兩個車型沒什麼可比性，一個合資一個自主，一個合資失意者，一個自主拿不上臺面沒銷量，何況艾七研發對標的車型是老一代的現代Celesta Elantra，家用的話308是個不錯的選擇。

首先外觀方面，標緻308 拋棄了老一代那種難看的外觀，新一代308更加有流線型，線條更加優美，不過前臉略顯小氣。艾瑞澤7外觀是青春時尚型別，但是他的線條沒有308的流暢。外觀方面我更喜歡標緻308。內飾來說308簡潔大方，平底式的方向盤很有運動感，儀表盤，出風口，多邊形的造型很特別。艾瑞澤7的內飾風格運用了很多線條處理，看起來更加有層次感。內飾方面兩車不相上下。

接下來說空間，標緻308軸距為2650mm，艾瑞澤7軸距為2700，引數上來看艾瑞澤更加優秀。實際感受也確實是艾瑞澤7的後排空間表現更加優秀。可能是中國產車更加懂得華人對空間的需求。底盤方面是標緻308的亮點，法華人向來對底盤調教比較拿手，這一款308也不例外。底盤穩重紮實，無論是過彎還是高速，你能感覺到法系車的那種穩重紮實的感覺。

最後說一下動力，我們對比一下兩車的標配車型。標緻308採用1.6L自然吸氣發動機，匹配6擋手自一體變速箱，最大117馬力。艾瑞澤7標配也是採用1.6L自然吸氣發動機，匹配cvt變速箱，最大126馬力。兩款車引數值相差不大，但是艾瑞澤價格更加的低。

外觀內飾設計:308漂亮些，艾七設計本身就不夠時尚，如今好幾年沒換代了，

操控:差不多，雖然308法系底盤，但艾七是獨懸，我開過，感覺差不多，過坑坑坎坎估計艾七更舒服些。

動力油耗:艾七手動擋已經沒有1.6自吸了。在售的只有CVT1.6L和1.5T手動擋。價效比肯定是艾七了，1.5t價格對標308的1.6自吸。油耗都在7.5-8左右，因為308的1.6自吸夠老的，油耗實在不咋地。

個人感覺這兩輛車的可比性可以從兩點單獨對比：一是品牌，二是價格。如果你在意品牌，那就選擇標緻308，絕對不會錯，雖說法系車在國內屬於國外三流品牌，但是畢竟是合資車，你要是好面子絕對是不二選擇，而且我發現購買合資車的車主對車輛各種問題的包容度遠遠高於購買自主車的車主。身邊有很多就是購買的合資車出現各種問題了就覺得可以接受或者能忍受，但是要是自主車出了問題就是各種劈頭蓋臉的批評。如果你在乎價格，那就選擇艾瑞澤，價效比絕對滿滿誠意，這個價位車輛該給你配的都配了，從安全性到操控性全都有，後期保養費用要比標緻便宜一半左右的費用。

我覺得吧，一個合資，一個自主，我相信大部分人都喜歡合資，但是我想說這兩款車都一樣好，能明白嗎？

首先說明一下，我選艾七。

如今的中國產早已不是以前的中國產。跟何況奇瑞這個老品牌，中國產唯一自主研發，設計，生產，這麼多年的技術沉澱，穩定性大大提升。

我沒開過艾七，很巧，我想起來我有個賣車朋友很久之前一起吃飯聊過，我記得他就說了幾句:“嗯，不錯的，這個價格 ” “開個三五年沒問題的 ” “鈑金不錯” ，他那時候說我要買嗎，我說不是，他說，那問個什麼鬼哦，有錢直接上大眾，我當時就呵呵了。

額，跑話題了哈，不過我說的都是真的哦，至少我朋友是這樣說的。

我都替老百姓們難過，替您們著急。艾瑞澤7的獨立懸掛你們不珍惜，現在好了，艾瑞澤7停售了，艾瑞澤7之後，8萬再無獨立懸掛。老是張嘴閉嘴就是外觀啊內飾啊空間啊是不是合資啊。不願奇瑞，都是老百姓逼的所有車企都把車子做的又大又亮。又有人說不是合資車別跟我談技術。呵呵，如果一輛車一直再跟你談它的三大件那才是好車，三大件看完了再去看外觀，看空間，看你的儀表盤和真皮座椅。路都是艱難的，希望有良心的車越做越好，希望大家多關注汽車的本質。我買的就是艾瑞澤7，我覺得值，我也不怪艾瑞澤7停售，那是不健康的市場逼的。還有人說這車好不好看銷量，我覺得這也是錯的，豆瓣很多評分高的電影，票房也不是很高。跟老人摔倒了該不該扶一樣，這個市場太不健康了，我相信在歷史的長河中有良心的人和企業會越來越多，越來越好