榮威i6 XXL都不行，還PLUS!中國產車盡整些個洋玩意兒的名稱，自嗨高大上，其實品質差得一逼。上汽榮威、名爵跟北京現代提鞋都不夠格!

現代Elantra整體車質量都不錯，我1.4T那一款，百公里5-6個油，提速快，就是我開有點小，由於身高183CM，價錢還便宜，全車都是加強鋼車身，我親眼所見

在現代Elantra與榮威PLUS這兩款車做選擇，建議購買現代Elantra。

的確，榮威PLUS做為中國產車裡不錯的一款車，無論外觀、內飾、配置、動力等都具有很大的競爭力，各方面與競品對比絲毫不落下風，但整車的機械匹配度，產品的質量可靠性等還有待檢驗。

Elantra是現代的一款主力轎車，產品各方面都表現不錯，經過了市場的檢驗，在加上這幾年現代對它的不斷改進完善，使之產品不斷成熟，無論是行駛品質還是產品的可靠性都得到了消費者的認可。

兩款車大小差距不大，動力配置也相當，除了都搭載有1.6L自然吸氣發動機的車型外，Elantra有1.4T、榮威有1.5T供選擇。兩款車的T動力都是7速雙離合自動變速箱。但1.6LElantra是6AT，而榮威是CVT自動變速箱。配置肯定是榮威PLUS佔優，這也是中國產車的共同性，Elantra雖然不象榮威那麼豪華，但也算是不錯的，主要的都有，安全配置也豐富。

兩款車的價格差距也不大，榮威PLUS優惠下來6.98萬—11.98萬，Elantra2018款優惠下來8.78萬—11.28萬。榮威PLUS是剛上市的一款新車，Elantra是一款成熟的產品，在價格差距不大的情況下，肯定首選成熟的產品，我們在這裡不以中國產還是合資為依據。所以現代Elantra是你理想的選擇。

該選哪一個看你的用車需求，沒有需求的問車都是耍流氓，不管什麼車既然存在就有它存在的價值，總有一些地方是能滿足你的。現在的中國產車進步很大，不像以前了，不要用老的眼光來看待，在日常代步使用方面完全可以滿足，10萬左右的家用車中國產車價效比非常高，空間大配置高，外觀顏值沒有問題，底盤的濾震，隔音也不錯，整車的做工用料比較足，捨得下成本，開起來也很好開，下雨淋不著，冬天凍不著，這個價位的車不要有太多的追求，中國產車與合資車的差距正在逐漸縮小，在發動機變速箱核心技術方面跟合資車還有一定的差距，畢竟中國的汽車工業落後國外很多年，需要時間去追趕。

韓系車最早是模仿日系車的，也是做的比較接近日系車，在質量方面挺穩定的，油耗控制的也不錯，配置挺高的，在同級別合資品牌中價格算便宜的，主打價效比，Elantra在現代品牌中可以說是非常重要的，銷量佔了現代總銷量很大一部分，很經典的一款家用車，1.6L自吸發動機匹配6速自動變速箱，穩定可靠，故障率不高，油耗7 -8L左右，保養也不貴，後期養車成本低，這些都是它的優點，缺點也有，保值率低，車子開的時間長了會越來越費油，由於製造材料問題，發動機長時間使用衰減的比較厲害，還有個通病就是發動機漏防凍液，不是都漏，就看你的運氣了。

榮威i6plus上汽集團旗下品牌的車型，也是國內前幾名的大型汽車集團，有這麼多年生產合資車的經驗，造車技術方面有保障，i6是17年上市的，算是新車型了，外觀設計時尚大氣，非常符合現代年輕人的審美標準，空間非常大，後排翹個二郎腿完全沒有壓力，配置豐富，該有的都有，用起來很方便，後排座位可以整體放倒，平時拉些大東西很方便，1.6L發動機匹配cvt無級變速箱，標準的家用買菜車配置，行駛平順，油耗不高，動力夠用，舒舒服服開的一款車，沒什麼駕駛樂趣，對動力操控就不要有太多的追求。

兩款車在這個價位區間都很有代表性，該怎麼選就看你的用車需求，開車比較猛，經常地板油加速超車，平時用車頻率高，選Elantra，6速自動變速箱會比較抗造。

平時開車比較溫柔，佛系駕駛，選i6，無級變速箱行駛平順，線性，油耗不高，上下班簡單代個步很好，雖然現在的無級變速箱技術比以前先進很多，可以承受比較大的扭矩，但是受制於它的結構原理，耐用性方面不如手自一體變速箱，不適合激烈駕駛，具體還是要自己去4s店親自試駕一下。