中國產車嘛 ，都是非常符合華人的愛好 ，不然就死路一條。

我們大部分人買車第一自己的預算，然後就是品牌，其次就是最重要的美觀和配置。

配置高價格低了那就想辦法補差價，在短時間內看不出來的問題比如用料，工藝水平。所以沒有十全十美的車，只有價效比較高的車！

自從長城吉利車黑事件出來之後，黑吉利的人好像有了膽量，開始有恃無恐的大搖大擺的一窩蜂的出來了，出來混的早晚要還的，難不成也要逼著吉利報警？

身邊的博越車友一個生鏽的都沒有，所以不好回答，至於汽車生鏽，我個人覺得看汽車的什麼部位，跟用車的環境有很大關係，我朋友的Tiguan排氣管生鏽生的很嚴重，而我的卻沒事，我兩用車環境一樣，我的是中國產車才幾萬塊錢，難道這就說明我的車就比他好？

總體來說吉利、長城汽車進步很大，也為國內消費者立下了汗馬功勞，沒有他們，我們依然被合資進口車敲詐。每個品牌都有不同程度的問題，個別車輛出現一些小問題在所難免。只要廠家認識到問題所在，加以改進，相信大家能夠接受。

個人感覺中國產車這幾年進步很大，生鏽問題一直存在，但這生鏽問題也不全中國產車獨有，其他合資品牌也一樣有這問題，沒有中國產這嚴重罷了，使用車輛不當考慮生鏽問題，還要考慮車輛各方面問題，價格丶油耗丶空間丶馬力丶底盤調校丶品牌丶顏值是否美觀大方丶是否屬於最高級別排放即國標等等問題都要考慮。

消費者應該想下，為什麼會生鏽。因為你消費時候不想花錢，吉利拿你10萬元造車和拿你30萬元造車能一樣嗎？這10萬元造車，吉利已經給你10萬里最良心的配置了。換成合資車你小命都丟了

我是曾經的自由艦車主，有一次靠牆那邊窗戶沒有關，下了兩天雨，週一上班才發現，車裡沒有一個地方乾的，沒辦法把座椅拆了曬，地皮劃開，裡面的隔音棉拿出來曬，隔音棉雪白的，我表弟家的Bora和我的遭遇相似，隔音棉是黑心棉，就那也沒有鏽了，所以2015年換的寶駿560.不管怎麼，覺得對得起那個價格，希望中國產越來越好，不要互相傷害。