下次可以繼續使用，沒問題。

一般1.6L排量以下的發動機，4L一桶的機油大概都要餘富將近1L左右，每次換機油不要加到接近油尺的上線，加到3/4處比較適宜，這樣能省下將近1L左右的機油，把蓋擰緊，防止竄入空氣，放在陰涼乾燥處儲存，溫度環境適宜，機油不會馬上變質的。這樣，保養三次發動機，就可餘富將近3L機油，也就是說3桶4L裝機油可保養四次發動機，節省一桶的錢，如果是全合成機油，可省近四百多元錢，用這些機油沖洗發動機，有些浪費，挺可惜。但前題必須是同一品牌，同一粘度的。生活就是這樣，富日子當窮日子過，算計不到就受窮。

當然，你是大款不差錢，又怕機油失效，攢一塊沖洗一下發動機也未必不可。

我們在為車輛做保養的時候有剩餘的機油這是很正常的，畢竟不是所有車型機油用量都是4升。剩餘的機油我們可以在下次保養的時候優先使用，這樣就不會造成浪費了。有些車友擔心機油放久了會變質，其實完全沒必要這樣擔心，因為機油的保質期大多都是4-5年，只要沒有加到發動機裡都不容易氧化變質的，所以可以放心使用。

剩下的機油可以這樣用，但是有一定的條件，下面就具體說說。

機油，在沒有開啟塑封包裝前，保質期一般為3年到5年，開啟塑封包裝後，在機油桶蓋擰緊的情況下保質期為半年左右，全合成機油稍微長點。

如果用車比較勤，一年換油兩次以上，可以將前一次保養剩餘的半升機油在這次保養的時候加入，那麼此次保養剩餘的機油就有一升，在下次保養的時候加入，下次保養剩餘的機油舊油一升半，按這樣的規律迴圈，在第六次保養的時候，剩餘的機油就會有3升。第七次保養就不用再掏錢買新機油了。由於每次都將之前剩餘的機油使用了，每次剩餘的機油保質期都相對較長，可以放心使用。

如果車子每年行駛的路程不多，一年至多保養兩次，就不建議這樣做了，一來一年保養兩次也花不了多少錢，二來，剩餘的機油半年時間就會被氧化，從而使得機油壽命大大降低，如果用被氧化的機油，就有極大可能造成發動機故障甚至是發動機損毀。

因此，在一定的條件下，每次剩餘的機油可以重複使用。

現在的4S店你不說，他不會主動提出你把剩下的機油帶走。好像他們也是有考核的。你注意觀察，每次保養完，他們會在剩下的機油桶上寫下保養的車牌號。保養的過程中，也唯恐給你多加一點機油，機油加完後，還要用工具把加油口擰的緊緊的。為什麼這樣做，自己想吧？前些年4S店可不這樣，就是近年我兩次保養都遇到這個現象，而且是不同的品牌不同的4S店都這樣，說明這在社會上絕對已經不是個別現象了。我說的這兩個品牌，一個是通用，一個是本田，都是浙江某地的大4S店，所以，你會算，他們比你還會算。當然了，每次剩下的那點機油，自己拿回去的確沒有什麼用處，最終還是丟掉，他們願意收，隨他去吧。但他們這樣做，說不定哪一次你的車加的機油就是前幾輛車剩餘機油的合成機油，你的愛車用著這樣的合成機油，你心裡會作何感想？

如果保養剩餘下來的機油密封好，以及儲存在乾燥陰涼的地方，可以用到下次保養沒問題的。

由於機油瓶原裝的密封錫紙已經開啟，最好用乾淨塑膠袋套在瓶口，然後擰緊，防止機油與空氣和水份接觸氧化變質。下次保養新增機油時，記得先加上次保養剩下來的機油，這次保養剩餘的機油，密封好同樣可以在下次保養時使用。

沒有任何問題！

平常使用時，常檢查機油尺，機油如有缺少，注意及時新增！同時下次換油時，應先將上次所剩油品用完，再加新油！

注意，所剩油品儘量不要放在後備箱中，同時最好不要超過1年時間！

以半合成機油為例，加到發動機裡，在高溫、高壓、高摩擦那麼嚴苛的工作條件下都能保證6~8個月、5000~8000km不變質，為何在家裡儲存半年就氧化了？？為何？？難道你故意把瓶蓋開啟放在風裡吹、太陽下暴曬？

剩下的機油，一定要儘量密封好，在室內陰涼、乾燥的地方儲存，不要經常晃動，放個一年一點問題沒有！

我的車7年了，第一次保養剩下的機油，現在還用來塗紗窗滑軌、抹大門合頁、捲簾門的軸，一點問題沒有，沒有乳化、沒有變質！