雷克薩斯RX

3年保值率：65.8%

上榜四款車型中，RX是價格最貴的，卻是保值率相對最低的，這似乎也符合二手車市場的定律。不過我們看到，即使RX墊底，但其保值率已經遠遠領先同級產品，如果你逛二手市場，會發現同年份的BBA也好，路虎也罷，均不如它。

雷克薩斯CT

3年保值率：68.4%

相比同級別其他豪華入門級車型，CT系列在國內的保有量並不大，但它的保值率卻非常高，全系使用1.8L混動系統，讓它顯得很有稀缺性，油耗優勢也很明顯。不過隨著技術的進步，CT系列上搭載的1.8L混動系統已經不夠先進了，豐田LEVIN混動都比它省油。

雷克薩斯ES

3年保值率：69.2%

作為雷克薩斯在國內銷量最高的車型，ES在某種程度上可以稱作雷克薩斯的代表性產品。很多人瞭解雷克薩斯，都是ES這款車開始，因此在認知度方面，ES在雷克薩斯是最強的。全新換代後，ES的產品力得到了進一步提升，雖然它仍未中國產，但我們預測它未來仍將是國內C級車市場最保值車型之一。

雷克薩斯NX

3年保值率：69.6%

坦率的講，NX保值率最高是我們預料之外的。從產品實際表現以及口碑上，這款車並沒有特別突出。那麼它保值率為什麼這麼高呢？或許是雷克薩斯最便宜SUV的光環籠罩了它，但UX已經推出，NX的銷量勢必會被分流。