大型客車車身是由底骨架、左/右側圍骨架、前/後圍骨架及頂圍骨架等6大片骨架經組焊蒙皮而成，是一骨架蒙皮結構。根據客車車身承受載荷程度的不同，可把客車車身概括地分為半承載、非承載、全承載式三種類型。

1、半承載式車身

半承載式車身結構特徵是車身底架與底盤車架合為一體。透過在底盤車架上焊接牛腿、縱橫樑等車身底架構件，將底盤車架與車身底架進行焊接連線，然後與左/右側骨架、前/後圍骨架及頂骨架組焊成車身六面體。車身底架與底盤車架共同承載，因此稱為半承載式車身。

2、非承載式車身

非承載式車身的底架為獨立焊制的，是矩形鋼管和型鋼焊制的平面體結構，比較單薄。車身底架與左/右側骨架、前/後圍骨架及頂骨架組焊成車身六面體，漆後的車身要裝配到三類底盤上，由底盤車架承載，因此稱為非承載式車身。

3、全承載式車身

全承載式車身底架為珩架結構，由矩形鋼管和型鋼焊制而成，底架與左/右側骨架、前/後圍骨架及頂骨架共同組焊成車身六面體。漆後的車身採用類似轎車的裝配工藝，在車身（底架）上裝配發動機、前後橋、傳動系等底盤部件，因此客車已無底盤車架痕跡，完全由車身承載，因此稱為承載式車身.

目前國內大型客車底盤車架多采用網格欄柵桁架式車架或無車架型式的全承載形式。