我從老車主的角度出發來看看新領克01吧，別的我也說不上什麼話。對於老領克01來說，產品力我個人認為其實已經相當不錯了，對於一款20w出頭的中國產車來說，外觀和內飾做的基本沒什麼可挑出毛病的。外觀上不管是老款還是新款的01都是家族化的設計，也就是小修小改，我是比較喜歡新款的包圍，將兩側的霧燈變成了風道，視覺上面是更加的運動了，無奈車買的早，自己也不想現在再去弄一套新款的包圍，費錢費精力。外觀上基本就沒什麼大變化。

最大的變化還是在內飾方面，沒錯，我和大多數車友最想吐槽的就是老款01的車機，卡頓和反應慢大概已經是通病了，新款應該已經完美解決了這個阿克琉斯之踵。除了車機最大的升級還是在設計方面。因為在老款01的內飾上，螢幕和實體按鈕如果放在現在的話，的確優點過時了，這次運用了全新的設計語言，對於內飾的感官上是非常大的提升。因為老款的座椅和內飾用料本來就做的比較不錯，所以這方面的提升我反而沒感受出來多少，有可能是因為我沒試駕過吧。

最後，我覺得新款01在動力方面的提升還是比較值得說一下的，新款的T5發動機和8AT變速箱的舒適性和可靠性應該相較於雙離合版本的要稍好一點，當然說是說在舒適性和可靠性，但我這個老車主也只關注可靠性了，老01的雙離合再開的過程中也沒什麼頓挫感。

這句話應該是來自新01釋出會上的宣傳吧。原話基本的意思是說開過領克之後，30萬以內的車子就看不上了。也沒啥毛病，自家產品自家吹，多少有點誇大的成分才是肯定的。但是從產品力的角度來看新01/05/03+確實可以和30萬以下的所有車型都打一打，而且最次也能拼個半斤八兩，同價位的話除了品牌，應該多數都是領克勝。

外觀見仁見智，新的01內飾包括用到的材質可以說已經處於第一梯隊的水平了。而且整個車廂哪怕是庫房提出來的新車，進入的時候都不會感受到什麼味道。這一點確實是個不太容易察覺到但是很有好感的點。三大件變速箱是主流的愛信8AT，平順性調教得沒啥毛病，想運動也可以很抽風。發動機不說技術新舊，引數在那裡擺著，合法範圍內肯定是勝過路上大部分車的。底盤中規中矩吧，整體偏運動。總的來說是個很突出運動和個性的設計和調教。

從來不存在什麼無敵的車子，場景不同、需求不同，肯定是會有不一樣的選擇的。只能說領克是同價位比較有競爭力的車子，30萬內無敵手，是領克01飄了，還是CR-V提不動刀了？