虎門大橋我也沒去過那兒，官方應該認真的檢查一下。維修一下。如果檢查沒有問題的話，還是可以通車的。可以限制車輛通行。像大貨車就不能讓它過，可以走小車。

可以繼續使用，要相信科學，只要科學家找出了顫抖的原因，修復了橋就恢復正常了，就不會抖了，汽車和人就都可以走了。

可以呀，怎麼不可以，已經找出問題所在，修建這麼13年都沒事，這一次找出問題所在，已經解決問題了，就可以順利通行，不要煽風點火。如果你不想通過，那你就飛吧。有些問題問得莫名其妙。如果不可以，專家能說恢復通行了嗎？你看新聞不？

只是振動而沒有坍塌說明不是質量問題，只要不是豆腐渣工程，我們一定定能找出問題所在，也一定能解決問題。經過這樣的震盪會不會有後遺症？我認為要經過評估。

虎門大橋最近發生了幾次晃動，讓人感到害怕。我認為應限制使用，應對大橋進行徹底檢查，找出大橋晃動的原因，並就該原因對大橋安全的影響進行分析，提出消除該原因的措施，提出保證大橋安全執行的措施，消除大橋的晃動，然後再放開通行。

在大橋未檢修的情況下，我不敢走虎門大橋，因為大橋現在的晃動情況足可以使大橋斷裂。各種建築構件的損壞形式，有一種叫作“疲勞損壞”，虎門大橋的每一次晃動，都會加深這種“疲勞損壞”，一旦這種疲勞損壞達到臨界值，就會造成大橋斷裂，造成巨大損失，因而現在應對大橋進行徹底檢查和安全評估，確認安全後再放開通行。

今天赤峰7級大風，官方釋出了藍色預警。

虎門大橋可扛6級大風，這要是在我們這裡，恐怕它已經是一座廢橋了吧

說實話，心裡有陰影，不太敢走。就像當年經歷了512大地震，之後一上高樓心裡就有種莫名的惶恐。不過看專家的檢測資料吧，如果經過專業檢測，結果是還能繼續使用，那沒辦法，只要有需要那就必須走。

跡象症兆在那裡出現，哪位專家說能繼續使用，哪位專家就是仙把人生的一切都在那裡看透。過後萬一出事，眉毛鬍子一把抓的人又是誰呢？保險公司那麼的保險過後也沒有把人保住，還是照樣有死人在那裡出現的。世間的事那麼的有信心在那裡做事，過後還是出現不及格的事給大家去看的。誰敢玩天命的事就由他去玩吧，反正大家是攔不住人的，後果自負就由他自己去負了。

虎門大橋可以繼續使用。不過要採取一些措施。用很簡單的辦法。就是在橋下加一些輻射狀的拉力繩（橡皮筋），作用就是改變大橋的固有頻率，在低頻風吹拂的時候不會發生共振。

增加橋樑振動大的地放的阻尼係數“克西”B（查不到克西，只能用B代替）！貼很輕的阻尼片上去，再減變共振頻率f（增加或減少質量，當然不影響強度）！

我認為可以繼續使用。理由如次：1、工程專家找出了“渦振”的原因，又實地檢測大橋結構質量沒問題；2、斜拉索大橋的整體支撐力量是均衡性分佈的，否則“渦振”厲害時，橋面早就扭曲撕裂了；3、可以繼續開放使用，但監測和限流必須常態化；4、為了取信於民，最好當地機關單位的用車先行示範。

如果官方通知可以通行的話，我敢走，我相信國家，黨和國家領導人把人民群眾的生命看的比什麼都重要，他們不會向美國政府那樣不負責任的，一場疫情就足以證明，中國只用了短短兩個月就控制了疫情，可是美國這個世界的霸主是怎麼做的，任由疫情肆虐，不把老百姓的生命當重中之重，而是把玩弄政治當做首位，生長在這樣的國家真的很悲哀，所以相信官方的通知不會錯的。