山地車V剎調整方法如下：
1、拉線：把剎把上的行車螺母擰到最緊（順時針轉到底），然後準備拉線。先把線穿好，預緊在固定螺絲上。然後剎皮和車圈之間預留5mm的空隙，鎖死緊固螺絲。
2、調整使兩剎臂行程一致： 取下兩張1毛錢。用手捏剎把，觀察兩條剎車臂的行程。調節的目標是儘量使兩個剎車臂的行程一樣。每一條剎車臂上都有一顆張力螺絲，使用十字螺絲刀可以調整剎車臂張力的大小（即往外長的角度的大小），順時針是增大張力，增大張角，反之減小。反覆透過調節兩邊的張力螺絲使兩邊的剎車臂的行程基本上一樣。 有些人會碰到這樣的問題，你的張力螺絲擰到底了，但是有一邊的剎車臂的張角不夠大可以減小另一邊的張角使兩邊平衡，還有一個土辦法行之有效：把張角不夠的那一側的剎車臂裡的那根彈簧取出來，用老虎鉗直接往外掰一掰。
3、剎車行程的調節：行程的調節可以透過剎把上的行程螺母調節，逆時針轉動是縮小剎車行程，反之是加大。調節到自己喜歡的舒適感就可以了。調完之後記得順時針轉緊。擴充套件資料：山地車V剎的日常維護：1、每3個月檢查檢查剎車線的鬆緊度並及時調整。2、每6個月或到達1000KM時，檢查剎車塊固定螺釘的鬆緊度及剎車力，當剎車手柄會彈變慢，操作阻力增加時，說明需要進一步檢查並保養。通常造成這類損耗的原因是由於摩擦產生的粉塵及氧化。如果拖延或不做處理，內線容易斷開，剎車響應也會變得遲緩和阻滯。3、每9個月或到達1500KM時，檢查V鉗形剎車塊，當剎車有異響，剎車塊磨損至溝槽消失時，剎車力會減弱，輪圈易磨損。這些由於剎車塊與輪圈的接觸磨損導致的損耗，在更換剎車塊後，制動效果將恢復
山地車V剎調整方法如下：
1、拉線：把剎把上的行車螺母擰到最緊（順時針轉到底），然後準備拉線。先把線穿好，預緊在固定螺絲上。然後剎皮和車圈之間預留5mm的空隙，鎖死緊固螺絲。
2、調整使兩剎臂行程一致： 取下兩張1毛錢。用手捏剎把，觀察兩條剎車臂的行程。調節的目標是儘量使兩個剎車臂的行程一樣。每一條剎車臂上都有一顆張力螺絲，使用十字螺絲刀可以調整剎車臂張力的大小（即往外長的角度的大小），順時針是增大張力，增大張角，反之減小。反覆透過調節兩邊的張力螺絲使兩邊的剎車臂的行程基本上一樣。 有些人會碰到這樣的問題，你的張力螺絲擰到底了，但是有一邊的剎車臂的張角不夠大可以減小另一邊的張角使兩邊平衡，還有一個土辦法行之有效：把張角不夠的那一側的剎車臂裡的那根彈簧取出來，用老虎鉗直接往外掰一掰。
3、剎車行程的調節：行程的調節可以透過剎把上的行程螺母調節，逆時針轉動是縮小剎車行程，反之是加大。調節到自己喜歡的舒適感就可以了。調完之後記得順時針轉緊。擴充套件資料：山地車V剎的日常維護：1、每3個月檢查檢查剎車線的鬆緊度並及時調整。2、每6個月或到達1000KM時，檢查剎車塊固定螺釘的鬆緊度及剎車力，當剎車手柄會彈變慢，操作阻力增加時，說明需要進一步檢查並保養。通常造成這類損耗的原因是由於摩擦產生的粉塵及氧化。如果拖延或不做處理，內線容易斷開，剎車響應也會變得遲緩和阻滯。3、每9個月或到達1500KM時，檢查V鉗形剎車塊，當剎車有異響，剎車塊磨損至溝槽消失時，剎車力會減弱，輪圈易磨損。這些由於剎車塊與輪圈的接觸磨損導致的損耗，在更換剎車塊後，制動效果將恢復