特別適合城市家庭的用車需求。
Magotan頂著大眾品牌的“光環”，結合多年的消費者口碑。其保守中庸，不卑不亢的特性，就註定會有十分廣泛受眾群體。如果想在這個價位作為自己事業的伴侶順帶日常家用，那選擇Magotan再合適不過了。
儘管如此，建議親自去當地4S店試駕體驗， 在各方面都感覺良好並結合自己使用場景來選擇。文豐認為只要選對使用場景加上體驗感好的車就是最適合自己的車。
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13 # 強子聊汽車
混動版Accord！
既靜音又省油，絕對是不二之選！
省油，本田車就沒有費油的車，靜音，混動車型，用電情況下超級靜音，開起來的駕駛感受非常的舒服！
隔音效果不好，可以後期做隔音，如果三大件不好，你還是換車吧！
內飾比較平庸，不是很華麗的那種，但是呢，看著又會很舒服，佈局很合理，操作起來非常的方便，尤其是中控車機系統，不混亂，沒有卡頓，絕對是實用主義，比很多中中國產車的車機系統好很多！
配置高階，車道偏離、標誌識別、自適應巡航等等，使用起來非常得心應手，不用擔心質量問題，目前沒有發現這方面的通病！
空間絕對夠用，缺點就是後備箱開啟有限，感覺有點窄！座椅很舒服，給你一種包裹感，音響給他差評，本人以為還不如CIVIC的音響好，只是個人感覺哈！
動力絕對很強，2.0發動機，電量充足的情況下，電機驅動，起步非常快給你推背感，主要還很平順，逆天級別的存在！就算髮動機驅動，2.0的動力，足夠給你動力，缺點就是發動機剛剛啟動的時候，聲音稍微有一點大，不過還在接受範圍，可以透過做隔音來解決，效果會好一些！
本田車的方向感一直都是非常棒的，在混動Accord上更是體現的淋漓盡致，電子助力很給力，阻尼感很清晰，但又很輕！
最後說一下油耗：綜合油耗在5個油左右，冬天開暖風和跑高速，是這款車油耗最高的時候，一般會在6個油左右！市區最低能在3.5個油左右！絕對能達到省油的標準！
經常跑高速的車主，不建議買這款車！
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14 # 貓窩裡的加菲
如果按題主所說，只是選擇牌子而不是車型的話，那麼是有幾個可以推薦的。
1、看重品質和保值
買德系，比如說大眾，在國內市場算是根深蒂固吧，至少在品牌認可度上面還是可以的，但是近幾年可能並沒有那麼的好，不過好在底子比較充實吧，B級車的話第一推薦Magotan，第二推薦Passat，但是最新款的PassatA柱問題可能也是個問題。Magotan相對均衡，也算是血統純正的Passat？
2、看中經濟省油
那麼就是日系啦，由於發動機的強大和綜合實力的原因，日系的省油還是相當不錯的哦，日系三強都是可圈可點，Accord、CAMRY和Teana，當然，在這幾臺車之中，個人推薦Accord，十代還是不錯的。
3、看中價效比
通用旗下的以價換量產品價效比貌似都還可以，比如Regal和Lacrosse，Lacrosse更加霸氣，尺寸也覺得會讓人滿意，而且一般都是價格優勢，優惠幅度非常感人哦。
回覆列表
20W左右的B級車，看你偏重哪方面，商務一點就大眾Magotan或豐田CAMRY或日產Teana，中間的就本田Accord或別克Regal，運動就馬自達ATENZA或雪佛蘭Malibu XL！另外還有法系和韓系，例如標誌508L、起亞K5等！不過法系和韓系整體銷量不高，市場佔有率低！最熱門的是Magotan、Accord、CAMRY！最沒有價效比的屬CAMRY，最有價效比的屬Malibu XL和Regal！