手動擋價效比本來就高，可以考慮合資了~

Excelle手中高可以選，CAVALIER手擋可能是為了拉低入門的，有價無車~

CAVALIER先排除，手動沒有esp

EMGRAND EC7中規中矩

Excelle還可以

i5新出的配置高

幾款車在市場表現其實都不錯。既然放到一起，那我們就簡單一說。

Excelle雖然換裝了三缸發動機但銷量依然驚人，三缸機與生俱來的缺點震動會比較大，雖然廠家想盡辦法各種技術抵消，畢竟少一個缸。新車可能不明顯，但年限一長震動就會放大。雖然其他表現Excelle都不錯，但如果比較在意這一點可以先排除Excelle。

雪佛蘭CAVALIER合資品牌，同屬通用旗下，雪佛蘭在國內的接受程度不如別克，其實雪佛蘭價效比是不錯的，CAVALIER價格實惠，用起來也沒什麼毛病，耐久性也很不錯。

EMGRAND EC7，中國產轎車銷量冠軍，久經市場考驗。配置豐富價格不高。中國產車長期使用中，年限一長地盤松散程度相比合資車型較快，部分零部件老化程度也稍快。

榮威i5，幾輛車裡應該是外形最漂亮的。榮威的車底盤一般，發動機一般，操控一般，屬於中等生，不好也不壞那種，最近發力於智慧互聯。各方面都不突出就想弄出個長項。可惜實際上一般還用不到。

幾款車小城更建議選擇CAVALIER。家庭使用不需要花裡胡哨，就圖經濟耐用！

四選一，排除法是最快速簡單的方法～～

首先排除Excelle，雖然是6擋手動，油耗表現很出色，不過全系三缸發動機，即便前幾年不會有抖動的尷尬，時間長了不好說，本身買車的預算就不多，都是血汗錢，還是不要“以身試法”為好～～

其次排除CAVALIER，空間表現一般，要略遜於Excelle，而且手動擋配置略低，還沒有配備ESP，關鍵時刻保命的東西，其他三款車都有，CAVALIER沒有，這就是一大劣勢，如果真的不在乎這玩意兒，為什麼不考慮空間表現更好的Sylphy經典手動擋？至於剩下的兩款自主轎車，如果是看銷量的話，EMGRAND EC7市場保有量更大，保值率相對更高，EMGRAND EC7更值得選擇，不過i5整體產品力也不錯，它倆手動擋頂配終端優惠之後，裸車價不到7萬元，也就是全款落地要不了10萬元，至於它倆誰更適合你，建議還是去試駕一下吧～～

不過，這個價位也不是沒有合資車手動擋可以選擇，個人覺得雪鐵龍C4世嘉就不錯，不僅空間夠大，安全性也很好，法系車可是出了名的保命，雖然不保值，但畢竟強於自主品牌～～除了標配ESP，還有高強度的車身結構，從而有效提高行車安全！希望對你有幫助～～

Excelle不要選了。

1.5L時代還可以考慮，現在為了節約成本換成了1.0T三缸發動機，和本田Crider一樣穩定性很差，抖動、噪音大。

這或許不要緊，問題是成本降了那麼多，車一點兒不便宜，雖然優惠幅度很大，但原始價格太高。手動低配能賣四五萬還可以考慮。

剩下榮威i5、EMGRAND EC7、CAVALIER看樣子選好了，品質都差不多，手動擋都沒有問題。

首先排除Excelle。

Excelle這個三缸機，今年同比銷量還跌落神壇了。從18款改用三缸開始，通用就銷量往下跌。咱就別蹚渾水了，家裡也沒這麼多錢。

CAVALIER？這個價位不如Cruze1.5L 好歹是ESP給標配了。

EMGRAND EC7和榮威i5 ，這回我站EMGRAND EC7。榮威i5在細節上還有一定的瑕疵。

另外這個價位，買個大眾手動擋更靠譜。

手動擋大眾哪有那麼多槽點，本身就是大眾開啟中國市場的大功臣。

Jetta和新桑為什麼堅持到今天長盛不衰啊，那就是省油耐用好養活。空間還表現不錯。

這個車建議買1.5L也不錯。那麼多營運車和企事業單位用車都選大眾手動，完全是價效比還好使的原因。

首先排除Excelle，全系三缸，雖然三缸可能是趨勢，但現在沒必要當小白鼠，有四缸就別選三缸。

榮威i5 1月份銷量不錯，但是不知道後勁如何，如果近期買車，建議觀望一下。

CAVALIER優惠巨大，外觀漂亮，空間也還行。雖然說是Excelle換標，但畢竟價格在那裡，還是不錯的。

EMGRAND EC7是吉利的王牌車型，自主轎車中常年殺去入前十的存在，各方面非常成熟，建議首選此車。

我是一名吉利車主，17款EMGRAND EC7GL，安徽安慶和慶4S店17年9月26號提車的，提車後三個月出現制動異常，修了兩次找出原因，感測器異常！提車後四個月(行駛6000公里)出現天窗異響，安慶和慶4S店修了一次，未修好，河南焦作中宇還是中天4s店(具體哪家，忘記了，反正都是一個老闆的店都是吉利4S店)修了兩次，未修好，接下來神奇的一幕出現了，天窗異響沒修好也就罷了，還給天窗修的開始漏水了，而且駕駛室車門玻璃升降也有異響，一直沒有修好！就在昨天，氣囊出現故障警告，打電話給廠家客服，竟然讓我把車開去150公里(其中高速需要行駛120公里)外的4S店檢測，我想問，如果高速出現意外，氣囊未起作用，後果誰承擔？本人就天窗問題多次跟廠家客服反應，一直沒有給出答覆，今天再一次就氣囊互相問題像吉利廠家客服反應，依然是敷衍，推脫！

在此我想說，希望吉利公司能夠重視產品質量把關，能夠重視售後問題，畢竟一個品牌的存在，不是光靠水軍的吹捧，自媒體的吹捧，客戶口口相傳的口碑更重要！營銷做得再好，質量跟不上，售後跟不上，也是枉然！一個品牌建立很難，崩塌確實很快的！

我不是車黑，只是一個倒黴的吉利車主！