這麼說，吉利嘉吉和GM8。我肯定買GM8。GL8只相差5萬肯定買GL8，保值率，面子問題，車的質量，都值這個錢。

傳祺GM8還是很不錯的，特別是舒適性很突出。但是據說，後面還有高功率版本的發動機，配愛信8AT，深深的期待啊！

以GL8作為中心點，左右拉開十萬差價值得選擇MPV有以下三臺。

別克GL8指導價指導價23.29-44.99萬，車身尺寸5256*1878*1776、軸距3088mm，中大型MPV；發動機使用LTG系列的單渦輪雙渦管2.0T直噴發動機，變速箱匹配6AT手自一體，空間與動力水平相當不錯，配置相當一般。

在大致瞭解這臺車後，以次中配25.29款豪華型為標準，開始看同級競品。

15~20萬之間可選擇傳祺GM8尊享版，車身尺寸5066*1923*1822、軸距3000mm，中型MPV，懸架結構為前麥弗遜後多連桿式獨立懸架，發動機前置前驅；駕乘體驗相比GS8一點不差，因為中排使用了航空座椅體驗相當不錯，前後排駕乘空間以及座椅包裹性也比較理想，右側也有電動側滑門比較有檔次感，僅論品質是值得選擇的。

不過傳祺GM8的發動機比較遺憾，4B20M1系列2.0T發動機還是多點電噴技術，最大功率148kw、峰值扭矩320N·m（1750-4000轉）引數也是中規中矩，與6AT手自一體變速箱匹配後效能明顯比GL8弱；但技術雖然落後可GM8配置豐富，MPV又正是需要高配的車型，所以20萬以下的GM8還是值得選擇的。

20~25萬應該選擇大通G20，指導價18.38-25.98萬價格略高，不過後期銷量會比較低、旗艦版總會降檔25萬以內；車身尺寸5198*1980*1928、軸距3198mm，級別與GL8相同屬於中大型MPV。

不過G20的發動機是前置後驅，發動機本就是別克技術的20L4E，最大功率160kw、峰值扭矩350N·m（2500-3500轉），合理的動力儲備以及偏平順調教的增壓器，這臺發動機與8AT手自一體變速箱匹配後，駕乘體驗不比GL8差，技術比GM8高得多，配置也與GM8相同，所以在接近25萬的預算內應該選擇G20。

30萬左右可以選擇賓士vito，指導價28.98-34.18萬，車身尺寸5370*1928*1880、軸距3430mm，等級屬於D級大型MPV；發動機同樣是縱置後驅2.0T，最大功率155kw、峰值扭矩350N·m（1250-4000轉），變速箱匹配7AT手自一體，動力傳動級別也是相當高的。

vito的主要優點為空間大氣質佳，明顯缺點為配置很差，除了基礎的安全配置以外vito幾乎沒有舒適配置，但是作為豪華品牌的MPV價格真的足夠低；所以vito可以用來作為改裝，作為高階商務接待或準房車的改裝底盤會是很理想的選擇，改裝前後氣質差異很大。

以上三臺MPV與別克GL8同級，技術方面只有GM8差一些；如何選擇可以按照實際預算，參考以上價格排序選車。

我就是傳祺的使用者，去年5月上牌，21.68萬那當檔次。同時之前是GL8的使用者，13年上牌，頂配，當時裸車是37.98萬。兩者比較，還是傳祺價效比高太多了。目前的傳祺質量很好，省油，安靜，動力和GL8比，一點不差甚至更順滑，配置更是完爆GL8，光是雙電動門就是妥妥的老闆感受。還有兩幅超大天窗。差價達到16萬，根本就是碾壓GL8的產品

GM8如果純商用就後備箱而言 不管是新舊哪款GL8都比GM8大 GM8在車身尺寸不小的情況下後備箱空間那麼小也是沒誰了 如果說 就只坐人在市內跑跑 GM8買箇中高配還是不錯

真心想買的人就知道這兩部車的真實價格差距，論技術別克的技術哪樣是拿的出手呢？GM8的差距就是品牌成熟度的問題。2020款出來後技術上處於統一水平。