1、當發現1缸（8120f為5缸）壓縮的上止點時，根據表示式方法，對於可調氣門，用塞尺塞住氣門杆端部和氣門搖臂頭部之間，使塞尺前後移動，輕輕地將其堵住，否則，需要調整。

2、具體的調整方法是：先將搖臂上的鎖緊螺母稍微鬆開，然後根據需要用螺絲刀轉動調整螺釘，下（右）間隙變小，上（左）間隙變大，直到搖臂和氣門與測厚儀接觸並仍能移動為止，然後將用螺絲刀調整螺釘，擰緊鎖緊螺母，然後移動測厚儀並轉動曲軸進行重新檢查，直到氣門間隙值全部正確。

擴充套件資料：

柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。

它是由德國發明家魯道夫·狄塞爾（RudolfDiesel）於1892年發明的，為了紀念這位發明家，柴油就是用他的姓Diesel來表示，而柴油發動機也稱為狄塞爾發動機（Dieselengine）。

特點

柴油發動機的優點是扭矩大、經濟效能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作迴圈也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個衝程。

但由於柴油機用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。不同之處主要有，柴油發動機的氣缸中的混合氣是壓燃的，而非點燃的。