私家車還是一年保養兩次，冬季，夏季，各一次。不開也要換機油，機濾。機油保質期半年（機油會氧化）否則會影響潤滑效果！

據我所知，機油該不該更換與公里數關係不大，與時間影響較大！原因是你即便不開，機油依然在車裡，該暴露空氣中的依然暴露！依然會被空氣氧化，腐蝕！但又與公里數有一定關係，因為公里數跑的越多，機車機油被加熱次數也就越多！自然也就越容易漏油、燒油、氧化或少腐蝕！所以，具體情況要看具體！

我們常說的汽車保養中比可少的專案就是換機油和換機油濾清器。一般買車後，4S店都會提醒你，新車需要在3個月或者5000Km開到4S店做首保，已哪個先到為準。這個應該大家都聽說過吧。這裡麵包含了兩個資訊，一個是以時間為週期進行保養，另一個是里程為週期進行保養。機油加入發動機後是有保質期的，因為發動機的工作條件惡劣，發動機裡面的零部件在高溫環境下的摩擦作用會產生一些屑末，再加上一些灰塵、一些燃燒後產生的酸性物質進入機油，導致機油變質。

我們常用的機油有礦物油、半合成機油和全合成機油，一般去4S店第一次免費做保養，4S店基本都是用的礦物油，因為礦物油的成本低，這種機油的加入發動機後的保質期一般是3個月，時間長了，機油的潤滑性就會下降。現在市面上比較好的全合成機油，加入發動機後的保質期一般為6個月，建議你6個月左右就需要更換機油。

所以，結合你說的一年時間開了500公里。雖然里程不多，但是時間太長了，機油在發動機裡面已經變質，所以需要更換。如果長時間不更換機油，也可能會出現潤滑不良，損傷發動機運動的零部件。

不用，機油就是潤滑油，沒有什麼變質一說。只是時間長了各項指標會下降，如果汽車實在開得少，二年更換一次沒問題。三十年前中國汽車根本沒有換機油的說法，缺機油就往裡新增。改革開放進口汽車多了，國外保養方式也進入中國了。但5000公里或半年換一次機油就是純粹忽悠了。

不需要，只要你一個月發動次車運轉一下，一個給電瓶充充電，而是發動機排排潮氣，防止氣門，活塞出現鏽蝕，同時機油也加加熱，攪拌一下，

機油的功能：清潔，冷卻，潤滑，減少發動機的氧化。機油的品質對發動機的使用壽命是至關重要的。雖然您一年內車輛只跑了500公里，但只要您使用過車輛，因發動機的摩擦，燃油的燃燒，機油為了保證發動機的穩定執行，就會帶走金屬雜質，燃料燃燒的雜質，所以機油依然會因為雜質導致不再像新油那樣純淨。

您可以像我這樣用濾紙試一下看看機油的雜質情況

一般機油的保質期為四到五年，這是未開封的時間。您加到發動機裡了，並且已經行駛了500公里，機油在發動機裡由於不是完全密封，而且已經有雜誌了，這樣的情況會加快機油的氧化。雜質多的情況，機油最多半年就會嚴重變質，失去潤滑的作用。最主要雜質裡的酸性物質還會嚴重腐蝕發動機，當您再次啟動車輛的時候，由於機油已經達不到良好的潤滑作用，會加大發動機零部件的磨損，降低發動機的壽命。嚴重的會造成拉缸，或者曲軸抱死，那時您就不得不更換髮動機了。

一瓶機油和發動機的價錢相比，建議您不要因小失大，畢竟保養一次也就幾百。而且如果您為了降低保養成本的話，推薦您自己購買入門級全合成機油和機濾，找個修理廠掏一點手工費就可以了。我的車目前就是這樣保養，一次機油保養，加上機油的錢也就150塊左右。