傳祺GM6最早於今年北京車展展出，量產車型已經完成路試，但目前尚不掌握何時上市。

GM6為五門六座或七座MPV，定位與比亞迪宋MAX相若，主攻低端家用多功能汽車市場。

無論是外形和內飾設計，廣汽傳祺GM6和宋MAX的風格都截然不同。

GM6的車體方正敦實，宋MAX則圓潤流暢。

內飾上，前者儀表與娛樂一體式大屏最為出彩，但斷開的擋位控制檯和扶手箱的設計破壞了整個中控部分的協調性，顯得異常老土；與此相比，後者就養眼多了。

傳祺GM6搭載與宋MAX相同排量的1.5T發動機，鑑於其胖大的車身會增加風阻係數，動力效能不會比宋MAX更好。

不過，自動擋匹配愛信6AT變速箱是GM6的一大優勢，從故障率和省心的角度講，比自動擋為雙離合變速箱的宋MAX好得多。

最近兩年，比亞迪汽車在汽車的外形和內飾設計方面所下的功夫，比上汽和長城有過之而無不及，但王朝系列車型裝備的技術並不高，包括低端車型F3和速銳，發動機水平沒有明顯進步，而變速箱則越用越差。

廣汽傳祺事實上也差不多，發動機和變速箱的匹配一直是其短板，而車型設計也一直處於自主品牌末流位置，稍微好一點的是變速箱並沒有大面積採用雙離合。

如果GM6銷售不如宋MAX——可能性幾乎是百分之百，那隻能怪其外形設計不合潮流，廣告也沒有友商做得好。

當然不能跟比亞迪宋Max相提並論，畢竟GM6比比亞迪宋MAX更強，實為比亞迪宋MAX的勁敵。

由於是新款，廣汽傳祺GM6的預售價並未公佈，但鑑於GM8的17.68—25.98萬元的售價區間來看，傳祺GM6的售價應該會在12萬元到15萬元起步。

從外觀來看，廣汽傳祺GM6的前臉採用家族式的凌雲翼式的設計風格，大嘴式的進氣格柵與修長的大燈連在一起，加上比較粗壯的鍍鉻飾條，看上去都非常霸氣。

車子的側身，廣汽傳祺GM6的側面採用了標準的MPV設計風格，造型動感比較強，躍動的腰線貫穿其中，搭配懸浮式車頂，看上去比較時尚。車尾採用了當下比較流行的一體式設計，整個尾部比較中規中矩，搭配LED光源，識別度較強。

廣汽傳祺GM6將搭配1.5T渦輪增壓發動機，與之配備的是5擋手動及6檔手自一體變速變速箱，最大輸出功率可達171馬力。

廣汽傳祺GM6整車的尺寸為4780*1860*1730mm，軸距為2810mm。

廣汽傳祺GM6的內飾設計同樣採用了家族式的設計風格，黑色與鋼琴烤漆面板搭配，整體的設計感還是比較年輕化。多功能方向盤有鍍鉻元素加以點綴，顯得更加新穎；比較顯眼的就是儀表盤和中控螢幕採用了一體式的設計，集合了車輛的很多功能，科技感比較強；座椅採用軟質材料包裹，整體空間感不錯，舒適性也良好。

在現款車型上進行尺寸的改變推出入門款，進而以價格獲得衝擊市場的優勢，這種情況不僅僅只有中國產，在合資車型中也會有，比如別克GL8和GL6，但是這兩款車在銷量上反差卻很大，在合資車型中價格更便宜的GL6並沒有像想象中那樣獲得熱銷。而傳祺GM8在月銷不足4千的前提下，GM6要想逆勢而上，難度會很大。

傳祺GM6、比亞迪宋max，兩車對比前者比後者同版本貴一萬價格比較合理，不過事實價格是同版本貴了3萬不止。

宋max是以旅行車為基礎打造出的首款中國產小型家用MPV，合理的價格、合理的品質和配置帶來了宋max的持續熱銷，在冷門的MPV領域從上市到銷售一年多的時間裡能穩定維持在萬臺以上月銷量的也僅限這臺車了，當然五菱宏光這種假MPV是個例外。

在宋max熱銷之後其他品牌陸續跟風推出了同類型車，傳祺GM6只是這些跟風品牌裡其中一員而已，需要的售價同樣的品質並沒有足夠高的價效比，我們看一看具體引數讓事實說話吧。

基礎引數對比：

宋max指導價7.99-12.99萬，自動版起售價8.99萬，車身尺寸4680*1810*1680、軸距2785mm，小型MPV。座椅佈局為2+2+2六座/2+3+2七座，懸架為前麥弗遜、 後變截面扭力梁加橫向穩定杆。

傳祺Gm6指導價10.98-15.98萬，自動版起售價11.98萬，車身尺寸4780*1860*1730、軸距2810mm，緊湊級MPV。座椅佈局2+2+3七座，懸架為前麥弗遜、後扭力梁。

兩車尺寸有一定懸殊但實際駕乘空間區別並不大，但客觀的說2+2+3的座椅佈局實用性要高的多，同為七座版宋max沒有優勢，更多用車時間裡還是體現旅行車的使用方式。

動力傳動對比：

宋max為476zqa-1.5T缸內直噴發動機加上6DT35六檔溼式雙離合，兩臺機器都是比亞迪自主研發、變速箱的匹配針對每臺車會獨立更換電液控制模組，有技術也就有底氣為其進行最佳化處理，實際表現在低速狀態下頓挫感比較模糊，整體表現和AT變速箱在伯仲之間。最大功率113kw、峰值扭矩240牛的引數比較一般，但百公里加速還是可以跑進10秒的。

傳祺Gm6為4A15J1-1.5T缸內直噴發動機，變速箱為採購的愛信6AT，使用同款變速箱的傳祺系列車型平順性表現合格但不算優異，因為愛信不提供TCU的匹配。最大功率126kw、峰值扭矩265牛米的引數超過宋max，但實際加速成績10.89秒是事實落後的。

空間方面有優勢、動力方面是劣勢，這是傳祺Gm6和宋max對比的特點，配置方面一塌糊塗，有側氣囊和皮革座椅的版本起售價12.98萬、有自動空調和天窗的版本起售價13.98萬，除了旗艦版以外全系鹵素大燈，這不是一臺中國產高價MPV應該有的配置水平，傳祺近期推出的GS5、Gm6真的看不到誠意，在沒有效能的前提下中國產車還沒有配置難道要品牌溢價嗎？

在配置方面宋max有誠意的多，10.99萬的自動擋版本提供了全車氣囊、胎壓監測、盲區可視等功能，自動空調和LED是標配，次高配已經有電動尾門，動力+配置的整體水平能抵消2+3+2座椅的弊端，宋max至少是實惠一些的。所以兩車對比沒有懸念，選擇建議考慮宋max，以GM6的價格可以考慮中型的瑞風M5/大通G10這種真正的MPV。個人建議、僅供參考。

廣汽傳祺GM6與比亞迪宋MAX兩車都是中國產MPV，前者主打空間舒適，後者主打價效比。

造型方面，GM6總體設計很前衛，但有點像“麵包車”，這明顯是向空間妥協，宋MAX龍臉設計非常時尚大氣，更符合華人的審美，車身比例也很協調耐看。

動力方面，GM6搭配高功1.5T+6AT，發動機最大扭矩265牛米，匹配愛信6AT變速器，是一套成熟穩定的動力系統，符合MPV舒適的定位，但提速效能一般，百公里提速10秒多。宋MAX搭配1.5T+6DCT，全套比亞迪自家的技術，百公里提速為9.96秒，效能稍有優勢，溼式6DCT雙離合變速器穩定性不用懷疑，而且在油耗上比GM6也會有優勢。

空間方面，GM6尺寸4780/1860/1730mm，軸距2810mm，宋MAX尺寸4680/1810/1680mm，軸距2785mm，空際空間從資料上就可知，GM6有明顯的優勢，特別第三排實際乘座空間非常舒展，且第三排可完全放平，形成1100L超大魔術行李空間，但並不能二三排完全放平當床用，而宋MAX可能二三排放倒全平，行李空間更大，而且可以當床用，但實際第三排乘座空間一般。

價格方面，GM6指導價為10.98-15.98萬元，比亞迪宋MAX指導價為7.99-12.99萬元，宋MAX明顯價效比更高。

至於兩車如何選擇，我個人偏向宋MAX！

我們先來看看這兩款車具體方面。

廣汽傳祺GM6與比亞迪宋MAX第一個比較大的區別就是尺寸，GM6的長、寬、高分別為4780/1860/1730mm，軸距2810mm，各方面的尺寸都領先於宋MAX，而且處於一個碾壓的程度

實際上，兩者的乘坐空間體驗其實區別不是很大，主要區別還是在於後備箱上，GM6車長多出的100mm主要體現在它的後備箱空間上。

在動力上，傳祺GM6搭載一臺1.5T發動機，其最大功率為126kw，最大扭矩265N·m，從引數上看錶現也略優於宋MAX，不過考慮GM6車重大於宋MAX，這點差距應該在實際生活中應該不會很明顯。

從配置上看，傳祺GM6的手動入門車型（售價10.98萬）和自動入門車型（售價11.98萬）並不值得推薦，安全氣囊只有兩個，也沒有無鑰匙進入/啟動、天窗、導航、手機對映、倒車影像、定速巡航這些配置，走量的車型還是售價12.98萬的270T自動豪華版，那麼對比宋MAX差距如何呢？

可以看到，傳祺GM6除了多了自動駐車、陡坡緩降外，和宋MAX相比缺少了很多配置，如電動後備箱、遠端啟動、內建行車記錄儀、LED大燈、自動空調、電動座椅、座椅加熱、後排獨立空調等實用舒適性配置，還有前後頭部氣囊、胎壓監測、前雷達、全景影像等安全配置，常用到的配置傳祺GM6都沒有搭載，價效比處於明顯劣勢。

我們再來看看廣汽傳祺GM6與同時期釋出的另一款產品的對比，上汽大通G50。

兩者都屬於中級MPV，在空間上G50在長度、高度佔有，GM6在寬度，軸距略微領先，可以說不分伯仲，不過兩者比較大的區別還是在於價效比上。

首先來看GM6手動精英型與G50首發款手動精英版的對比，很尷尬的是GM6精英型的車型只有兩個氣囊，而G50首發款手動精英版則配備了頭部氣囊、側氣囊側氣簾這些安全配置，同時還有胎壓監測，這個也是全系標配，最關鍵的是價格是9.18萬元，比起GM6手動精英型要便宜了1.8萬元，在10萬元級別這個差距很明顯。

再來看GM6自動豪華型對比G50首發款自動豪華版，GM6貴了6000元，說多的配置，就一個空氣淨化，說少的配置，側氣簾、胎壓監測、第三排ISOFIX、360全景影像、LED大燈、自動空調、無線充電、12.3寸大屏、車載智慧互聯絡統，這價效比差的也是在太大了。

總結來看，廣汽傳祺GM6無論是對比宋MAX還是對比大通G50，在價效比上均沒有優勢。

底盤三大件上確實是傳祺GM6勝出，宋MAX用的是6檔溼式雙離合器變速箱，換擋平順性方面還可以，缺點就是這臺雙離合變速箱換擋邏輯有待最佳化，升檔和降檔並不積極，對駕駛員意圖的理解並不是十分到位。另外，比亞迪的雙離合器變速箱是逆向研發大眾DSG來的，而大眾雙離合時不時會跳出一些小毛病，不知道比亞迪的這臺變速箱使用兩三年後的穩定性怎樣，很難說。傳祺GM6用的是愛信6AT變速箱，換擋平順，對駕駛員意圖理解很到位，可靠性和耐用性也經過市場考驗，是目前市面上炙手可熱的產品。發動機用的都是1.5T的渦輪增壓發動機，比亞迪的最大馬力154匹，傳祺的最大馬力171匹。兩車懸掛用的都是前麥弗遜後扭力梁懸掛，MPV用扭力梁懸掛主要是為了減少佔用底盤資源，增加車內空間，兩車調校都是舒適型的。

油耗方面，題主看到網上有人說傳祺GM6油耗高得嚇人，筆者懷疑是不是敵方水軍搞的鬼。因為這款車剛出來沒幾天，網上幾乎沒有GM6的油耗資料。但我可以給你一個參考，GM6和新款GS5高功率版用的都是同一套動力組合1.5T+6AT，發動機型號一樣，只不過是多了兩匹馬力，GS5的1.5T最大馬力169匹，GM6發動機最大馬力171匹，而GS5車重1582KG，GM6車重1660KG，也就相當於比GS5多了一個體重78KG的成年人，GS5綜合油耗10升左右，那麼GM6油耗綜合油耗應該在10.5升左右，過了磨合期可能會更低。

就拿題主選定的兩款車來比較，可能網友沒看到你描述的小字部分，我在這裡重新說一遍，題主看上的是這兩款:

比亞迪宋MAX 2018款 1.5T 自動智聯旗艦型 6座 廠商指導價12.99萬

傳祺GM6 2019款 270T 自動尊享版 6座 廠商指導價13.98萬

車身尺寸方面GM6大，宋MAX為 4680*1810*1680mm，軸距為2785mm。GM6為4780*1860*1765mm， 軸距為2810mm。空間方面，GM6會比較寬敞，乘坐感受會更好，行李也能拉得比較多。

配置方面宋MAX高,宋MAX售價比傳祺GM6低了一萬塊錢，但配置反而更豐富。質保方面，宋MAX是四年10萬公里，GM6是三年10萬公里；油箱容積方面，宋MAX是62升，GM6是52升，意味著GM6要頻繁去加油站；宋MAX還比GM6多了前駐車雷達、全景攝像頭、車頂行李架、遠端啟動、四向方向盤調節、內建行車記錄儀、副駕駛電動調節、腰部支撐調節、前排座椅通風、道路救援呼叫、車聯網、全車燈都是LED、自動頭燈、全車一鍵升降、後排獨立空調、防炫目後視鏡。

總結:如果你比較在意雙離合變速箱，需要車內空間更大，您可以選擇GM6；如果您想要配置高，油耗相對較低的，可以選擇宋MAX。GM6在可靠性和耐用性上會好點，而宋MAX是配置比較高，價格也低。

28年來的首次下滑，2018年車市已經不止一次被形容為“寒冬”了。到現在雖然各個級別的銷量尚未公佈，但從1-11月份銷量資料來看轎車、SUV以及MPV都出現了下滑。而其中MPV下滑幅度更大，達到了17.1%。而且該銷量還是五菱帶頭的商用MPV撐起的，也就我們俗稱的“麵包車”。但在日常使用範疇，難倒高品質的MPV就已經難以得到消費者“歡心”呢？

顯然並非如此，這點從比亞迪宋MAX高漲的銷量就能看到。需知道，比亞迪宋MAX從上市開始銷量保持過萬，最高甚至超過了1.5萬輛，這毫無疑問證明著其實MPV車型始終是有著巨大的市場。所以從最近各個自主品牌都紛紛亮相了其最新的MPV車型，像是廣汽傳祺GM6、吉利嘉際、上汽大通G50等等。而在最近2019年1月2日，廣汽傳祺正式釋出了GM6，10.98萬元的起售價確實非常有驚喜。

但同時可以發現，其與比亞迪宋MAX是有著不小的價格重疊區間，所以傳祺GM6能否在該市場級別搶得一杯羹？還需與比亞迪宋MAX比比才行，所以下面就拿比亞迪宋MAX和廣汽傳祺GM6來對比，看看哪款實力更強。

外觀對比：各有亮點，顏值都毋庸置疑

外觀設計足夠靚麗的車型，絕對能夠更容易吸引到更多的消費者。特別對於廂式設計的MPV車型，能夠有高顏值的外觀更是會加分不少，而這相信也是為何比亞迪宋MAX如此暢銷的原因之一。

不得不說，宋MAX在剛上市其顏值可謂非常驚豔，比亞迪全新的Dragon Face家族式設計使得宋MAX整車十分兇悍，銳利的前大燈加上霸氣的前格柵，宋MAX好像時刻在怒視著前方一般。另外，雖然宋MAX車身尺寸為4680mm/1810mm/1680mm，但因為宋MAX車身線條非常豐富和幹練，整車感覺依然十分緊湊，反而更像一輛大一號的兩廂車。

相比起大兩廂一般的宋MAX，廣汽傳祺GM6則是一副標準的MPV“身材”，4780mm/1860mm/1730mm的車身尺寸也使得GM6要壯碩不少。再配合上光影雕塑3.0的設計理念，GM6乍一看確實有幾分老大哥GM8的氣派。同時貫穿式尾燈、多幅式輪轂、與寬大前格柵連成一體的LED大燈也都為GM6增添不少時尚感。

可見，不論是宋MAX還是GM6，其設計功力都是非常強悍的，但顯然兩者的設計取向是不一樣，GM6更像傳統MPV，而宋MAX則是更偏向大一號兩廂車。稍微可惜的是，兩款車型都因為成本限制而沒有采用電動側滑門，實用性稍打一些折扣。

空間對比：GM6更勝一籌，但宋MAX有6座可選

當然了，對於MPV來說顏值絕對不是重頭戲，其空間表現才是消費者最為看重的地方。

別看比亞迪宋MAX車身並沒有太大，但軸距也達到了2785mm，所以其空間是絲毫不用擔心的，第二排空間充裕，可調節範圍也足夠大，所以第三排空間和第二排空間是有著很高的靈活度的。值得一提的是，宋MAX哪怕在滿載乘客時，其尾箱空間也是能夠安放兩個登記箱，而若是把二三排座椅放倒，其載物空間更是可媲美一輛小貨車。另外，宋MAX還提供了6座和7座版本供消費者選擇，選擇性更加豐富。

正如外觀對比時一樣，GM6車身尺寸是要比宋MAX更大的，所以其一、二、三排空間都要比宋MAX更寬敞，同時更低的地臺高度也使得GM6第三排乘坐舒適性要比比亞迪宋MAX更好。另外仍得益於GM6整車的超低地臺設計，在滿載時第三排座椅底下仍有一個面積不小的儲物空間，而不需要第三排時也可把正排座椅“藏到”地板下，形成一個高度非常可觀的尾箱空間。但仍然不足的是，一個GM6第二排並不能像宋MAX那樣很好的收納起來，第二個就是GM6暫時全系只有7座版本，若想要享受到國家新車6年免檢政策，傳祺GM6顯然就不能滿足到你了。

對比下來可以發現，不論是傳祺GM6還是比亞迪宋MAX，其實其空間都非常好用，日常使用其便利程度都要比轎車以及SUV更高。而GM6則是因為更低的地臺和更大的車身尺寸，其在空間上更佔優一些，宋MAX則是依靠更豐富的座椅選擇和更靈活的車內空間佈局，在靈活性方面更勝一籌。

內飾對比：宋MAX配置更豐富，GM6兩塊螢幕是亮點

然後再來對比兩者的內飾設計以及用料配置。宋MAX的內飾相信大家都並不陌生了，大量的平直線條使得車廂風格非常簡約，而軟性材質、真皮材質也都隨處可見。中控的12.8英寸的大屏取代了車內的大量實體按鍵，像是導航、空調控制也都整合到了大屏內。當然了，要數宋MAX的亮點就必須是其豐富的配置，像是全景天幕、全景倒車影像、自帶行車記錄儀、電子手剎、真皮座椅、電動調節座椅等等都應有盡有。

看回GM6這邊，其車廂風格則是明顯的家用溫馨氛圍了，米白的配色加上豐富的鍍鉻飾條和烤漆面板也都增添了很強的豪華氛圍，貫穿式的內飾設計進一步拉寬了車內視覺效果，而兩塊相連的12.3英寸螢幕更是成為了車廂內的重點，科技感、豪華感都非常優秀。配置方面GM6同樣不讓人失望，智慧主動閉鎖/解鎖、電子手剎、自動駐車、手機無線充電也都配備，配置水平同樣不低。

最後來看看動力，雖然MPV並不是追求駕駛樂趣的車型，但充足的動力對於滿載出行依然是非常有必要的。

比亞迪宋MAX搭載的是1.5T+6速雙離合變速箱的動力系統，最大功率為113千瓦，最大扭矩為240牛米。該動力系統在比亞迪車系中其實已經久經考驗了，其穩定性是毋庸置疑的。而GM6則是搭載1.5T+6AT的動力系統，最大功率為126千瓦，最大扭矩為265牛米，動力資料要比宋MAX稍微強悍一些。

總結

對比到這裡也就非常明瞭了，雖然兩款車都是MPV車型，但其實性格是有很大區別的，宋MAX有著更霸氣的外觀、更低的售價以及更豐富的配置，所以預算不高或是非常追求價效比的，那麼宋MAX毫無疑問是更加適合的。而若是對車內空間更有更高要求，經常7人滿載出行，預算也稍微高一些的，那麼GM6就絕對是你的更優解了。

另外，對於不太急著用車的消費者，大可再等一等，因為很快吉利嘉際也會來到市場，屆時三款車再來比較一下，說不定會有更適合你的MPV車型選擇。

價效比宋高，但比亞迪的折舊率也高。

廣汽做MPV這麼多年GM6實用性更好，6AT也更放心。

配置方面除了安全裝置都是次要的，家用車先關注適合家用的要素。

自己去4兒子店閉上眼睛感受一下，用屁股決定。

我是GM6的車主。如果您買一部車是想當手機一樣去玩，下面就不要再看了。如果你想要一輛比轎車都舒服，坐的人多，裝的行李多的MPV，只看GM6就行了。不要在網上看來看去了，一試駕什麼都明白了。

GM6配置實在太寒酸了，完全沒有誠意，13萬的豪華版以上才有側氣囊，安全配置是一個品牌的良心好嗎...而且除了頂配以外全系都是鹵素大燈，都什麼年代了居然還有這樣的操作？

GM6為五門六座或七座MPV，定位更是比宋MAX要高，主攻低端家用多功能汽車市場。傳祺GM6的儀表與娛樂一體式大屏最為出彩，遠超宋MAX的內飾，而且自動擋匹配愛信6AT變速箱是GM6的一大優勢，從故障率和省心的角度講，比自動擋為雙離合變速箱的宋MAX好得多，所以綜合來說還是買GM6比較適合。