名詞解釋：Engine oil_釋義為發動機潤滑油，也可以稱之為「機油」。這種油液的核心功能為潤滑減磨與密封防漏，而且要在不同的季節面對巨大溫差時保證效能良好；於是機油就必須有足夠寬的溫度適應能力，具體到引數標註方式則為兩個概念，以「0W-30」為例概念如下。

0＋W＝低溫流動性/機油凝固點

30＝機油高溫流動性/粘度

對於新手汽車使用者而言，首先需要了解的是低溫標準的概念。簡而言之，用數字與「W_winter」組合可以計算出機油的凝固點，計算公式為{數字＋（-35）}。比如{0＋（-35）＝-35}，那麼「0W-30機油」的凝固點就是“零下35℃（攝氏度）”，這項引數可以調整嗎？

標準答案：絕對可以！因為同一臺汽車可能某臺車在海南島駕駛，另一臺車會在極低溫的黑河用車。如果使用者手冊建議的機油引數標準為「10-30W」，其低溫粘度（凝固點）為“-25℃”，在南方可以勝任但是在北方就會結凍，難道北方汽車使用者還會去選擇“10W機油”嗎？

答案顯然是否定的，機油「低溫粘度標準」應參考用車極限最低溫為參考，而且儘量要流出「5.0/1.0℃」的冗餘，保證環境溫度不會特別接近機油凝固點，在低溫環境中冷啟動發動機時，才能夠真正在幾秒鐘內形成有效潤滑基礎——機油低溫粘度數值標準低一些反而是好的。