大眾Magotan和日產Teana雖然都是一線主流中級轎車，但是在風格定位和主要賣點方面的差異會是很大的，Magotan的相對優勢是品牌影響力、保值、整體質感、動力，大氣穩重的設計略帶商務氣息，適用範圍也更廣一些；而日產Teana的最大賣點就是舒適性，號稱“移動大沙發”，整體NVH（隔音降噪）和綜合使用成本也是日產的強項。

大眾Magotan：官方指導價18.99-31.69萬元，官方優惠後16.59-29.29萬。德系宜商宜家風格中級車，車身尺寸長寬高分別為4866/1832/1464mm，軸距2871mm。動力上搭載1.4T、1.8T和2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為150馬力、180馬力、220馬力，峰值扭矩分別為250牛米、300牛米、350牛米，傳動部分匹配的是7速雙離合變速箱。

日產Teana：官方指導價17.58-29.88萬元，官方優惠後14.88-27.18萬。日系偏家用風格中級車，車身尺寸長寬高分別為4891/1830/1490mm，軸距2775mm。動力上搭載2.0L和2.5L自然吸氣發動機，最大功率分別為150馬力、186馬力，峰值扭矩分別為195牛米、234牛米，傳動部分匹配的是CVT無級變速箱。

綜上：綜合推薦大眾Magotan，除了本身品牌影響力、保值、整體質感、動力和更廣的適用範圍之外，還因為Teana面臨全新換代，現款車型實在是有些太老了，整體有些跟不上潮流了。當然了，還是建議親自去兩家店裡看看實車問問最終成交價，還有一定要試駕，別人說的再多也不如親身感受來的直接。

Magotan和Teana雖然都是B級車型但兩個車的性格完全不一樣，Teana主打的是舒適性，大沙發這個名字不是白叫的，Teana在B級車中舒適性絕對是第一。由於Teana以舒適性作為設計的重點，所以懸掛系統調教的也是軟趴趴的，操控性和高速穩定性就不行了，2.0/2.5自吸發動機+CVT的設計也是追求平順性為主，動力表現比Magotan差太多。Magotan是典型的德系車作風，懸掛系統調教的偏硬，這樣雖然操控性和高速行駛穩定性更好，但舒適性就差一點了。由於Magotan軸距更長所以內部空間要比Teana好不少，特別是後排腿部空間絕對是越級的體驗。全系渦輪增壓發動機+雙離合的動力組合讓Magotan動力性十分出色，最小排量的1.4T車型百公里加速都達到了8.6秒，1.8/2.0的發動機就更快了。到底選哪個看你自己喜好，想舒服選Teana，想要操控性和動力就選Magotan。

Magotan和Teana兩款選哪個呢，銷量上面Magotan一直壓著Teana，每輛車都有自己優勢賣點 ，不然也不會有持續高銷量Magotan偏商務，而Teana更偏向家用，Magotan和的配置也是比較豐富的，空間方面中型車沒有太多差異，不過Teana的舒適性更好，都說日系車隔音差，但是Teana的隔音效果還是不錯的，動力方面，低配版都比較一般，大眾的機械效能是大家都認可的，皮實耐用，但是小毛病多了點!日產Teana作為家用車價效比很高，舒適性好，移動的大沙發，作為一款中級車，空間夠大，配置也不錯，油耗低，問題較少。

如果是家用那Teana更有優勢，如果是商務用車較多那就Magotan優先考慮!最難選的就是價效比相差無幾，只能從用途下手了!