單位換算關係是：1cm³=1ml，發動機的排量是1396cm³是等於1396ml，就是1.4L的發動機。 一、關於悅達Kia K2： 東風悅達起亞於2011上海國際車展期間推出一款小型車，新車命名為K2,是東風悅達起亞在中國市場推出的一款重磅小型車。K2作為起亞全新一代轎車上市，不過由於起亞新產品理念，K2不再以低價作為產品賣點，所以定位與市場主流緊湊型轎車相同。雖然K2相比起亞之前甚至是其他品牌的老產品在配置、做工、以及用料方面有一定的優勢，不過這種優勢僅僅是因為新車而帶來的，在同級別車型沒有令我們驚喜的配置和科技出現，有些中規中矩，同時起亞先比大眾、豐田甚至是現代來說在品牌方面基本沒有明顯的優勢，總的來說產品核心能夠具有持續並且代表性的競爭力優勢並不明顯，所以K2未來市場還需要更多觀望。 二、悅達Kia K2概述： 作為起亞的第二款主力中國產A0級車型，K2的外觀緊跟家族潮流。虎嘯式車頭設計、流線型車身線條、實心鏤空式輪轂以及更加動感的車尾造型，都讓K2看起來儼然一副縮小版K5的神形。K2的內飾也與K5比較類似，風格同樣偏向運動化。動力方面，新款Kia K2兩廂版將延續搭載[3] 1.4L或1.6L發動機可選，前者最大功率為107Ps，後者最大功率為123Ps。傳動系統與之匹配的是5速手動變速箱或4速自動變速箱。 動力方面，K2搭載1.4L和1.6L排量的發動機，其中1.6L將可能採用和Forte同款發動機，最大功率90.4kW/6300rpm，最大扭矩增加為155Nm/4200rpm；而1.4L發動機型號採用G4FA，最大功率達到78.7kw/6300rpm，最大扭矩增加為135Nm/5000rpm。這兩款新發動機都配置了CVVT可變氣門正時技術，採用全鋁發動機材質。 上市後，K2將於起亞另一款主力小型車RIO銳歐一起並行銷售，共同出征A0級車型市場。而在2011年底，東風悅達起亞將帶來K2的兩廂車型，進一步完善產品結構。
單位換算關係是：1cm³=1ml，發動機的排量是1396cm³是等於1396ml，就是1.4L的發動機。 一、關於悅達Kia K2： 東風悅達起亞於2011上海國際車展期間推出一款小型車，新車命名為K2,是東風悅達起亞在中國市場推出的一款重磅小型車。K2作為起亞全新一代轎車上市，不過由於起亞新產品理念，K2不再以低價作為產品賣點，所以定位與市場主流緊湊型轎車相同。雖然K2相比起亞之前甚至是其他品牌的老產品在配置、做工、以及用料方面有一定的優勢，不過這種優勢僅僅是因為新車而帶來的，在同級別車型沒有令我們驚喜的配置和科技出現，有些中規中矩，同時起亞先比大眾、豐田甚至是現代來說在品牌方面基本沒有明顯的優勢，總的來說產品核心能夠具有持續並且代表性的競爭力優勢並不明顯，所以K2未來市場還需要更多觀望。 二、悅達Kia K2概述： 作為起亞的第二款主力中國產A0級車型，K2的外觀緊跟家族潮流。虎嘯式車頭設計、流線型車身線條、實心鏤空式輪轂以及更加動感的車尾造型，都讓K2看起來儼然一副縮小版K5的神形。K2的內飾也與K5比較類似，風格同樣偏向運動化。動力方面，新款Kia K2兩廂版將延續搭載[3] 1.4L或1.6L發動機可選，前者最大功率為107Ps，後者最大功率為123Ps。傳動系統與之匹配的是5速手動變速箱或4速自動變速箱。 動力方面，K2搭載1.4L和1.6L排量的發動機，其中1.6L將可能採用和Forte同款發動機，最大功率90.4kW/6300rpm，最大扭矩增加為155Nm/4200rpm；而1.4L發動機型號採用G4FA，最大功率達到78.7kw/6300rpm，最大扭矩增加為135Nm/5000rpm。這兩款新發動機都配置了CVVT可變氣門正時技術，採用全鋁發動機材質。 上市後，K2將於起亞另一款主力小型車RIO銳歐一起並行銷售，共同出征A0級車型市場。而在2011年底，東風悅達起亞將帶來K2的兩廂車型，進一步完善產品結構。