如果想選擇測速精準的電子狗，那麼還是建議選擇高階進口的眼鏡蛇電子狗。影響電子狗不報不準的原因主要有以下幾點。
1、無阻擋的情況下報警距離最遠。K頻和X頻距離最遠。KA頻功率很低，鎖定速度較快，發射距離很近近。聽到KA頻提示，剎車要即時，但注意防止追尾。
2、很多駕駛人員覺得有疑問的地方，就是為何有些固定式照相，為何到了才會有反應？ 電波朝前發射，測速器是要接受到電波才會有反應，當電波不是朝測速器發射時，是不會有反應的！那背測是不是雷達探頭就成擺設了呢？‘不是的’首先一個工作的探頭會有洩波（就算不工作，但是通了電源，雷達原理決定了同樣有洩波，只是功率更小得多而已），所以電子狗接收了背拍探頭的洩波，看著就像到之後才叫的，背向測速雷達鎖定車速也需要時間，所以你依然有減速時間！（洩波有些人不明白，用眼睛來比喻就是餘光，你懂了沒有啊！！）
3、背拍探頭不是到了之後接收洩波才會叫嗎？怎麼有時候提前就叫了呢？ 除了功率的問題，再來就是折射情況！電視臺的發射電波天線，為何都架在至高點，就是電波是不會轉彎的！ 所以一旦遇到阻隔物，就會產生折射，但會折射到那？ 折射多遠？！這不得而知！但是比較確定的是，前方要是有貨櫃車或是一般貨車，接收距離是會比較遠的,體積越大發射距離越遠！
4、有的車主說我有了電子狗怎麼還是被拍超速收了罰單，是不是電子狗不好使？？目前有一些警用測速產品為了反電子狗在技術上不斷的更新，瞬間開機就是典型的反雷達探測器的代表！ 無論是在彎道或是筆直的道路上，採瞬間開機的方式抓超速，令人防不勝防！
5、接收的問題還有另一個！就是夾角的問題，這在Ku頻或新K頻及K頻固定式照相杆都有可能，以下圖來看，夾角15度的情形下！已經不是直接正面面對車輛發射訊號，當走在這夾角里的車輛，接收距離就會明顯變短！當夾角越大，距離越短！ 夾角90事實上是不可能的，因為這樣無法捕獲車速，但是從這個圖示可以看出有經驗的**可以小交角的方式放置雷達，這樣可以讓更多司機中招。
如果想選擇測速精準的電子狗，那麼還是建議選擇高階進口的眼鏡蛇電子狗。影響電子狗不報不準的原因主要有以下幾點。
1、無阻擋的情況下報警距離最遠。K頻和X頻距離最遠。KA頻功率很低，鎖定速度較快，發射距離很近近。聽到KA頻提示，剎車要即時，但注意防止追尾。
2、很多駕駛人員覺得有疑問的地方，就是為何有些固定式照相，為何到了才會有反應？ 電波朝前發射，測速器是要接受到電波才會有反應，當電波不是朝測速器發射時，是不會有反應的！那背測是不是雷達探頭就成擺設了呢？‘不是的’首先一個工作的探頭會有洩波（就算不工作，但是通了電源，雷達原理決定了同樣有洩波，只是功率更小得多而已），所以電子狗接收了背拍探頭的洩波，看著就像到之後才叫的，背向測速雷達鎖定車速也需要時間，所以你依然有減速時間！（洩波有些人不明白，用眼睛來比喻就是餘光，你懂了沒有啊！！）
3、背拍探頭不是到了之後接收洩波才會叫嗎？怎麼有時候提前就叫了呢？ 除了功率的問題，再來就是折射情況！電視臺的發射電波天線，為何都架在至高點，就是電波是不會轉彎的！ 所以一旦遇到阻隔物，就會產生折射，但會折射到那？ 折射多遠？！這不得而知！但是比較確定的是，前方要是有貨櫃車或是一般貨車，接收距離是會比較遠的,體積越大發射距離越遠！
4、有的車主說我有了電子狗怎麼還是被拍超速收了罰單，是不是電子狗不好使？？目前有一些警用測速產品為了反電子狗在技術上不斷的更新，瞬間開機就是典型的反雷達探測器的代表！ 無論是在彎道或是筆直的道路上，採瞬間開機的方式抓超速，令人防不勝防！
5、接收的問題還有另一個！就是夾角的問題，這在Ku頻或新K頻及K頻固定式照相杆都有可能，以下圖來看，夾角15度的情形下！已經不是直接正面面對車輛發射訊號，當走在這夾角里的車輛，接收距離就會明顯變短！當夾角越大，距離越短！ 夾角90事實上是不可能的，因為這樣無法捕獲車速，但是從這個圖示可以看出有經驗的**可以小交角的方式放置雷達，這樣可以讓更多司機中招。