就樓主所提的問題談談，回答儘量做到客觀：
1、1.8T 7速變速箱是乾式的大連生產，容易出問題也是相對而言，與每個人的實際駕駛方式和路況環境也有一定關係；2.0T的是6速變速箱是溼式的，目前是進口；動力2.0T比1.8T的在激烈駕駛和提速時確實要強不少；正因為樓主平時就在市區開開，偶爾跑跑長途，路況是否比較擁堵不太清楚，如果車速不快，或是走走停停，這恰恰是1.4T和1.8TDSG變速箱容易出問題的根源所在。
2、本人2.0TMagotan至尊。感覺自動泊車、倒車影像、GPS、屬雞肋配置，從買車以後就用過1次，絕對沒有期望值想象的那麼好，至於丹拿音響，本人不是發燒友，但確實沒感覺出多麼的出色。自動泊車技術是否成熟不敢妄言，但停車時受車位大小的侷限性很是不爽；倒車影像根本不用，三個鏡子足夠了；GPS可以自己買一個行動式的，使用和升級都很方便，價效比較高。
3、1.8T的是5座的。
4、大眾CC全系（除無天窗車型外）全部都是全景的，天窗不能完全開啟，只能翹起一定角度。
總之，感覺選車是一個比較綜合性的問題。單就CC而言，不愧為一汽大眾的當家花旦，外形非常不錯，車輛整體流線漂亮，各項主被動安全配置豐富，做工比較細緻，動力非常的夠用，底盤懸掛調教偏硬，適合駕駛操控，適合年輕人使用；說說CC的缺點：天窗不能完全開啟，後排因車輛整體流線而顯壓抑。當然了，有利有弊嘛，這也要看個人偏好了。作為一汽大眾造車理念角度講更偏重於造車，比如在底盤柔性減震等等方面用料、設計比較厚道的同時，在一些細節上，略顯粗糙，例如電路的一些小毛病樓主要有心理準備。畢竟人無完人車無完車嘛，何況這個價位的車也不可能盡善盡美。CC沒有問題。我還是講車無完車，求大同存小異，愛屋及烏，CC的價效比是不錯的，推薦2.0T。希望回答對你有幫助，祝你購車愉快！
就樓主所提的問題談談，回答儘量做到客觀：
1、1.8T 7速變速箱是乾式的大連生產，容易出問題也是相對而言，與每個人的實際駕駛方式和路況環境也有一定關係；2.0T的是6速變速箱是溼式的，目前是進口；動力2.0T比1.8T的在激烈駕駛和提速時確實要強不少；正因為樓主平時就在市區開開，偶爾跑跑長途，路況是否比較擁堵不太清楚，如果車速不快，或是走走停停，這恰恰是1.4T和1.8TDSG變速箱容易出問題的根源所在。
2、本人2.0TMagotan至尊。感覺自動泊車、倒車影像、GPS、屬雞肋配置，從買車以後就用過1次，絕對沒有期望值想象的那麼好，至於丹拿音響，本人不是發燒友，但確實沒感覺出多麼的出色。自動泊車技術是否成熟不敢妄言，但停車時受車位大小的侷限性很是不爽；倒車影像根本不用，三個鏡子足夠了；GPS可以自己買一個行動式的，使用和升級都很方便，價效比較高。
3、1.8T的是5座的。
4、大眾CC全系（除無天窗車型外）全部都是全景的，天窗不能完全開啟，只能翹起一定角度。
總之，感覺選車是一個比較綜合性的問題。單就CC而言，不愧為一汽大眾的當家花旦，外形非常不錯，車輛整體流線漂亮，各項主被動安全配置豐富，做工比較細緻，動力非常的夠用，底盤懸掛調教偏硬，適合駕駛操控，適合年輕人使用；說說CC的缺點：天窗不能完全開啟，後排因車輛整體流線而顯壓抑。當然了，有利有弊嘛，這也要看個人偏好了。作為一汽大眾造車理念角度講更偏重於造車，比如在底盤柔性減震等等方面用料、設計比較厚道的同時，在一些細節上，略顯粗糙，例如電路的一些小毛病樓主要有心理準備。畢竟人無完人車無完車嘛，何況這個價位的車也不可能盡善盡美。CC沒有問題。我還是講車無完車，求大同存小異，愛屋及烏，CC的價效比是不錯的，推薦2.0T。希望回答對你有幫助，祝你購車愉快！