茫茫人海很高興回答你這個問題， 繼長安CS85 COUPE，哈弗F7X上市後，吉利也推出了自己的首款溜背SUV：星越。此車一上市就公佈了三款動力總成，2.0T、1.5T PHEV以及1.5T+48V。燃油、插混、輕混都很獨特，科技感很足，對市場很有衝擊力，也具有一定出場排面，首先我們先來看看它的基本資訊。

三款動力總成的車型，價格區間在13.58萬-21.68萬之間，價格定位也不遜色。

她的外觀方面依舊是經典的吉利家族設計，共分為普通版和運動版兩種風格，經典的漣漪式中網對比家族其他車型造型更加的扁平，有種銳利的既視感。

當然這款車最有意思的就是她的溜背設計，我們都知道早在十多年前寶馬X6就開創了運動型SUV的先河，帶來了“轎跑SUV”的概念，並且取得成功。再後來隨著汽車市場的受眾轉移，也有了不少“轎跑SUV”隨之崛起。就自主品牌而言，最先在“轎跑SUV”市場插旗的是啟辰T90，但這款車型並沒有拿下較為體面的成績，外觀設計和品牌知名度都差強人意，本次吉利大膽在此推出自主車型，可見誠意十足！星越的輪廓線條處理得很好，協排程也高，在對比寶馬X6來說，應該不是那麼做作。

她內飾的用料和設計都很不錯，繼續延用了吉利的中國古風設計，大面積的軟質材料包裹，與吉利其他車型一樣，內飾的“祥雲”圖案隨處可見，音響、旋鈕、儲物槽都有。

該車的配置方面，吉利一向都是一步到位，該有的都有，這點可以不用擔心，總的來說，星越是心動的感覺，質感和實力都很強。如果你看上了這款溜背風格，又不想成為朋友口中的“油膩男”，那這款轎跑SUV會是你的不錯的選擇吧。

我試駕的是2.0T，車開起來很快，速度與激情都有，前幾秒比較穩，等速度上40了，推背感十足，這臺2.0T其實就是來自沃爾沃。只不過，相比沃爾沃的T5，星越的這臺2.0T從T5的254馬力，調整到了238馬力，最大扭矩仍和T5相同，保持在350Nm。對一臺整備質量1670公斤的SUV來說，這個動力應該是足夠充沛了，與其配合的是個愛信的8At，升檔非常積極，也能夠全檔位鎖止，從動力上來說挑不出毛病。

星越這車的懸架調教的比較舒適，適合家用，細碎的路面過濾的非常好，過減速帶感覺非常整，有高階感。

配置上可以說應有盡有了，延續中國產車高配置的良好習慣，有兩張同樣價位和CRV對比圖，你可以參考。

可以說星越滿足了高性價比的所有優點了，但也有4點提醒，第1點星越的1.5T是雙離合，第2點2.0T的售價和各大合資車已經重疊，考慮中國產還是合資，第3點星越應該是加95號油，這個你需要注意，一些偏遠地帶可能加不到，第4點星越的保值率。

吉利星越這款車怎麼樣，有開過的嗎？

吉利星越是吉利和沃爾沃聯合研發的CMA平臺下的產品(領克的三款車和沃爾沃XC40都出自這個平臺)，新車今年5月份上市的，是吉利汽車首款溜背轎跑型緊湊級SUV。

目前在售有1.5T+48V輕混系統+7速溼式雙離合和2.0T+愛信8AT這兩款動力。1.5T動力有探星者和耀星者兩款車型;2.0T有探星者、耀星者、馭星者、暗夜騎士限量版、馭星者AWD等五個車型。售價從13.58萬元-19.58萬元。當然它還有插電混合動力1.5T＋7速溼式雙離合車型：分為56公里純電續航版耀星者、馭星者;80公里純電續航版耀星者、馭星者等四款車型。售價從18.88萬元——21.68萬元不等。吉利星越共計11款車型可供消費者選擇哦。

吉利星越的外觀延續了家族式設計風格：引擎蓋上是四條刀鋒狀的肌力線，剛勁有力;全黑設計的遁形LOGO鑲嵌在水波漣漪造型的黑色中網裡(350T車型的中網用紅線來點綴以增強運動感);左右兩邊是微微上揚的矩陣式LED前大燈組(帶AFS自適應前照燈系統低配除外，350T中高配車型帶流水轉向燈設計)，輔以鍍鉻亮條點綴，把中網和前大燈自然銜接在一起;下部是獠牙狀碩大的下進氣格柵，看起來非常霸氣，運動氣息十足。

車側則採用當下流行的溜背式設計，獵豹競越造型的雙腰線凹進去設計營造光影效果，再配合18英寸雙色星芒鋁合金輪轂(2.0T高配車型搭載同級別少有的固特異EAGLE F1 245/45/R20輪胎)，讓車側像一頭蓄勢待發的獵豹，運動感十足。整車風阻係數僅為0.325cd，對於一輛SUV車型來說已經非常優秀了(SUV風阻係數排名第一的寶馬X5也就0.31cd)，吉利的車輛空氣動力學做的非常不錯。

尾部造型凹凸有致、層次分明。銀色鍍鉻長條把LED後尾燈自然的銜接在一起，長條中間是"GEELY"英文LOGO，看起來非常有高階感。後尾燈的燈帶造型如星系旋臂交織在一起，點亮之後辨識度很高，也非常漂亮。保險槓下部是雙邊單出(350T車型是雙邊雙出四排氣筒設計)兩排氣筒設計，加上下包圍底部氣流擴散器面板的裝飾，運動氣氛濃郁。

吉利星越長4605mm×寬1878mm×高1643mm，軸距2700mm。行李廂容積326L，後排座椅四六放倒後可達1000多升，滿足日常出行需要。

175CM身高的人車內空間實測：前排頭部空間有一拳三指距離;後排頭部空間也是一拳三指距離，腿部空間一拳加一掌的距離，吉利星越的空間還是很充裕的。

吉利星越的內飾經過重新設計，採用了非對稱式美學設計，顯得錯落有致、層次分明。中控臺採用了傾斜式設計方便駕駛員操作。 搪塑工藝軟性材質的儀表臺搭配銀色金屬拉絲面板和鍍鉻裝飾亮條增加了整車的豪華感、品質感。內飾顏色有全黑色、黑/棕、黑/紅三種。

全車還有8色星耀流光多彩氛圍燈，可根據駕駛模式變換，讓您倍感溫馨有情調。

星越的座椅採用雙縫線真皮打孔座椅帶加熱功能(全系)，高配是NAPPA真皮＋麂皮運動化座椅。主駕駛座椅可6向電動調節，副駕也可6向調節(低配除外)，中高配可8向電動調節帶記憶功能＋4向氣動腰託，副駕6向電動調節，前排座椅的包裹性，舒適型非常不錯。

真皮多功能方向盤(全系)採用平底化設計，後帶換擋撥片(低配除外)，顯得非常有運動感，燃起你的激情，讓您馬上有駕馭它的慾望。

7英寸高畫質液晶儀表盤(高配是12.3英寸)可以顯示多種行車資訊，並有舒適、節能、運動、越野、雪地等五種場景顯示模式。

中控大屏是12.3英寸液晶顯示屏，它與儀表盤緊密相連，搭載了吉客GKUI2.0智慧生態系統，裡面有很多第三方應用，還可以語音控制多媒體、導航、空調、電話、天窗等，系統很流暢，用起來得心應手。還有BOSE品牌12揚聲器高保真音響(低配除外)，讓您體驗劇院級別的視聽盛宴。

高配車型還內建香氛系統，共三種香型還能調節濃度，開啟後效果立杆見影，馬上能聞到。

中高配還有AQS空氣質量管理系統＋PM2.5過濾系統，打造出"北歐空氣"，為您營造健康、舒適的車內乘車環境。

中控屏下方是空調區域常用物理按鍵，它採用鋼琴佈局設計，按下去會讓你有種儀式感。左右兩邊是採用中國元素華夏回紋設計的雙區獨立控制的自動空調旋鈕(全系標配)，設計新穎，阻尼感不錯。

下面是帶防滑墊的儲物格。操控區是分兩層設計的，下方那層是專門的儲物空間，裡面有雙USB介面，便於外來裝置接駁充電，裡面的空間比較大，放兩臺手機綽綽有餘，像全車這樣的儲物空間還有很多，就不一一介紹了。

鍍鉻＋皮質包裹的飛航換擋手把短小精緻，手感不錯。

檔把下方是AUTO HOLD自動駐車鍵和EPB電子手剎鍵(全系)，最左側功能按鍵從上往下分別是自動泊車、360 全景影像、陡坡緩降、ESP電子車身穩定系統、怠速啟停，最下面就是五種操控模式的選擇按鍵，儀表、中控螢幕都可以顯示。

右邊是兩個杯架帶卡扣設計，中央扶手箱空間很大，比較深且帶絨面，防止裡面的物品在行駛途中產生異響。

手套箱也是同樣的絨面設計，空間也很寬裕。

中央扶手箱後面是後座出風口，坐在後排乘客更能直接感受炎炎夏日空調開啟後帶來的涼爽愜意和寒冷冬天開啟暖氣帶來的溫暖，最下面還有兩個USB介面可供後排乘員手機充電。

後排座椅同樣是雙縫線打孔真皮座椅(中高配是NAPPA真皮黑/紅或星耀全黑運動化座椅)，乘坐的舒適性不錯。中央扶手帶杯架，支援四六比例放倒，空間使用靈活多變。

配置方面：全車標配的有無鑰匙進入、一鍵啟動、遠端啟動、感應雨刮、LED日間行車燈、LED前大燈、前排座椅加熱、多功能真皮方向盤、12.3英寸中控液晶屏、車聯網、車載藍芽電話，GPS導航、道路救援、倒車影像、倒車雷達、胎溫胎壓監測系統、上坡輔助、陡坡緩降、電子手剎、自動駐車、全車一鍵升降帶防夾功能等，後視鏡電動摺疊電加熱還有自動防炫目功能、雙區獨立控制自動空調等，配置在同級別很豐富。

吉利由於2010年全資收購了以安全著稱的豪華品牌沃爾沃，星越自然遺傳了沃爾沃的安全基因。主動安全方面：胎溫胎壓監測系統(全系);ABS剎車防抱死系統、EBD制動力分配系統、EBA剎車輔助功能、TCS牽引力控制系統、ESP電子控制車身穩定系統等六大主動安全(全系);L2級別的自動駕駛功能(低配除外)。被動安全方面：全系標配4氣囊，中高配8氣囊;全車78%面積採用了高強度鋼材打造的五星安全車身，有堅硬的底子才能為您保駕護航，百公里制動距離38.74米還是很優秀的，安全方面吉利一直做的都是最好的。

星越1.5T+48V輕混車型官方百公里綜合油耗是5.6L，市內開空調擁堵工況下一般在8升左右，5毛多一公里，對於車重1.6噸的SUV來說是非常省油了。2.0T車型官方百公里綜合油耗7.5L，室內開空調擁堵工況在11升左右，也就七八毛的樣子，在大排量中還算省油的。

星越這款車最大的亮點莫過於來自沃爾沃的Drive-E系列2.0TD T5發動機，最大功率238馬力，峰值扭矩 350牛·米；傳動系統匹配來自愛信的8速自動變速箱，並且還有四驅的版本，整套動力系統零到一百公里加速僅6.8s。之前沃爾沃XC60和領克01就曾搭載過。這樣的動力配置絕對配得上轎跑二字 。當然這是350T車型所搭載的，而另外兩套動力系統，則是大家更為熟知基於三缸1.5T發動機的插電混動和48V輕度混動系統，這和先前推出的博瑞GE車型基本一致。插電混動版本發動機最大功率達180馬力 ，峰值扭矩265牛·米；而MHEV輕度混動版發動機最大功率達177馬力，峰值扭矩255牛·米。

1.5T渦輪增壓發動機來自沃爾沃的T3發動機，但是動力調校要比T3要大，有48V的輕混系統加持，百公里綜合油耗僅為5.6L。它還採用了低慣量渦輪增壓器，低速響應比同級別車更快，當轉速達到1000rpm時渦輪就開始介入，並提供150牛.米的扭矩，當轉速到達1500rpm時發動機達到255牛.米的峰值扭矩，渦輪介入時間早，低速響應快，爬坡和超車也更容易，家用動力夠用。

2.0T發動機來自沃爾沃的T5發動機，變速箱來自愛信8速手自一體變速器，百公里加速6.8秒。這套動力總成給人的整體感覺非常不錯。發動機低扭表現讓人感到愉悅，渦輪能夠較早的介入，也沒有突兀的感覺，初段爆發力比較充足。所以日常駕駛輕鬆愜意，能夠提供較為輕快的加速體驗。而中後段的爆發力同樣令人滿意，整個輸出過程平順有力。當想要完成加速、超車等動作時，只要稍微深踩油門，它就會立刻給予迴應，進行降擋。所以變速箱的邏輯設定，給人直觀感受是非常棒的。

底盤方面:前麥弗遜式獨立懸架，後E型多連桿獨立懸架。方向盤則採用隨速電子助力轉向，低速輕便，高速沉穩。懸架對於中小程度的顛簸都能過濾的不錯，避振器的動作也足夠乾淨利落，高速變線和轉彎路段時懸架也有很好的支撐作用，給人以穩重、安全感。

星越最大的優勢是三大件，沃爾沃同款發動機、愛信8AT以及與沃爾沃XC40相同的底盤，可以說星越就是一款擁有更高顏值+換標的沃爾沃車型，而且整體調校比XC40還要好，整體很輕盈舒適，不像XC40那麼笨重，對於家用來說，星越更能與消費者“打成一片”，再加上帥氣的外形、豪華的內飾與豐富的配置，讓星越這樣一個20萬以內的中國產SUV可以媲美40萬左右的豪華SUV，對於追求品質與價效比的使用者來說，星越是非常不錯的選擇。