我個人的建議是，如果想買AVANCIER的話，最好狠狠心上個2.0t，不為別的，就為了不用提心掉膽的擔心發動機的問題。

其實AVANCIER的銷量劃分裡面，1.5t的車型銷量佔比還是比較大的，而且從效能上來說，這個1.5t的發動機用在AVANCIER上面也完全夠用，但是自從cr-v出了那一檔子事情之後，很多觀望的消費者開始擔心AVANCIER這個1.5t發動機會不會出現這樣的問題。

本田這個公告簡單來說就是，我們沒發現AVANCIER出問題，但是為了讓你們放心，也會對AVANCIER的1.5T車型進行延保。不過至於到底會不會增多，你可以找一些車主問問，我相信每個人肯定都不希望自己的車子有問題，現在市場上可選擇餘地那麼大，反正我是不願意冒這個險。

所以說我一開始就說，不是所有的1.5T發動機都會有問題，但是我更建議喜歡AVANCIER的朋友，咬咬牙上個2.0t，一勞永逸。至於跟HIGHLANDER比起來，這兩個車的調教和性格完全不同，面對的壓根就是不同的消費市場，HIGHLANDER在國內定位接近的也就EDGE，大指揮官之類的。

漢蘭德賣點是空間和七座，以及豐田一貫的舒適性和穩定性，AVANCIER更側重個性和效能，而且AVANCIER的賣點是大五座，可以說AVANCIER的這個後排空間時非常無敵的，HIGHLANDER的定位更像是加高了底盤的mpv，各方面的調教都偏向舒適和實用性。總之這兩個車我覺得買哪個都可以，但是AVANCIER我更建議2.0t。

1.5T的AVANCIER，對比HIGHLANDER就弱了一些!1.5TAVANCIER存在的意義就在於拉低售價，降低門檻。而 採用1.5T發動機＋cvt變速箱則降低了成本，其他配置方面也有所縮水，這樣一來就不具備與HIGHLANDER抗衡的資本。還有1.5T發動機同樣存在機油增多的情況，不太樂觀!

1.5TAVANCIER沒有四驅車型。估計選1.5TAVANCIER的人也不會想上四驅。另外1.5T發動機拖動這個整備質量為1708kg的中型SUV，動力稍顯不足。所以本田為其配備了CVT變速箱。為了提升扭矩，這個變速器齒比降低17％，靠提高轉速來提升扭矩。而發動機最大扭矩轉速區間也被控制到2000-5000轉。而不能像其他車型讓渦輪介入更早些!因為介入越早扭矩下滑的也越早。例如HIGHLANDER最大扭矩轉速1700_4000，AVANCIER2.0T最大扭矩轉速2250_4500，最大扭矩轉速平臺是2300轉，而AVANCIER1.5T這個最大扭矩轉速區間則要寬一些，平臺更長一些。

所以1.5TAVANCIER起步會有些肉，車速提升以後方能把動力釋放出來。儘管本田動力匹配的非常出色，但是也難和2.0THIGHLANDER比高低，過於激進，把發動機壓榨太厲害，最終導致機油門事件發生!

要一定在這兩個車型選的話：本田這個1.5T發動機不出現多機油問題，我也會選HIGHLANDER，

HIGHLANDER空間巨大，口碑一直非常好，保值率也挺好。

不過我吧HIGHLANDER賣掉了，換了7座商務車，就為身邊的家人朋友乘坐舒服點。

AVANCIER也好，URV也罷，實質上就是大號的CRV，也可以理解為常規版與加長版~

關鍵是，本田的機油門還未徹底解決，為何還要考慮本田帶T的車型？

HIGHLANDER與CAMRY同平臺，上坡不跟HIGHLANDER，下坡不超CAMRY~

選車請慎重~

本田AVANCIER和豐田HIGHLANDER都算是中型suv，從排量上說，其實是不公平的對比，但是透過差不多的價格還是有可比性的，兩輛車在空間上都有一定的優勢，所以AVANCIER一直以來的空間優勢也就不那麼明顯了，而銷量上AVANCIER比HIGHLANDER少了2000輛，聽著沒差多少，但是中型suv畢竟不像緊湊和小型車，本身就不是銷量嚇人的群體，所以還是有差距的，再說到動力，2.0t的HIGHLANDER，1.5t的AVANCIER，漢：220馬力，162kw. 冠：193馬力 142kw.資料上就輸了，而真的駕駛，AVANCIER1.5也是不如HIGHLANDER的，HIGHLANDER油門調教出名的靈敏，給油就竄，給人的感覺就是快，動力充沛，所以開HIGHLANDER雖然像開大車，但是很輕盈，另外價格上HIGHLANDER略貴一點，也沒差太多，下面我們看看這兩款車

HIGHLANDER

外觀方面：HIGHLANDER隨著家族式設計改變，變的更加兇，整個前臉厚重，激進，硬朗的車身，線條分明的尾部，整體感覺運動，大氣，時尚，所以HIGHLANDER拋開了中年大叔的專屬，也成了年輕人追捧的物件

內飾空間：HIGHLANDER的內飾沉穩大氣，好用，即符合中年人的標準，又讓年輕人更加穩重，空間方面就不用說了，能滿足您的北京癱

駕駛動力：搭載2.0t渦輪增壓發動機，給人的感覺就是HIGHLANDER很竄，給油門就像觸碰了神經，開始表演，很大的一臺車，卻很輕盈，如果你是年輕人，會滿足你的推背感，加速感，會有驚喜

本田AVANCIER

外觀方面：AVANCIER和urv傻傻分不清，AVANCIER也有別於其他本田車型，看上去就大，實際空間也真的很大

內飾空間：AVANCIER的內飾個人更喜歡，這個也因人而異，做工用料都不錯，當然HIGHLANDER也很好，空間方面真的很大，在後排做什麼都行

駕駛動力：搭載1.5和2.0渦輪增壓，今天說的是1.5，雖然聽著小馬拉大車，但是車主真實反應並不是很肉，或許和調教有關係，但是整體的平順性和駕駛感受不如HIGHLANDER

從發動機噴油角度的問題來看，不建議購買，咱們重溫一下這個問題，當時有篇報道說由於噴油角度的問題導致汽油噴到了不該去的地方導致混入機油倉內，後來本田迴應說是調整了什麼我給忘了，就是說想了個辦法讓汽油在機油里加快揮發的速度，反正我個人覺得買這個1.5t的本田，不算很踏實

AVANCIER1.5和HIGHLANDER比其實沒有什麼可比性，首先HIGHLANDER有7座車型，AVANCIER只有5座車型，HIGHLANDER全系都是2.0T發動機＋6AT變速箱的設計，AVANCIER1.5T+CVT的設計要比HIGHLANDER要動力性低，而且1.5T發動機還有機油增多的問題，所以從各個方面考慮都是HIGHLANDER更有優勢，這點從銷售上就能看出來，到底是HIGHLANDER賣的多還是AVANCIER賣的多呢？結果顯而易見。

AVANCIER，通常會被拿來和HIGHLANDER、TiguanL還有ENVISION做對比。AVANCIER，TiguanL和ENVISION都是大五座，既然沒說其他這兩款，我們就不談它們。

AVANCIER1.5T，最大扭矩243牛米，最大功率142千瓦，最大馬力193馬力，因為AVANCIER整車質量1708千克，所以起步和加速都不是很理想。但本田在調校上，將最大扭矩轉速調校在2000——5000轉，扭矩丟失較慢；最大功率轉速在5600轉，所以要維持較高轉速才能發揮最大能量。1.5T動力算是被壓榨的差不多了。

本田1.5T發動機，機油增多雖然是東風本田的活兒，但同是本田技術，因此對廣汽本田也是有一定負面影響的。

HIGHLANDER車身尺寸有優勢，所以看起來更霸氣。AVANCIER因為是五座，和HIGHLANDER七座相比，後排空間和後備箱當然都更出色。但如果都沒有滿座那就另說了，HIGHLANDER車長度比AVANCIER要長74mm。HIGHLANDER空間更有拓展性。

越野能力，兩者沒可比性，選擇AVANCIER也不會為了四驅和越野。在駕駛和乘坐感受上，HIGHLANDER因為調校更加細膩，所以更舒適些；倒不是說AVANCIER回饋不好，因為調校更運動些，如果閣下選擇AVANCIER2.0T，駕駛質感會比HIGHLANDER更出色，但1.5T感受略差。所以要是選擇AVANCIER，還得是2.0T有感覺。

到目前為止，本田所有的1.5T都不值得購買，機油上升的風險很大，拋開這個因素，新晉之秀AVANCIER和成名已久的HIGHLANDER可以說是各有千秋。

在AVANCIER之前，本田的SUV基本上就是靠CRV去撐門面，但是豐田已經有了RAV4，HIGHLANDER，蘭德酷路澤等全面的車型在各細分市場征戰天下，並且口碑都超級的好，除了那句上坡不跟HIGHLANDER，下坡不超CAMRY的調侃以外，基本沒有什麼負面新聞，而且出現這句話的原因也很好笑，HIGHLANDER定位於一個空間大於RAV4的城市SUV，卻天天被一些駕駛者拿去當蘭德酷路澤去開，雖然高配版的有四驅系統，但那也是分時四驅，完全是 應付城市道路和一般鄉村土路的，拿去越野當然不行了。

那麼對比AVANCIER和HIGHLANDER，我們發現，同級別的在配置方面區並不大，AVANCIER有兩套動力系統，分別是1.5T加CVT變速箱，一套是2.0T加9AT變速箱，HIGHLANDER則有2.0T和3.5L加6AT的變速箱的動力系統，從城市使用的角度來說，AVANCIER的搭配更為合理，畢竟其1.5T發動機如果不是存在質量問題，引數方面還是很耀眼的，而且2.0T的9AT對比HIGHLANDER的6AT實在是顯得很良心。

兩款車的尺寸都很大，車身都超過了4.8米，作為SUV車型，視覺效果是感覺很大的，內部實際空間也是夠用的，尤其是後排空間，巧格二郎腿可以說是輕輕鬆鬆的。

但是，在空間這裡其實也是兩部車最大的區別之處，HIGHLANDER包含5座和7座兩種配置，AVANCIER只有5座配備，對於有7座要求的家庭來說，AVANCIER是直接可以排除的了，剛才講了車身相差無幾，但是內部可用空間卻是天差地覆。首先HIGHLANDER的第二排可移動，AVANCIER的不能，在這一方面就可以想象一下HIGHLANDER的乘坐空間有多自由，而且受制於AVANCIER的溜背造型，後備箱的空間相對於HIGHLANDER來說實在是小的太多了，所以如果買選這兩輛車是家用，那麼HIGHLANDER無疑是更為可靠的選擇，可以攜帶更多的東西無疑是更為實用的，而且HIGHLANDER的調校完全是按照家用的方向去進行調整的，整體的乘坐很舒適，和轎車相比也不差多少，反過來看AVANCIER，一款精緻兇悍的汽車，一家三四口使用起來也可以，犀利的外觀使HIGHLANDER與其相比明顯顯老，本田近些年的設計風格都開始偏向運動和激進，連Accord都開始轉變風格了，所以喜歡這種風格的話，不妨選2.0T版本的AVANCIER。

作為兩款中型SUV，如果是，當然會選HIGHLANDER，畢竟HIGHLANDER的技術更成熟，並且2.0T的動力更讓人放心。

而本田管道作為一款新上市不久的車型，這麼大的車身盡然只配備了1.5T的動力，並且前段時間也出現了使用過程中機油增多問題。不過後來本田公司增加了發動機升級和延保活動，多少算是挽回了些許聲譽。但是如果換成小編的話多少還是對1.5T的AVANCIER還是有些許不放心。