腳踏車不講價錢大就是好。你要當交通工具就要實用，26吋闊胎斜槓捷安特跑車比較好。以前的28吋永久或鳳凰平車也很好。車子要牢固，剎車要好，安全第一。僅供參考。

腳踏車不講價錢大就是好。你要當交通工具就要實用，26吋闊胎斜槓捷安特跑車比較好。以前的28吋永久或鳳凰平車也很好。車子要牢固，剎車要好，安全第一。僅供參考。

腳踏車不講價錢大就是好。你要當交通工具就要實用，26吋闊胎斜槓捷安特跑車比較好。以前的28吋永久或鳳凰平車也很好。車子要牢固，剎車要好，安全第一。僅供參考。

“大腿”牌子的。記住，多好的車也靠不斷的騎，你要聽忽悠給點力車就要飛，那是扯淡。只是時間長了，再配檔次高的車，是有幫助的。

山地車最好，什麼牌子無所謂，山地車可換擋，最多十擋，平地，山地都可以騎。一小時最少20公里，快點30多公里，騎行還環保，即鍛鍊了身體，又遊覽了祖國的大媽河山。一舉兩得。

自己改裝的 中軸雙輪盤 後軸雙飛輪 大梁中間加一帶飛輪的配重輪盤 並利用簡易無極變速器與後輪飛輪組成傳動系統 呵呵 自動檔腳踏車 你期待嗎？

87年動遷時把一臺老日本富士腳踏車30元給賣了，結果有一次拍賣行目錄上看到一臺老日本富士起拍價300多萬，我現在天天合計，夜夜睡不好，神經衰弱，整個人感覺活著也沒啥意思了。

總感覺那是瞎寫的價格，可心裡總是不甘心。

六七十年代到八十年代初的 飛鴿，永久、紅旗、鳳凰都比現在的強。因為那時的生產流程是有行業標準的。不像現在是根鐵棍就作軸螺絲都不敢使勁擰，沒用力擰扣就壞了，珠子、碗子、螺母所用的鋼，根本就不是計麼鋼。說白了就是有計麼用計麼，沒有人去監督他們，也沒有一點標準就是蒙人糊弄人。那隻能說在外形上看是腳踏車，一騎就壞。

哈哈哈哈！都別爭，還是青島大金鹿好，現在的腳踏車都是坑錢嘀！實實在在大金鹿，無論路況多壞，坡高坡底剎車快。