如果非要做一個類比的話，就好像你可以拿著手機在家裡連上wifi完成系統更新一樣，AliOS系統也可以讓你坐在車裡就完成升級包的下載與更新。以前，我們只能做到手機的OTA，汽車的軟體線上更新似乎遙不可及。車和家的創始人李想，在前不久接受採訪時還曾表示，他認為車應該是有生命力的，而不是買了之後就越開越爛。他希望改變這個“最貴但是最落後的產品”，把它做成一個每過幾個月都會升級一次的資料終端。

而阿里巴巴旗下的汽車作業系統——AliOS，其實早在2017年底就實現了李想口中這一夢想，實現了全球最大規模的OTA升級，當時的特斯拉，僅交付20多萬臺。

智慧手機為我們帶來無現金支付的美好生活，我們也有理由期待，學會了OTA的智慧汽車，也能在阿里爸爸的帶領下，帶給我們更美好的出行體驗……

在2016年，AliOS也正式開始實現汽車作業系統的商用。隨著年輕一代對私家車智慧化需求的增加，AliOS聯合上汽合作推出全球首款量產的網際網路汽車榮威RX5，一舉成為國內車市的爆品。

此次升級不止將原有的語音引擎升級為阿里雲ET智慧語音，藉助阿里雲強大的雲端計算能力以及自我學習能力為使用者的出行帶來美好體驗；而線上車友圈Carchat可以在朋友間組成車隊，既可以實時看到對方車輛位置，還能聊天對話。

此外，首次推出的智慧硬體認證平臺已經認證了包括小蟻運動相機、零度無人機、盯盯拍行車記錄儀等智慧硬體，還實現了WiFi雙向連線。我擦，我感覺真的賊厲害的，我們中國現在真的是越來越流弊了啊，在各行各業都還是很不錯的啦。

就在2017年的最後幾天，智聯網汽車系統迎來了2.0時代。基於AliOS的斑馬智行開啟了自己第6次OTA空中升級。而這一次的升級規模更是超越了特斯拉，成為全球汽車領域最大規模的OTA升級，個人呢覺得還是很不錯的。

相比起傳統汽車只能在4S店裡刷新系統還跟不上更新步伐，用手機導航又會分神，有了AliOS作業系統的支援，真正解放了車主，讓汽車真正擁有了自行升級、更新的“超能力”。我還是對這方面比較感興趣的，覺得真不錯。

而其中，AliOS作為目前行業內唯一為汽車量身定製的作業系統，已經和國內最大車企上汽集團深入合作推出榮威RX5、榮威RX3、榮威i6、名爵6等爆款車型，裝車量超過40萬輛。真的已經很厲害

去年的杭州雲棲大會上更是宣佈了與神龍汽車的戰略合作，首款落地東風雪鐵龍的智聯網汽車預計今年就會推向市場。就連全球著名車企——福特，也與阿里巴巴簽訂了戰略合作，開啟智聯網汽車新局面

作為時下最火熱的智聯網汽車，各大車廠、網際網路企業都想要分一杯羹，阿里巴巴同樣不例外。與此同時，我們的阿里巴巴還在其他行業發展的很不錯，感覺阿里巴巴就像一個寨主一般，還是很流弊的啦，666666。

除了有AliOS讓汽車真正擁有了自己的思考能力，阿里在汽車領域的業務還涉及雲計算、人工智慧、汽車作業系統、高精地圖、新零售、汽車金融等，包括阿里雲、螞蟻金服、高德、千尋、阿里媽媽、天貓汽車等，能夠為合作伙伴提供全產業鏈的技術支援和生態協同，可以說阿里在汽車產業是全方位的出擊了。