個人的一點經驗: 首先要找到車寬的感覺:找個沒車的劃線的路,調整好座位和後視鏡位置,先把車左側貼著路上的標線開,看左側後視鏡讓車身離線5~10CM,看前擋風玻璃左下角,找一個和地上的線相交的點,可能是一條縫隙或標籤,以後開車注意車頭不要超過此處。右側也是類似方法,一般是右側噴水嘴或雨刮器的頭部。 在人車混行的路上儘量靠路中間行車,儘量離路邊的行人、電動車遠一點,具體的距離和車速和個人技術有關,時速40km以上要離1米,20km半米。超過他們的時候關注下,必要時按喇叭提醒,注意電動車前輪是否向你一邊偏,車頭超過時加速前行,減少和他們並行的時間。 跟著前車也是一個辦法,注意前車剎車燈,小心突然剎車。如果離前車距離遠那麼要過馬路的人車會藉機穿行,當然該讓的時候得讓。 如果人多路窄一定要降低車速,小區內限速5km是有道理的。看到路邊有小孩走路或玩耍一定要特別關注,他們可能隨時衝到車前面,一般不用按喇叭,聽到也不知道咋辦。如果大人帶著的孩子靠路中間倒是可以輕按喇叭提醒下。車兩邊都要關注,不要顧此失彼。 開車看到路口、斑馬線要減速,觀察路兩邊,確認沒有人車出來再加速前行。 一定注意右腳不加油的時候要放在剎車上,不要放在油門或地板上,這樣有緊急情況第一時間踩剎車,免得慌亂中把油門當剎車踩了,節約的零點幾秒可能是一條命。 不要把注意力轉移到與行車無關的事情上,好多事故都是注意力不集中才發生的。
個人的一點經驗: 首先要找到車寬的感覺:找個沒車的劃線的路,調整好座位和後視鏡位置,先把車左側貼著路上的標線開,看左側後視鏡讓車身離線5~10CM,看前擋風玻璃左下角,找一個和地上的線相交的點,可能是一條縫隙或標籤,以後開車注意車頭不要超過此處。右側也是類似方法,一般是右側噴水嘴或雨刮器的頭部。 在人車混行的路上儘量靠路中間行車,儘量離路邊的行人、電動車遠一點,具體的距離和車速和個人技術有關,時速40km以上要離1米,20km半米。超過他們的時候關注下,必要時按喇叭提醒,注意電動車前輪是否向你一邊偏,車頭超過時加速前行,減少和他們並行的時間。 跟著前車也是一個辦法,注意前車剎車燈,小心突然剎車。如果離前車距離遠那麼要過馬路的人車會藉機穿行,當然該讓的時候得讓。 如果人多路窄一定要降低車速,小區內限速5km是有道理的。看到路邊有小孩走路或玩耍一定要特別關注,他們可能隨時衝到車前面,一般不用按喇叭,聽到也不知道咋辦。如果大人帶著的孩子靠路中間倒是可以輕按喇叭提醒下。車兩邊都要關注,不要顧此失彼。 開車看到路口、斑馬線要減速,觀察路兩邊,確認沒有人車出來再加速前行。 一定注意右腳不加油的時候要放在剎車上,不要放在油門或地板上,這樣有緊急情況第一時間踩剎車,免得慌亂中把油門當剎車踩了,節約的零點幾秒可能是一條命。 不要把注意力轉移到與行車無關的事情上,好多事故都是注意力不集中才發生的。