法拉利是世界上最聞名的賽車和運動跑車的生產廠家。它創建於1929年,創始人是世界賽車冠軍、劃時代的汽車設計大師恩佐·法拉利。菲亞特公司擁有該公司50%的股權,但該公司卻能獨立於菲亞特公司運營。法拉利公司在世界車壇享有崇高的地位,甚至有的汽車評論家說任何跑車都無法和法拉利汽車相比,法拉利跑車和賽車的最大特點是馬力大,每輛車都裝有一部賽車發動機。發動機最高轉速可達7,000至10,000轉,功率超過500馬力,最高車速可達300多公里/小時。與其他汽車的區別還有,每一輛法拉利汽車都可以說是一件絕妙的藝術品。早期的法拉利汽車,都是由創始人恩佐·法拉利設計。他以一個賽車運動員和藝術家的雙重身份設計汽車,因而他的作品既有強烈的動感、明麗的色彩,同時又能把駕駛室的每一部件都設計得天衣無縫,讓駕駛員操作起來得心應手。法拉利汽車主要以紅色為主,只是在近兩年的概念中車才出現了黃色等其他顏色,因而有人稱它為紅色的躍馬或紅魔法拉利。法拉利汽車大部分採用手工製造,因而產量很低,年產量只有4,000輛左右。法拉利汽車隊,是世界賽場上最有名的汽車隊,長期稱雄各種汽車賽,一級方程式著名車手普羅斯特曾為該隊效勞。法拉利汽車產品中,最為著名的是紀念公司成立40年設計的F40跑車和最高階的TestaRossa賽車,它們的售價都高達幾十萬美元。最高型號(1992年投產)為512TR,現在銷售的產品有法拉利348、法拉利世界牌以及法拉利TestaRossa等。
法拉利是世界上最聞名的賽車和運動跑車的生產廠家。它創建於1929年,創始人是世界賽車冠軍、劃時代的汽車設計大師恩佐·法拉利。菲亞特公司擁有該公司50%的股權,但該公司卻能獨立於菲亞特公司運營。法拉利公司在世界車壇享有崇高的地位,甚至有的汽車評論家說任何跑車都無法和法拉利汽車相比,法拉利跑車和賽車的最大特點是馬力大,每輛車都裝有一部賽車發動機。發動機最高轉速可達7,000至10,000轉,功率超過500馬力,最高車速可達300多公里/小時。與其他汽車的區別還有,每一輛法拉利汽車都可以說是一件絕妙的藝術品。早期的法拉利汽車,都是由創始人恩佐·法拉利設計。他以一個賽車運動員和藝術家的雙重身份設計汽車,因而他的作品既有強烈的動感、明麗的色彩,同時又能把駕駛室的每一部件都設計得天衣無縫,讓駕駛員操作起來得心應手。法拉利汽車主要以紅色為主,只是在近兩年的概念中車才出現了黃色等其他顏色,因而有人稱它為紅色的躍馬或紅魔法拉利。法拉利汽車大部分採用手工製造,因而產量很低,年產量只有4,000輛左右。法拉利汽車隊,是世界賽場上最有名的汽車隊,長期稱雄各種汽車賽,一級方程式著名車手普羅斯特曾為該隊效勞。法拉利汽車產品中,最為著名的是紀念公司成立40年設計的F40跑車和最高階的TestaRossa賽車,它們的售價都高達幾十萬美元。最高型號(1992年投產)為512TR,現在銷售的產品有法拉利348、法拉利世界牌以及法拉利TestaRossa等。